Hallo zusammen,
habe meine Q beim Schrauber meines Vertrauens zur Inspektion gehabt und kamen auf das Thema Reifen.
Ich fahre schon den dritten Satz Metzeler Z6 und war bisher immer sehr zufrieden.
Als Alternative empfahl mir mein Schrauber nun den neuen Michelin Pilot Road 3.
Da dieser Reifen nun gerade taufrisch auf den Markt kommt, kann es natürlich noch keine direkten Erfahrungen mit diesem geben. Aber ich würde gerne mal die Frage an diejenigen stellen, die schon mal beide Typen gefahren haben (Metzeler z6 und Michelin Pilot Road).
Wie ist Eure Erfahrung mit dem einen bzw. anderen?
Es sind also diejenigen angesprochen, die schon einmal beide gefahren haben.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Viele Grüße
Achim
Reifenwahl - Metzeler - Michelin
- Ulle
Ich hatte den Michelin als Erstbereifung auf der 12er.
Für mein Gefühl rutschte er in den Kurven etwas zu zeitig weg.
Seit ich den Z6 aufgezogen habe traue ich mich wieder etwas flotter in die Kurven.
Bezüglich der Laufleistung kann ich allerdings bisher nicht viel sagen, so wie es aussieht ist der Z6 wohl etwas früher abgefahren.
Das nehme ich allerdings gerne in kauf.
Für mein Gefühl rutschte er in den Kurven etwas zu zeitig weg.
Seit ich den Z6 aufgezogen habe traue ich mich wieder etwas flotter in die Kurven.
Bezüglich der Laufleistung kann ich allerdings bisher nicht viel sagen, so wie es aussieht ist der Z6 wohl etwas früher abgefahren.
Das nehme ich allerdings gerne in kauf.
- achim_h
- oldbox
Re: Reifenwahl - Metzeler - Michelin
Moin Achim,achim_h hat geschrieben:Hallo zusammen,
habe meine Q beim Schrauber meines Vertrauens zur Inspektion gehabt und kamen auf das Thema Reifen.
Ich fahre schon den dritten Satz Metzeler Z6 und war bisher immer sehr zufrieden.
.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Viele Grüße
Achim
warum dann wechseln ?? Gruß oldbox
Hallo Achim,
meine 1150 er hat schon beide Schlappen verdaut - ich bin von ursprünglich BT21 auf Z6 und dannach auf Pilot Road 2.
Der Z6 ist m.E. ein braver gutmütiger Reifen - bei Nässe hat er mir nicht so gefallen und ich habe mich mit ihm oft unsicher gefühlt.
Also bin ich auf den PR 2 - (Empfehlung meiner Reifentante) - vom Fahrfeeling nach meinen persönlichen Empfindungen besser als der Z 6. Ein "Rutschgefühl" kann ich nicht bestätigen. Bei Nässe hält er das was ich erwarte.
Mein Satz hält nur noch ein paar Wochen - wäre prima, wenn Du schon Erfahrungswerte hier einbringst .
BMW Gruß
Hans-Dieter
meine 1150 er hat schon beide Schlappen verdaut - ich bin von ursprünglich BT21 auf Z6 und dannach auf Pilot Road 2.
Der Z6 ist m.E. ein braver gutmütiger Reifen - bei Nässe hat er mir nicht so gefallen und ich habe mich mit ihm oft unsicher gefühlt.
Also bin ich auf den PR 2 - (Empfehlung meiner Reifentante) - vom Fahrfeeling nach meinen persönlichen Empfindungen besser als der Z 6. Ein "Rutschgefühl" kann ich nicht bestätigen. Bei Nässe hält er das was ich erwarte.
Mein Satz hält nur noch ein paar Wochen - wäre prima, wenn Du schon Erfahrungswerte hier einbringst .
