BRIDGESTONE BT 023 "GT"

Motor, Getriebe, Elektrik, Reifen usw. bis Bj 2013
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RMJ

BRIDGESTONE BT 023 "GT"

Beitrag von RMJ »

Moin Moin @llerseits,

da ich per PN gefragt wurde, wie sich denn der BT 023 so anfühlt, möchte ich es nunmehr öffentlich machen, daß er streichelzart, gut profiliert und farbenfroh ist.

Vergangenen Donnerstag bekam ich diese Reifen auf die RT.
An diesem Tag hatten wir gottlob 24 Grad - mithin ideal, um die Pellen anzufahren.

Übrigens habe ich Reifengas einfüllen lassen ...

Hinzufügen muß ich noch, daß ich die RT kaum kannte; die Überführung von BvZ in Ostholstein nach Neumünster (74 km) und die vorherige kurze Probefahrt waren die einzigen "Erfahrungen" mit ihr.

Also: Vom ersten Meter Vertrauen ... auch zu mir selbst, denn mit Angst geht´s ja gar nicht. :shock:

Auf der B430 immer Slalom, leichte Kurven und immer so weiter bis zur Fähre Breiholz.

Abgestiegen und mal Reifen geschaut und siehe da ... schon ordentlich Schmiere weg. :cop:

Dann mutig Kurven gefahren ... nach dann 120 km standen nur noch jeweils 2 Streifen zu 2 cm an den Flanken. die sind heute dran.

Freitag dann kurz zum Tanken gefahren; es hatte geregnet, die Strassen waren feucht bis nass.

Vetrauen ohne Ende ... ich weiß nicht, wie ich das beschreiben soll.

Also ich bin zufrieden.

Preis inkl. Montage und Reifengas: EURO 288,--

Einen schönen Sonntag

Ralph
xxx

Beitrag von xxx »

Hallo Ralph,

viel Spaß mit deiner RT und den Bridgestone Reifen.

Hoffentlich ist der BT023 deutlich besser als der BT021, damit du auch nach mehreren Kilometern noch Freude am Fahren hast.

Kannst gerne mal wieder berichten, ich freue mich drauf.
xxxx

Beitrag von xxxx »

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Zuletzt geändert von xxxx am 02.07.2010, 18:50, insgesamt 1-mal geändert.
RMJ

Beitrag von RMJ »

Hallo,

sobald es etwas zu berichten gibt, werde ich dieses umgehend erledigen!

Gruß

Ralph
BravoZulu

Beitrag von BravoZulu »

rtcaptain hat geschrieben:Hallo Ralph,
viel Spaß und unfallfreie Kilometer mit der neuen. Berichte bitte weiter über die Reifen. Erfahrungen über Verschleiß der Flanken und Lauffläche sind immer interessant.

:wink: :D
Michael

...und gefahrener Luftdruck vorn und hinten.

:R1200RT_-_granitgrau:
RMJ

Beitrag von RMJ »

... 2,7 + 2,9
dlohnier

Beitrag von dlohnier »

Hallo,
etwas off Topic:
Meine 1200RT Mü wurd mit BT021 geliefert, vergangene Woche.
Das finde ich sehr schwach von BWM
Holgi

Beitrag von Holgi »

Hallo Ralph,

viel Spaß mit deiner RT und den Bridgestone Reifen. :banana:

Danke für deinen Beitrag und noch viel Freude am Fahren.
Viele Grüße
Holgi

Jeder Tag ist ein neuer Tag
Mischa
Mod im Ruhestand

Beitrag von Mischa »

RMJ hat geschrieben:... 2,7 + 2,9
Das ist aber Werte, die doch von anderen Reifen abweichen.
Vorne 2, 7 bar kenne ich als Vorgabe bisher noch nicht, hier war bisher max. 2,5 bar die Vorgabe.
Der Wert für den Hinterreifen finden wir dagegen bei vielen anderen Herstellern auch.
Viele Grüße
Thomas


Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein! ( Voltaire )
RMJ

Beitrag von RMJ »

Das war der Luftdruck, der von Seiten des Händlers so "mitgegeben" wurde.

Gestern allerdings bei unserer 200 km Tour an die Schlei stellte ich beim Kolonne fahren fest, daß ich mich wie ein Anfänger benommen habe; ich konnte nicht auf Schleichfahrt geradeaus fahren, sondern eierte rum, wie der Eiermann.

Vielleicht liegts am Luftdruck? Oder an meinem Unvermögen langsam zu fahren? Am Reifen selbst? Es war wirklich sehr langsam, die Mauken auf der Raste ging kaum.

Naja egal, wir sind gesund wieder nach Hause gekommen.

Soll ich den Luftdruck absenken?

Gruß

Ralph
xxxx

Beitrag von xxxx »

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Zuletzt geändert von xxxx am 02.07.2010, 18:50, insgesamt 1-mal geändert.
RMJ

Beitrag von RMJ »

Moin Michael,

so mache ich das morgen auch ...! Mal gucken, wie es dann ist.

:up:

Ralph
xxx

Beitrag von xxx »

Hallo Ralph,

also mein Freundlicher sagte mir, als ich den etwas zu hohen Luftdruck bei Auslieferung bemängelte, das dies für die Einfahrzeit empfohlen wird und er zur Einfahrinspektion auf die tatsächlichen Werte abgesenkt wird. Jedenfalls wurde es so gemacht und ich hatte keine Sorgen damit. Warum? Frag mich nicht...

