Konstantfahrruckeln- Brisk Service?

[Moorbiker]

Hallo zusammen, habe auch ein Kfr, das ziemlich ausgeprägt ist.
Habe das Motorrad(R1150RT Einfachzündung) erst vor drei Wochen beim BMW Händler erworben. Km Stand 29900. Die 30000Km-Inspektion wurde erledigt. Das Fahrruckeln ist aber immer noch vorhanden und auch gelegentliche Fehlzündungen im Teillastbereich sind noch da.
Habe mir bei Wunderlich mal Denso Kerzen bestellt, die besser zünden sollen. Oder wäre ein Brisk- Service eine Alternative, der auch in Biberach angeboten wird von der Boxer- Garage(www.boxer-garage.de) Allerdings wird bei diesem Service wohl auch ein Ölzusatz (CS1) verwendet. Hat von Euch jemand Erfahrungen mit sowas.
Habe schon drei 2-Ventiler gefahren aber noch nie dieses nervige Fahrruckeln gehabt.
Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Gruß Alfred

[BeeMWe]

Hallo Alfred,

gebe hier mal KFR ein und schau dich mal etwas um unter 2V.

http://www.powerboxer.de/

[goldwing]

hatte das kfr über ein halbes jahr nach dem Kauf ,war bei einigen BMW Schrauberern.Alle konnten mir nicht helfen.Bis ich auf Brisk Kerzen umgestiegen bin Kodierstecker raus ,Ventile einstellen,jetzt läuft die RT ohne KFR .Habe so schon 60000 Km mit gefahren ,ohne Mängel

[BigBike]

Hallo Alfred,

Kfr muß nicht sein ... beim Wissensstand einiger Schrauber sollte das kein Thema mehr sein.
Die von dir erwähnte boxer-garage sowie auch z.B. unser bocer-doc können dir bestimmt weiterhelfen.

Der Ölzusatz CS1 beseitigt Kfr sicher nicht und ist bei einem "Brisk-Service" auch nicht vorgeschrieben.
Ich fahre jedoch seit einigen Jahren mit diesem Zusatz und freue mich immer wieder über die geschmeidigen Schaltvorgänge im Getriebe.

[xxx]

Hallo zusammen, habe auch ein Kfr, das ziemlich ausgeprägt ist.

Das KFR hat seine Ursache in einer mangelhaften Synchronisierung. Die mangelhafte Synchronisierung wird weder von "besonderen" Zündkerzen behoben, noch dadurch, daß durch das Herausziehen des Codiersteckers die Maschine (vielleicht) etwas "fetter" läuft. Da hilft eben nur ordentliches Synchronisieren der Drosselklappen.

Grüß Gott
und Glückauf
Fritz

[Gremlin]

Das KFR hat seine Ursache in einer mangelhaften Synchronisierung.

Leider nicht nur.

Synchronisieren nur über die Drosselklappen (Luftschrauben ZU!) half deutlich, den geringen Rest machen dann die "Wunderkerzen" von Matthias.

Der 1150er läuft halt saumager im Ruckelbereich, da macht ne gute Zündkerze schon was aus. Wie auch Kodierstecker raus.
Das sieht man sehr deutlich am CO-Tester.

CU Ralf

[xxx]

Synchronisieren nur über die Drosselklappen (Luftschrauben ZU!) half deutlich,

Eine vollständige Synchronisation ist erheblich mehr als die Synchronisation der Drosselklappen. Dann läuft die Mühle aber wieder sauber mit den NGK, die der Hersteller empfiehlt.

Grüß Gott
und Glückauf
Fritz

[BeeMWe]

Hallo,

auch meine lief sehr ruckelig, bis sie Matthias "boxerdoc" in Pflege nahm.

Verbunden mi einem Komplettservice so wie Überprüfungen aller Grundeinstellungen mit entsprechenden Änderungen nebst neuen Kerzen etc. und Ölzusatz, seitdem läuft meine Berta wie ein Rennpferd.

Ich kann nur bestätigen das dieses Einstellen und Synchronisieren bei meinem Freundlichen, auch nach mehrmaligen Versuchen, nicht klappte.

