Habe mal wieder ne Frage:
Hat jemand schon mal die Plastikverkleidung (Armaturenbrett) lackieren lassen? Meine Dicke ist doch schon etwas in die Jahre gekommen und sieht nur aun diesem Teil etwas matt aus.
Gibt es da wirklich ev. Probleme mit den Schrauben, wenn man sie wieder anzieht? - der Lack könnte springen, heißt es.
Nachdem ich meine RT seitlich schon verschönert habe, bin ich auf den Geschmack kekommen...
ich hatte bei meiner R1150RT auch eine matte (teilweise fleckige) Kunststoffverkleidung im Armaturenbereich.
Ich habe den Kunststoff einfach mit einem speziellen Kunststoffauffrischer für schwarze Kunststoffe (S100 Black&Shine) gereinigt. War danach wieder voll in Ordnung. Die Flecken und auch die Mattigkeit waren komplett weg.
Bevor ich ans Lackieren gehen würde, würde ich es erst einmal mit einem Kunststoffreiniger probieren.
nimm farbloses Lederfett. Schön gleichmäßig fein verteilt und mit einem fusselfreien Lappen abgewischt, sieht es aus wie neu. Hält mindestens eine Saison!
Kannst du an allen rauhen Kunststoffteilen machen z.B.: Gepäckbrücke, Koffer, Seitendeckel, etc...
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Gruß aus der Nordeifel
Michael
R 1100 RT Bj. 2000
R 100 RT Bj. 1980
R 90 S Bj. 1976
Also ohne Schleichwerbung zu machen, ich schwöre auf Armor All, der mit dem Wikinger. Danach sieht der Kunststoff aus wie neu, ich habe es bei meiner 14 Jahre alten Kawa 1000 GTR regelmäßig benutzt und erzielte beste Erfolge.
lackieren würde ich die schwarze Plastikverkleidung nicht.
Wenn du eine andere Optik möchtest, würde ich auf einen passenden, vorgestanzten Foliensatz zurückgreifen. Diverse Firmen bieten so etwas sicher auch für die RT an.
viele RT-Grüße
Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
Gib mir die Weisheit das Eine vom anderen unterscheiden zu können.
Ans Lackieren habe ich auch schonmal gedacht. Aber das ist ein Heidenaufwand. Nicht nur die vielen Rundungen und Kleinteile (Stichwort Lautsprecheröffnungen), sondern auch der Instrumententräger selbst muß zerlegt, geschliffen und grundiert werden. Jeder Lacker wird sich bedanken, weil das zu 90% Handarbeit ist. Schön aussehen dürfte das aber schon. Daß der Lack absplittert, würde ich nicht befürchten. An den Schrauben hast Du ja die feinen Unterlegscheiben.
Um mal vom Lackieren wegzukommen, könnte man sich auch mal das Beschichten näher anschauen. Da kannst Du das Cockpit in Carbon- oder Edelholzoptik machen lassen. Oder in Marmor, Granit etc. pp. Da sind der Kreativität nahezu keine Grenzen gesetzt.
Werde mal nach solchen Firmen suchen, die Folien anbieten.
Wenn das wirklich so kompliziert ist, lass ich´s lieber. Ich wöllte nämlich wirklich a l l e s lackieren lassen, also auch die schwarze Vorderfront hinter der Scheibe, jedoch nichts Ausgefallenes, sondern schlichtes schwarz. ....
Allerdings - n Cockpit in Carbonlook is auch net übel...
Bernhard hat geschrieben:
Wassertransferdruck (bisher noch nie etwas davon gehört) im KARBON - LOOK!!!!
Ich bleib dran, halte nach ner nahe gelegenen Firma Ausschau.
Servus Bernhard,
frag`mal den MacGyver (Xaver) der kann dir evtl. eine Fa. nennen.
viele RT-Grüße
Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
Gib mir die Weisheit das Eine vom anderen unterscheiden zu können.
das ich da nicht gleich dran gedacht habe ...
Ich habe das bei meiner 12er und finde dass es super aussieht , aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache.
Wenn ich dran denke und es noch schaffe stell ich dir morgen hier ein Bild ein ... müsste noch eines irgendwo auf dem Rechner haben
Viele Grüße und immer ne Hand breit Asphalt unter den Reifen,
Xaver
so wie Xaver es bei seiner 12-er gemacht hat, so habe ich dies bei meiner 1150-er bereits vor zwei Jahren auch gemacht. Vorteil: leicht zu säubern, hält bombig und sieht meiner Meinung nach auch gut aus.
schau hier: http://www.rt-freunde.de/viewtopic.php? ... n++cockpit
aus 