Kolonnenfahrt geht mit dem "alten Motor" deutlich schlechter und ist eine Übungssache. Da mach dir keine Sorgen, das lernst du vermutlich noch. Wir hatten das mal bei einem Sicherheitstraining geübt langsamer als eine Schnecke zu fahren. Das geht wirklich ohne "eiern".

Bevor du den Luftdruck absenkst würde ich nachfragen was empfohlen wird für den Reifen auf dem Modell. Danach kannst du immernoch Veränderungen vornehmen.
RMJ

Beitrag von RMJ »

Hallo Jens,

bin mal eben auf die Brifgestone-Seite gehuscht:

2, 5 + 2,9

Manchmal ist man wirklich ein Dulli ... hätte ich selbst drauf kommen können.

Gruß

Ralph
xxxx

Beitrag von xxxx »

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Zuletzt geändert von xxxx am 02.07.2010, 18:51, insgesamt 1-mal geändert.
xxx

Beitrag von xxx »

Hallo Michael,

dachte ich auch, aber die liefern wirklich alle neuen Moppets mit mehr Druck aus...

Vielleicht liegt es einfach an neuen Reifen? Wer kann dazu evtl. etwas sagen? Neue Reifen mit mehr Druck einfahren? Ich habe keine Ahnung und muß mich auf das verlassen was mir gesagt wird.
BMW Gerd
Herr Hefeweizen

Beitrag von BMW Gerd »

@ all,
höheren luftdruck in der einfahrphase davon habe ich noch nie etwas gehört.
sollte ich da etwas verpasst haben? ich fahr auch 2,5 & 2,9 und die Q lieg
recht gut in der kurve.
gruß gerd
:R1200RT_-_granitgrau:
gruß aus dem eichsfeld, gerd +sozia sylvia haRTmannBild
Die kürzeste Verbindung zwischen 2 Menschen ist eine RT Bild
CBR 900 RR, R 1200 RT LC
mike 62

Beitrag von mike 62 »

@ all,
davon habe ich zuvor auch noch nichts gehört/gelesen.

Könnte mir höchsten vorstellen, dass ab Werk ein höherer Druck eingefüllt wird damit das Mopped nicht mit zu wenig Druck am Kunden ankommt.
Obwohl das wird doch beim Händler vorher alles noch mal überprüft.
Hoffe ich zumindest.

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:BMW_R1100RT_-_blau:
-
Gruß aus der Nordeifel

Michael

R 1100 RT Bj. 2000
R 100 RT Bj. 1980
R 90 S Bj. 1976
BMW Gerd
Herr Hefeweizen

Beitrag von BMW Gerd »

hi michael,
die hoffnung stirbt zuletzt.
gruß gerd
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Brummer Klaus

Beitrag von Brummer Klaus »

mike 62 hat geschrieben:@ all,
davon habe ich zuvor auch noch nichts gehört/gelesen.
Ich auch nicht.
Habe nur mitbekommen, dass der Reifenmonteur bei der ersten Luftbefüllung nach Neuaufzug des Reifenmantels einen wesentlich höhreren Luftdruck einfüllt, diesen dann aber wieder auf den normalen reduziert.
BildGrüße aus dem Bergischen Land,
Bild"Fahren und fahren lassen" Bild
mike 62

Beitrag von mike 62 »

Klaus ,

ja damit der Reifen auch richtig an der Felge anliegt. Macht man eigentlich bei allen Reifen so!
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:BMW_R1100RT_-_blau:
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Gruß aus der Nordeifel

Michael

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BMW Gerd
Herr Hefeweizen

Beitrag von BMW Gerd »

@ klaus,
beim aufziehen ist das vollkommen klar. nur mit hohen luftdruck flutscht der reifen auf`s sogenannte felgenhorn. deshalb wird auch das montagewachs aufgetragen. dann erst wird der normale luftdruck aufgepumpt und hoffendlich der restwachs von euren :D entfernt.
gruß gerd
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Silbervogel_BS

Beitrag von Silbervogel_BS »

Hallo Ralph

Das die Reifen sich weich anfühlen kann am Reifengas liegen. Im Auto mag ich das gleiten wie auf Samtpfötchen auch aber im Motorrad ist es mir zu schwammig. Hatte auch Gas drin habe es dann aber wieder schnell raus gemacht.

Gruß Dirk
BMW Gerd
Herr Hefeweizen

Beitrag von BMW Gerd »

hi dirk,
normalerweise ist reifengas stickstoff, der durch seine unterschiedliche molekülgröße im verhältnis zu luft eine bessere laufruhe verursacht und den minimalen druckverlust eindämmt. vom besseren fahrverhalten habe ich persönlich nichts gehört.
gruß gerd
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Silbervogel_BS

Beitrag von Silbervogel_BS »

Hi Gerd

Doch ist aber so , mit Reifengas fühlt sich der Reifen weicher an und rollt dementsprechend komfortabeler ab. Das hat auch mein Reifenhändler bestätigt der selber Motorradrennen fährt.

Das ist aber auch Geschmackssache vielleicht einfach mal probieren.

Gruß Dirk
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