BMW Gruß
Hans-Dieter
RT-Freunde Gruß
Hans-Dieter
Der Weg ist das Ziel
Meine RT Fotos einfach hier KLICK https://photos.app.goo.gl/4Dwe8XmYSmHmsMSC9
Hans-Dieter
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- Langazzo
- achim_h
Re: Reifenwahl - Metzeler - Michelin
Hallo oldbox,oldbox hat geschrieben: Moin Achim,
Gruß oldbox
Wenn denn der neue Michelin besser ist als der Z6, warum dann nicht wechseln.
Heißt ja nicht, dass ich mit dem Z6 nicht zufrieden wäre.
Außerdem steht der Wechsel erst im Juni an, sodass noch etwas Zeit bleibt, die Entscheidung reifen (passt irgenwie hierhin) zu lassen.
Viele Grüße
Achim
Moin Achim,
ich fahre den Pilot Road 2 (hinten) schon fast 26.000 km. Vorne hatte ich ihn 20.000 km gefahren und dann den Road 3 aufgezogen.
Ich bin sehr zufrieden bisher.
Den Hinterreifen werde ich im April auswechseln.
Gruß
Dieter
ich fahre den Pilot Road 2 (hinten) schon fast 26.000 km. Vorne hatte ich ihn 20.000 km gefahren und dann den Road 3 aufgezogen.
Ich bin sehr zufrieden bisher.
Den Hinterreifen werde ich im April auswechseln.
Gruß
Dieter
Grüße vom schönen Niederrhein
Dieter
Ich verspreche nichts. Und das halte ich auch.
Dieter
Ich verspreche nichts. Und das halte ich auch.
- mäggi65
- Nelly1
Hallo Achim,
ich habe auf meiner R1150RT beide Reifentypen gefahren.
Fazit:
PR2 ist vom Gefühl her einfacher zu fahren weil er leicht in die Kurve kippt.
Bei Nässe TOP. Allerdings zum Ende hin neigt er gerne zur Sägezahnbildung an den Flanken (zwei Reifensätze beide die gleichen Probleme) und fängt dann an zu Rutschen.
Z6 Interact ist bei Trockenheit vom Grip her Super. Einzig im Nassen neigt er (Gefühlt) zum Schmieren.
Da meine Reifen mal wieder im Sommer fällig sind freue ich mich schon auf deine (eure) Berichte über den neuen Michelin PR3.
Gruß aus Rheinhessen
Micha
ich habe auf meiner R1150RT beide Reifentypen gefahren.
Fazit:
PR2 ist vom Gefühl her einfacher zu fahren weil er leicht in die Kurve kippt.
Bei Nässe TOP. Allerdings zum Ende hin neigt er gerne zur Sägezahnbildung an den Flanken (zwei Reifensätze beide die gleichen Probleme) und fängt dann an zu Rutschen.
Z6 Interact ist bei Trockenheit vom Grip her Super. Einzig im Nassen neigt er (Gefühlt) zum Schmieren.
Da meine Reifen mal wieder im Sommer fällig sind freue ich mich schon auf deine (eure) Berichte über den neuen Michelin PR3.
Gruß aus Rheinhessen
Micha
- achim_h
@all
Vielen lieben Dank für Eure superschnellen Antwortzeiten.
Heute Mittag eingestellt und heute Abend schon 7 aussagekräftige Antworten erhalten.
So und nicht anders, wünsch ich mir ein Forum!!!!!!
Und nicht immer so einen Kinderkram mit Schäufelchen.
Wehe es geht jetzt einer darauf ein.
Danke nochmals für die Tipps.
Viele Grüße
Achim
Vielen lieben Dank für Eure superschnellen Antwortzeiten.
Heute Mittag eingestellt und heute Abend schon 7 aussagekräftige Antworten erhalten.
So und nicht anders, wünsch ich mir ein Forum!!!!!!
Und nicht immer so einen Kinderkram mit Schäufelchen.
Wehe es geht jetzt einer darauf ein.
Danke nochmals für die Tipps.