[triedmueller]

Hallo all,
ich hatte das KFR auch. Immer wieder heißt es in diversen Foren, dass eine perfekte Synchro dagegen hilft. Meine RT wurde immer wieder beim Freundlichen synchronisiert. Nun muss man wissen, dass beim Freundlichen der Zeitbedarf für eine Synchro begrenzt (ich glaube 10-15min) und auch die Synchro-Geräte nicht immer die neuesten sind. In diversen Foren wird immer wieder die Schlauchwaage als das nonplusultra dargestellt. Ich habe mir letzten Winter den Twinmax gekauft, um zu sehen, ob ich die ganze Synchro nicht selbst hinbekomme. Ich habe zwar nicht in 10-15min synchronisiert, sondern habe tatsächlich einige Stunden gebraucht, da man sich ja in die Materie einlarbeiten muss. Allerdings hatte ich danach eine RT, die seidenweich läuft, in allen Drehzahlen sauber am Gas hängt und selbst die Vibrationen sind fast weg. Mein Freund, als absoluter Japsenfan, war sogar sprachlos. Übrigens kann man das Twinmax (bitte keinesfalls als Werbung verstehen - setze es nur ein und es gibt mit Sicherheit noch bessere Geräte) beim Fahren auf den Tank schnallen und noch bei Volllast kontrollieren. Zuerst dachte ich noch an Glück beim ersten Mal einstellen und habe bei einem Freund seine R synchronisiert. Er stellte dieselben Veränderungen fest, wie ich. Und das obwohl die R zur RT asynchrone Krümmer hat und dadurch das KFR stärker auftritt. Zum Thema Schlauchwaage: Mit Sicherheit das billigste und auch das genaueste Hilfsmittel, allerdings wage ich zu behaupten, dass die Einstellung z.B. mit Twinmax für den Zweck ausreicht.
Also unbedingt synchronisieren (Achtung: vorher Ventile einstellen) und wenn es richtig gemacht wurde, dann ist das KFR weg.

[peteroberle]

Hallo,
bezüglich dem KFR war ich bestimmt 4 mal beim Händler. Einmal bezahlt, 3 mal Reklamation. Das Resultat war immer das gleiche, keine Veränderung, d.h. KFR war immer noch da.

Beim Boxer-Doc einmal einstellen lassen und das KFR ist wie vom Erdboden verschwunden. Hier ist eben Präzision gefragt.

[xxx]

Beim Boxer-Doc einmal einstellen lassen und das KFR ist wie vom Erdboden verschwunden. Hier ist eben Präzision gefragt.

Genau: Präzision bei der Arbeit ist gefragt. Wundermittel braucht es da gar nicht. Im zweifel sucht man sich eine andere Werkstatt - oder macht es selbst. Übrigens: Ich denke, die meisten BMW Werkstätten können das mit dem Synchronisieren durchaus !

Grüß Gott
und Glückauf
Fritz

[triedmueller]

Beim Boxer-Doc einmal einstellen lassen und das KFR ist wie vom Erdboden verschwunden. Hier ist eben Präzision gefragt.

Genau: Präzision bei der Arbeit ist gefragt. Wundermittel braucht es da gar nicht. Im zweifel sucht man sich eine andere Werkstatt - oder macht es selbst. Übrigens: Ich denke, die meisten BMW Werkstätten können das mit dem Synchronisieren durchaus !

Grüß Gott
und Glückauf
Fritz

Aber nur, wenn se Zeit ham und man danben steht und schaun darf.

[Gremlin]

Eine vollständige Synchronisation ist erheblich mehr als die Synchronisation der Drosselklappen. Dann läuft die Mühle aber wieder sauber mit den NGK, die der Hersteller empfiehlt.

Darfst meine gerne mal einstellen wenn du magst.
Die läuft mit den NGK nicht vollständig ruckelfrei...

Da kann man noch so peinlich Ventilspiel etc. einstellen...


