Hallo zusammen!
Immer wieder wird Chiptuning angeboten.
Idee dahinter ist, wenn ich richtig informiert bin folgendes:
Die Motorräder sind elektronisch auf den "kleinsten gemeinsamen Nenner" abgestimmt.
D.H. die Einstellung ist so, dass das Motorrad den Bestimmungen für Abgaswerte, Lautstärke, Leistung, Verbrauch usw. den verschiedenen Ländervorschriften entspricht. Damit erspart sich der Hersteller eine individuelle Einstellung für jedes Kundenland.
Hier soll nun das Chiptunig ansetzen:
Ein auf die jeweiligen Ländervorschriften optimierter Chip ersetzt den Standard-Chip.
Ergebnis: Mehr Leistung oder/und weniger Verbrauch oder/und bessere Abgaswerte usw.
Gibt es Erfahrungen im Forum?
Gruß Andi
Chip-Tuning für 1100 RT
- RT_FAHRER
Hallo,
ich hatte bei meiner früheren R1100RT einen Chip von BB-Power
eingebaut.
Grund war das die R1100RT ein starkes Drehmomentloch zwischen
3000-4000 U/min hatte was mich sehr störte und mit Chip nicht mehr zu bemerken war.
Zusätzlich hatte ich die Saugrohre der R1100GS eingebaut, die im unteren
Drehzahlbereich für eine bessere Zylinderfüllung und runderen Motorlauf sorgten.
Bei der R1150RT DZ habe ich nichts gemacht da sie wesentlich besser abgestimmt ist als die damalige R1100RT.
Gruss Peter
ich hatte bei meiner früheren R1100RT einen Chip von BB-Power
eingebaut.
Grund war das die R1100RT ein starkes Drehmomentloch zwischen
3000-4000 U/min hatte was mich sehr störte und mit Chip nicht mehr zu bemerken war.
Zusätzlich hatte ich die Saugrohre der R1100GS eingebaut, die im unteren
Drehzahlbereich für eine bessere Zylinderfüllung und runderen Motorlauf sorgten.
Bei der R1150RT DZ habe ich nichts gemacht da sie wesentlich besser abgestimmt ist als die damalige R1100RT.
Gruss Peter