Viele Grüße
Achim
Hallo Dieter,didip hat geschrieben:Moin Achim,
ich fahre den Pilot Road 2 (hinten) schon fast 26.000 km. Vorne hatte ich ihn 20.000 km gefahren und dann den Road 3 aufgezogen.
Ich bin sehr zufrieden bisher.
Den Hinterreifen werde ich im April auswechseln.
Gruß
Dieter
1150er und 1200er sind zwar unterschiedliche Bikes, dennoch interessiert mich Deine Aussage zum PR 3.
Hast Du noch ergänzende Infos - worin unterscheiden sich die Beiden -
nur die Gummimischung ? Oder wurde beim Vorderrad noch mal etwas mehr Profil aufgelegt?
Ich werde mal auf der Michelinseite nachblättern bzw. schon mal bei meinem Reifenfritze nachfassen.
BMW Gruß
Hans-Dieter
RT-Freunde Gruß
Hans-Dieter
Der Weg ist das Ziel
Meine RT Fotos einfach hier KLICK https://photos.app.goo.gl/4Dwe8XmYSmHmsMSC9
Hans-Dieter
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Hallo Hans-Dieter,
so genau kann ich Dir garnicht sagen, wie sich die beiden unterscheiden!
Der PR 2 war ja schon ziemlich abgefahren und musste weg. Den PR 3 habe ich deswegen gekauft, weil er in einem Test als der beste Reifen abgeschnitten hat und ich mit dem Vorgänger sehr zufrieden war und noch bin!
Ich meine, die Laufleistung sagt ja schon viel aus. Mit dem PR 3 vorne habe ich ein gutes Gefühl beim Fahren! Er hat Grip – auch bei nasser Fahrbahn.
Wie gesagt, ich bin zufrieden und kann ihn nur empfehlen!
so genau kann ich Dir garnicht sagen, wie sich die beiden unterscheiden!
Der PR 2 war ja schon ziemlich abgefahren und musste weg. Den PR 3 habe ich deswegen gekauft, weil er in einem Test als der beste Reifen abgeschnitten hat und ich mit dem Vorgänger sehr zufrieden war und noch bin!
Ich meine, die Laufleistung sagt ja schon viel aus. Mit dem PR 3 vorne habe ich ein gutes Gefühl beim Fahren! Er hat Grip – auch bei nasser Fahrbahn.
Wie gesagt, ich bin zufrieden und kann ihn nur empfehlen!
Grüße vom schönen Niederrhein
Dieter
Ich verspreche nichts. Und das halte ich auch.
Dieter
Ich verspreche nichts. Und das halte ich auch.
Hallo Dieter,
Danke noch mal für die Aussage - mit Deiner Laufleistung kann ich nicht mithalten - ich denke ich habe da einen etwas "reifenzehrenderen" Fahrstil". Die 1150er frisst dabei den Vorderreifen förmlich.
Die Aussagen von Michelin zum PR 3 sind weitestgehend werblicher Natur - sie heben eine neue Lamellentechnologie für den PR 3 hervor - dadurch soll mehr Gripp auch bei Nässe erzielt werden - gleichzeitig wurde gegenüber dem PR 2 das Profil noch mal etwas vergrößert / verändert , soll bei Regenfahrten das Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn besser "abfliesen" lassen.
Wenn mein "ReifenAugust" wie immer einen vernünftigen Preis dafür hat, werde ich wohl auch den PR 3 mal fahren.
BMW Gruß
Hans-Dieter
Danke noch mal für die Aussage - mit Deiner Laufleistung kann ich nicht mithalten - ich denke ich habe da einen etwas "reifenzehrenderen" Fahrstil". Die 1150er frisst dabei den Vorderreifen förmlich.
Die Aussagen von Michelin zum PR 3 sind weitestgehend werblicher Natur - sie heben eine neue Lamellentechnologie für den PR 3 hervor - dadurch soll mehr Gripp auch bei Nässe erzielt werden - gleichzeitig wurde gegenüber dem PR 2 das Profil noch mal etwas vergrößert / verändert , soll bei Regenfahrten das Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn besser "abfliesen" lassen.
