heute bekam meine Dicke einen neuen Hinterschuh -
mit ungefähr 60% Sozia und tlw Gepäck-Betrieb zeigten sich Sägezähne und die Marker war auch schon eben an der Lauffläche - beim M Z8 Kennung M nach 4.500 km!!!!!!!!!
also trotzdem wieder einen M8 interact - diesmal "O" - rauf, mal sehen, was da geht...
vorne noch lange kein Problem!
heRTzliche Grüße
Andreas
Mögen hätt ich schon wollen, aber dürfen habe ich mich nicht getraut.
(Karl Valentin)
Beide vorne und hinten Pilot road3 an der Abfahrgrenze. 6000 Km gefahren.
Bei mir fahren sich beide gleichmäßig ab.
Jetzt kommt der Pilot road 4 GT drauf. Mal sehen wie der sich gibt.
Satz BT 21 9300 Km
Vorne nicht mehr fahrbar ist an der Verschleißgrenze , teilweise drüber und viereckig !
Hinden könnten noch 3000 km gehen der ist auch noch weitgehend rund.
So Heute die Reifen montiert und gleich eine Runde ( 150Km ) gedreht.
Der Hinterreifen ist nicht so gut. Er verliert Luft. Liegt vielleicht daran das
sich eine Schraube darin verirrt hat.
Werde mal morgen den Reifenhändler anrufen und fragen was er mir da verkauft hat.
So die neuen sind drauf , ich hab ein neues Motorrad !
Die Mü mit den neuen Reifen braucht sich nicht hinter der LC verstecken , handlich wie ein Fahrrad, was will man mehr !
Pirelli Angel GT 11500 km.
Davor habe ich die serienmäßigen Bridgestone BT021 nach 3500 km runtergeschissen. Profil war noch etwas da, aber aufgrund massiver Sägezahnbildung nicht mehr gescheit zu fahren.
Anl. 10.000er Inspektion die sehr unangenehmen BT23 (laufen jeder kleinsten Spurrille nach) runtergeworfen (vorne 1,5mm, hinten noch reichlich) und durch PR4 ersetzt.
Nachtrag:
Erster Eindruck zum PR4: in richtig guter Reifen, Nachlaufen in Spurrillen ist vollständig verschwunden, agil in Kurven.
Zuletzt geändert von Moritz am 26.06.2014, 16:59, insgesamt 1-mal geändert.
GW59 stellte uns eine aktuelle Reifenstatistik zur Verfügung.
Danke Günter
viele RT-Grüße
Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
Gib mir die Weisheit das Eine vom anderen unterscheiden zu können.
habe die Erstbereifung BT 021 nach 14,1 tkm (sicher sehr grenzwertig bzw. schon punkteverdächtig) gegen BT 023 getauscht (300 € komplett incl. Montage).
heute habe ich den vorderen Metzeler Z8 bei 11400 km wechseln lassen. Offensichtlich bin ich zu wenig Autobahn gefahren, da die Flanken abgefahren waren und in der Mitte der Lauffläche war noch ein gutes Profil.
Das Lenkverhalten war dadurch nicht mehr neutral- welch ein Unterschied mit dem Neuen!!
Werde zukünftig deswegen früher wechseln lassen.
Der hintere Reifen wurde wegen einem eingefahrenen Nagel bereits außerplanmäßig ausgetauscht.
Spaß an der Fortbewegung kann man verdoppeln, wenn man die Zahl der Räder halbiert.
etwa 11.000km mit dem Z8 gefahren, sehr gleichmäßig abgefahren. Ich war mit dem Reifen sehr zufrieden.
Nach den vielen positiven Berichten im Forum jetzt auf Michelin Pilot Road 4 umgestiegen, bin gespannt!
6500 km mit dem Z8 gefahren, sehr gleichmäßig abgefahren. Ich war mit dem Reifen sehr zufrieden, die Reifenpaarung währen sicher noch für 2000 km gutgewesen.
Gewechselt habe ich wegen einer bevorstehenden 11Tägigen Tour nach Korsica.
Ich bin auf Michelin Pilot Road 4 GT umgestiegen, bis jetzt nach 100 km
Gruß Walter
Der Weg ist das Ziel! Grüsse aus Hallbergmoos
K100,R1100RT,R1150RT,R1200RTMü,R1200RTLC,K1600GT
R1250RTMÜ
habe meinen Wert 10,0`km beim BT21 bereits eingetragen.
Am Mi. oder Do. kommt dann der PR4 drauf.
viele RT-Grüße
Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
Gib mir die Weisheit das Eine vom anderen unterscheiden zu können.
Er verliert Luft. Liegt vielleicht daran das
und fragen was er mir da verkauft hat.
, handlich wie ein Fahrrad, was will man mehr !