CU Ralf

[Moorbiker]

Hallo liebe RT- Freunde, ich war nochmal bei meinem Händler. Neue Kerzen, Ventielspiel überprüft, Synchronisiert(ca. 2 Stunden). Ergebnis, etwas besser aber noch ein ganzes Stück von dem entfernt was ich als gut verstehe. Aussage vom Meister war, dass er nicht mehr machen kann. Ein gewisses KFR sei einfach Stand der Technik. Gewundert hat mich allerdings, dass nicht mal eine Probefahrt gemacht wurde. Traurig oder? Habe wenigstens nichts dafür bezahlt, weil ich ja im Kaufvertrag den 30000er Service als erledigt stehen hatte. Habe mich für einen Termin beim Boxer-doc angemeldet, weil ich denke hier ist meine RT wohl in den besten Händen. Melde mich wenn ich von dort zurück bin. Bin sehr zuversichtlich weil ich bisher nur positives vom doc gehört habe und auch bei meinem Telefonat sehr freundlich und kompetent beraten wurde(danke nochmal Matthias).
So long, euer Alfred

[Mischa]

Ein gewisses KFR sei einfach Stand der Technik.

So long, euer Alfred

Hallo Alfred,

ich denke, dass Du wahrscheinlich bald mit einer RT unterwegs sein wird, die dann nicht mehr dem Stand der Technik, zumindest aus Sicht Deines Händlers, entsprechen wird.
Ich hoffe, Du wirst mit diesem "Manko" leben können.

[peteroberle]

Hallo Alfred,

Stand der Technik ist der, dass es auch o h n e KFR geht.

[BMW Gerd]

hallo alfred,
meine Q ist gerade bei matthias zur kur. gerald sagte mir der boxerdoc ist ein guter und ich kann das nur bestätigen. ein alles erklärender mann vom fach.
gruß gerd

[witzi]

meine Q ist gerade bei michael zur kur

wen meinst du jetzt ?? den Matthias ?

oder gibt es einen 2. Doc ?

[Fole]

Hat sich erledigt,
Peter war schneller.

[BeeMWe]

meine Q ist gerade bei michael zur kur

wen meinst du jetzt ?? den Matthias ?

oder gibt es einen 2. Doc ?

..... nein Peter, es gibt nur einen boxerdoc.

[oRTwin]

Moin Alfred,

::::
. Aussage vom Meister war, dass er nicht mehr machen kann
.....

DAS
war die inhaltlich einzig wichtige Mitteilung des Meisters !
ER
kann es nicht besser !


Aber Selbsterkentnis ist doch auch ein guter Weg zur Besserung, oder ?

[BigBike]

Hallo,

ich komme gerade mit einem breiten Grinsen im Gesicht, von einer 750km langen WE-Tour zurück. Die RT schnurrte wie ein Kätzchen, egal ob in den Bergen oder auf der BAB bei 180km/h ..... KFR kenne ich bereits seit einigen Jahren nicht mehr

Ich vermute `mal, dass es an dem geballten Fachwissen und an den Händen vom boxer-doc liegt

[xxx]

Hallo,

ich komme gerade mit einem breiten Grinsen im Gesicht, von einer 750km langen WE-Tour zurück. Die RT schnurrte wie ein Kätzchen, egal ob in den Bergen oder auf der BAB bei 180km/h ..... KFR kenne ich bereits seit einigen Jahren nicht mehr

Ich vermute `mal, dass es an dem geballten Fachwissen und an den Händen vom boxer-doc liegt

Hallo Ewald,

es gibt auch ander RT´s die schnurren wie ein Kätzchen, und das schon über 100.000 km.

Es gibt auch andere Schrauber und Werkstätten die dieses beherschen.

[BigBike]

es gibt auch ander RT´s die schnurren wie ein Kätzchen, und das schon über 100.000 km.
Es gibt auch andere Schrauber und Werkstätten die dieses beherschen.

... richtig Matthias, da stimme ich dir voll und ganz zu.

Meine RT kommt vermutlich Ende 2011 in den erlauchten Club der über 100.000 gefahrenen km

[BMW Gerd]

@all,
natürlich boxerdoc matthias, sorry mein fehler. hab mich von meinen mir beisitzenden schwiegerson michael verleiten lassen. ich hoffe der matthias kann mir noch mal verzeihen.
grüße gerd