Wenn mein "ReifenAugust" wie immer einen vernünftigen Preis dafür hat, werde ich wohl auch den PR 3 mal fahren.
BMW Gruß
Hans-Dieter
RT-Freunde Gruß
Hans-Dieter
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Hans-Dieter
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- Rudi33
Salve Achim,
auf Grund der Karkassengeometrie ist der Z6 der kurvenfreundlichere Reifen. Die Rückmeldung ist sehr gut.
Den PR2, hatte ich zuvor 2 Sätze drauf, neigt im zweiten Jahr hinten zum Schmieren, kein schönes Gefühl. Trotzdem ein klasse Reifen speziell bei Nässe.
Ich denke du musst für dich, deine Strecken, deinen Fahrstiel und Gewohnheiten (solo oder zu zweit) den passenden Pneu finden.
Nachdem du ja mit dem Z6 zufrieden bist, würde ich dabei bleiben.
auf Grund der Karkassengeometrie ist der Z6 der kurvenfreundlichere Reifen. Die Rückmeldung ist sehr gut.
Den PR2, hatte ich zuvor 2 Sätze drauf, neigt im zweiten Jahr hinten zum Schmieren, kein schönes Gefühl. Trotzdem ein klasse Reifen speziell bei Nässe.
Ich denke du musst für dich, deine Strecken, deinen Fahrstiel und Gewohnheiten (solo oder zu zweit) den passenden Pneu finden.
Nachdem du ja mit dem Z6 zufrieden bist, würde ich dabei bleiben.
- Valentin
Hallo Achim,
die aktuellen Reifen sind heute alle Top!
Klar, es gibt Unterschiede allein schon vom Profil und dem Aufbau des Reifens - aber merkt das der normale Tourenfahrer.
Ich bin in der Vergangenheit 4 Sätze Michelin Pilot Road und einen Satz Metzler Interact gefahren. Mit beide Reifentypen war ich sehr zufrieden!
Mein nächster Satz Reifen wird der Conti Road Attak 2 sein. Mit dem Conti Trail Attak bin ich schon zwei Reifensätze auf der GS gefahren und war absolut begeistert. Ich denke daher, dass der Road mir auch gefallen wird.
Es ist gut Meinungen zu hören - aber viele reden anderen nach dem Mund, mein Tip, probier es einfach selbst aus.
Gruss
valentin
die aktuellen Reifen sind heute alle Top!
Klar, es gibt Unterschiede allein schon vom Profil und dem Aufbau des Reifens - aber merkt das der normale Tourenfahrer.
Ich bin in der Vergangenheit 4 Sätze Michelin Pilot Road und einen Satz Metzler Interact gefahren. Mit beide Reifentypen war ich sehr zufrieden!
Mein nächster Satz Reifen wird der Conti Road Attak 2 sein. Mit dem Conti Trail Attak bin ich schon zwei Reifensätze auf der GS gefahren und war absolut begeistert. Ich denke daher, dass der Road mir auch gefallen wird.
Es ist gut Meinungen zu hören - aber viele reden anderen nach dem Mund, mein Tip, probier es einfach selbst aus.
Gruss
valentin
Hallo Achim,Valentin hat geschrieben: die aktuellen Reifen sind heute alle Top!
ich meine auch, dass die neuen Reifen alle nicht schlecht sind
und dass die wenigsten von uns im absoluten Grenzbereich fahren,
wo ggf. Unterschiede wirklich vorhanden sind.
Ich habe jetzt den zweiten Satz PR2 drauf und es gibt nichts zu meckern.
Im Gegenteil, bei Nässe war ich positiv überrascht.
Kleiner Nachteil, ab ca. 9.000 km stellte ich den Beginn der schon oft
beschriebene Sägezahnbildung fest, was aber auch kein großes Problem war.
