BRIDGESTONE BT 023 "GT"

[BMW Gerd]

hi dirk,
danke für die info. da sieht man zu was foren da sind.
gruß gerd

[dlohnier]

Hallo Ralph,
also mein Freundlicher sagte mir, als ich den etwas zu hohen Luftdruck bei Auslieferung bemängelte, das dies für die Einfahrzeit empfohlen wird und er zur Einfahrinspektion auf die tatsächlichen Werte abgesenkt wird. Jedenfalls wurde es so gemacht und ich hatte keine Sorgen damit. Warum? Frag mich nicht...

Meine neue Q hatte und hat auch mehr Luft als 2.5/2.9 drauf ab Händler. Werde ihn mal fragen warum.
Vielleicht damit sie es leichter hat beim Einfahren? Der Rollwiderstand ist ja geringer.

[Mischa]

Hallo Jens,

bin mal eben auf die Brifgestone-Seite gehuscht:

2, 5 + 2,9

Manchmal ist man wirklich ein Dulli ... hätte ich selbst drauf kommen können.

Gruß

Ralph

Hallo Ralph,

natürlich hättest Du das, aber auch wir helfen Dir gerne.
Es hätte mich auch gewundert, wenn die Luftdruckangabe für das Vorderrad mit 2,7 bar die Richtige gewesen wäre.

[dlohnier]

Hallo,

meine Q wurde vergangene Woche übrigens noch mit BT021 ausgeliefert.

Ich zitiere Bridgestone von der Homepage:
Die im neuen BT 023 verwendeten modernen Technologien bringen im Vergleich zum Vorgänger, dem Battlax BT 021, signifikante Verbesserungen mit sich. Speziell in den für einen Tourensport-Reifen relevanten Attributen Laufleistung und Nasshaftung wurden deutliche Verbesserungen erzielt.
Die höhere Laufleistung und die verbesserte Nasshaftung werden hauptsächlich durch ein neu gestaltetes Profil sowie durch die Verwendung von neuen Silica-Rich-Gummimischungen erreicht.

Ich muss mich also nun mit deutlichen Verschlechterungen begnügen!

Da man leider aufgrund unterschiedlicher Laufleistungen von VR und HR immer einen noch nutzbaren Reifen wegwerfen muss wenn man Typ oder Fabrikat wechseln möchte ärgert mich das noch umso mehr.

Ich finde das darf bei einem Premiumprodukt mit Premiumpreis eigentlich nicht vorkommen. Aber ändern kann ichs erstmal nicht. hatte ja schon auf der 1100RT den BT021 drauf und war froh zu Metzler wechseln zu dürfen, aber ich könnte mir vorstellen das der 023 jetzt vorne liegt.

[mike 62]

Hallo,

meine Q wurde vergangene Woche übrigens noch mit BT021 ausgeliefert.



Ich muss mich also nun mit deutlichen Verschlechterungen begnügen!

aber ich könnte mir vorstellen das der 023 jetzt vorne liegt.

Hallo Reinhold,

du hast ja keine Verschlechterung sondern nur den aktuellen Stand der Reifentechnik von BT. Außerdem soll der BT 021 der aktuellen Herstellung wesentlich besser sein als die der 2008er Serie.

Und der BT023 ist mit dem BT021 kombinierbar.
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[dlohnier]

Und der BT023 ist mit dem BT021 kombinierbar.

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Hallo Mike,

das ist mir neu, beim Metzeler ROADTEC Z6 wurd mir beim Reifenfachhändler gesagt dass ich nicht mit dem ROADTEC Z6 INTERACT™ mischen darf, nicht zugelassen da die Reifenfreigabe immer VR und HR betrifft. Woher stammt Dein Wissen?

Es gibt auch spzielle Zusatznummern die dann für einzelen Maschinen sind, d.h. ein z.B. Fabrikat/Modellbezeichung und Größe alleine reichen nicht aus.

[mike 62]

Hallo Mike,

das ist mir neu, beim Metzeler ROADTEC Z6 wurd mir beim Reifenfachhändler gesagt dass ich nicht mit dem ROADTEC Z6 INTERACT™ mischen darf, nicht zugelassen da die Reifenfreigabe immer VR und HR betrifft. Woher stammt Dein Wissen?

Es gibt auch spzielle Zusatznummern die dann für einzelen Maschinen sind, d.h. ein z.B. Fabrikat/Modellbezeichung und Größe alleine reichen nicht aus.

Reinhold,
habe ich von der Internetseite von BT, Download Reifenfreigabe.
Bei meiner 1100er ist das zumindest so.

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[dlohnier]

Ups, ich korregiere mich

Habe eben bei Metzeler nachgesehen, dort sind auch Mischungen von ROADTEC Z6 INTERACTâ„¢ mit ROADTEC Z6 freigegeben.

Damals war der ROADTEC Z6 INTERACTâ„¢ auch sehr neu.


Habe noch bei Bridgestone nachgesehen, dort sind nur Paarungen BT021 vo & hi und BT023 vo&hi gelistet.

[mike 62]

Habe gerade bei BT nachgeschaut,

für die 1200 RT 2010 ist die Freigabe noch in der Vorbereitung !

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[Holgi]

Hallo zusammen,
Freigabe für den Bt0 23 liegt bereits vor
http://freigaben.motorrad-daten.de/BMW/ ... estone.pdf

[dlohnier]

Hallo Michael,
dachte ich auch, aber die liefern wirklich alle neuen Moppets mit mehr Druck aus...

hallo,

hatte auf meiner verflossenen 1100RT mal ein Erlebniss der 3ten Art.
Beim Freundlichen, ausnahmsweise weil eigentlich viel zu teuer, auch den Vorderradreifen wechelsn lassen bei einer Inspektion.
Ich fahr vom Hof und denke "huch, fährt sich der neue Reifen aber komisch", die Q wollte immer bei der geringsten Neigung in die Schräglage fallen. Nach 3 Kilometern war es mir zu bunt, ran an die Tanke, Luft messen. Ich bin erschrocken: 4.5bar! Der Aufziehlufdruck!
Mann oh man, da hat der Chef aber was von mir hören können. So was darf nicht vorkommen, niemals. Aber Werkstätten den man 100%tig Vertrauen kann gibt es wenige, aber die hat sich gebessert.