Für mich persönlich (Fahrstrecken und Fahrstil) habe ich festgestellt,
dass der PR2 die bisher höchste Laufleistung hat. Er war etwas teuerer,
aber der Unterschied rechnet sich durch weniger Reifenwechsel.
Grüße aus dem Bergischen Land,
"Fahren und fahren lassen" 
- achim_h
Hallo Valentin,Valentin hat geschrieben:Hallo Achim,
die aktuellen Reifen sind heute alle Top!
auf trockener Strasse vielleicht. Da kommt man als Tourenfahrer so schnell nicht in den Grenzbereich.
Aber auf nasser Fahrbahn sieht das schon ganz anders aus.
Die Originalbereifung bestand damals aus Dunlop Sportmax. Aus meiner Sicht ein sog. Holzreifen. Hält ewig aber bei Nässe schmiert er sofort weg.
Selbst beim Überholen (Ausscheren) ging das Hinterrad weg.
Dieses Gefühl möchte ich möglichst nicht mehr haben und hatte es beim Z6 auch nicht sehr oft.
Das mit dem Sägezahn beim Pilot Road finde ich interessant.
Ich bleib am Ball.
Viele Grüße
Achim
- diehen
Hallo RT-Treiber,
ich habe auf meiner R1200 RT MÜ den Conti Road Attack 2 drauf. Nach bisher 7300 km zeigen sich ausgeprägte Sägezähne beim Hinterradreifen. In Schräglage ist ein lautes Geräusch durch die Sägezähne zu hören (je mehr Schräglage, je lauter). Werde den Reifen wohl runterwerfen (müssen), da natürlich gerade in Schräglagen ausreichend Aufstandsfläche da sein sollte, was nun durch die Sägezähne nicht mehr gewährleistet ist.
PS: Ein Motorradfreund hat den PR2 auf seiner PAN und hat auch Sägezähne, allerdings erst ab ca. 9000 km.
Hat einer eine Idee wie die Sägezähne überhaupt zustandekommen?
Lauftdruck stimmt und ich bin Normal bis Flott unterweg.
Gruß diehen
ich habe auf meiner R1200 RT MÜ den Conti Road Attack 2 drauf. Nach bisher 7300 km zeigen sich ausgeprägte Sägezähne beim Hinterradreifen. In Schräglage ist ein lautes Geräusch durch die Sägezähne zu hören (je mehr Schräglage, je lauter). Werde den Reifen wohl runterwerfen (müssen), da natürlich gerade in Schräglagen ausreichend Aufstandsfläche da sein sollte, was nun durch die Sägezähne nicht mehr gewährleistet ist.
PS: Ein Motorradfreund hat den PR2 auf seiner PAN und hat auch Sägezähne, allerdings erst ab ca. 9000 km.
Hat einer eine Idee wie die Sägezähne überhaupt zustandekommen?
Lauftdruck stimmt und ich bin Normal bis Flott unterweg.
Gruß diehen
- Harald
Hallo,
ich hatte den CRA2 letztes Jahr mal auf meiner Honda CB 1300 SA drauf.......zunächst war ich von den sportlichen Fahreigenschaften und dem Grip des Reifens begeistert..........jedoch zeigte der Vorderreifen bei mir schon nach 2500 km ernsthafte Auflösungserscheinungen und der Reifen wurde praktisch unfahrbar vom Handling her........bei 2900 km war der Satz komplett fertig.
Ich ziehe deshalb den CRA2 erst gar nicht für meine RT in Erwägung.
ich hatte den CRA2 letztes Jahr mal auf meiner Honda CB 1300 SA drauf.......zunächst war ich von den sportlichen Fahreigenschaften und dem Grip des Reifens begeistert..........jedoch zeigte der Vorderreifen bei mir schon nach 2500 km ernsthafte Auflösungserscheinungen und der Reifen wurde praktisch unfahrbar vom Handling her........bei 2900 km war der Satz komplett fertig.
Ich ziehe deshalb den CRA2 erst gar nicht für meine RT in Erwägung.