Da könnte mal ein Tempomat dran gewesen sein. Das Kabel sieht aus wie der Geber, der dem Tempomat die gefahrene Geschwindigkeit übermittelt. Da wird die Umdrehungsgeschwindigkeit der Tachowelle in elektrische Impulse umgesetzt.
Verkleidung li. - re.
Spiegel li - re.
Sitze kpl.
Tank kpl. ( kann dran bleiben, aber wie zurück ziehen und hoch hängen ???? )
( hatte leider keine 3 - 4 Arme)
Schlauch Motorentlüftung re.
Luftansaugtrichter
Radioschacht
Gaszug li. -re.
Starterzug oben ( ( so nennt sich das Ding richtig)
und Hebammenfinger
und Zeit ( mein braucht 4 Tage um den Zug zu besorgen)
jetzt kann ich meine Lissy auch von innen mal richtig .. Schön machen......
Host,
vielen Dank. Hört sich nicht so schlimm an. Für den Tank werde ich einen Freund als Halter organisieren. Der Rest ist eigentlich Routine.
Jetzt könnte es sich endlich einmal auszahlen, dass ich Handschuhgröße 7,5 bis 8 habe.
pebo hat geschrieben:Host,
vielen Dank. Hört sich nicht so schlimm an.
Ich dachte eigentlich das ist verdammt viel, was man da alles abbauen muß für so nen bescheuerten Bautenzug. Aber ihr seit ja offenbar schon gewohnt daß man wegen jeden Puubs das ganze Moped auseinander schraubt
der Schanzer hat geschrieben:
Tank kpl. ( kann dran bleiben, aber wie zurück ziehen und hoch hängen ???? )
( hatte leider keine 3 - 4 Arme)
Das Problem kommt mir sehr bekannt vor. Darum habe ich mir zwei Benzinleitungs-Schnellverbinder (8mm, inkl. Versand 24,76€) eingebaut. Seitdem ist die Demontage des Tanks ein Kinderspiel!
pebo hat geschrieben:Host,
vielen Dank. Hört sich nicht so schlimm an.
Ich dachte eigentlich das ist verdammt viel, was man da alles abbauen muß für so nen bescheuerten Bautenzug. Aber ihr seit ja offenbar schon gewohnt daß man wegen jeden Puubs das ganze Moped auseinander schraubt
Das strippen ist bei der RT Standard. Mit der Zeit geht es immer schneller.
Ja Peter,
das Ausziehen der RT werde ich mal üben wenn´s wärmer ist. Daß ich das Moped innen auch mal ein wenig kennen lerne. Ist glaube ich schon sinnvoll, daß man die Handgriffe schon kennt, wenn man das Moped dann mal unter Zeitdruck auseinander bauen muß.
Na da bin ich gespannt. Ich werde mich mal darüber machen, wenn es draußen schön warm ist. Aber ich werde mir dann auch vorher mal einen Satz Edelmetall-Schrauben holen, daß ich es nicht völlig umsonst auseinander schraube. Dann kann ich wenigstens gleich überall topp Schrauben verwenden beim wieder zusammenbauen.
Franz hat geschrieben: daß ich es nicht völlig umsonst auseinander schraube. Dann kann ich wenigstens gleich überall topp Schrauben verwenden beim wieder zusammenbauen.
Schreib Dir nur auf, wo welche Länge rein kommt.
Ich hatte beim ersten Mal nicht darauf geachtet.
Grüße aus dem Bergischen Land, "Fahren und fahren lassen"
So, Moped ist zusammengebaut und geht wieder. Das mit den Schrauben hääte ich auch besser gemacht. Habe dann RT von Kollegen geholt und eine nach der anderen eingeschraubt.
Nur habe ich jetzt ein anderes Problem. Meine ABS - Lampen im Kombi brennen nicht mehr beim einschalten der Zündung. Beim Anfahren macht sich das ABS aber bemerkbar .
Muss mal nachschauen, ob das schon mal besprochen wurde.
Franz hat geschrieben: daß ich es nicht völlig umsonst auseinander schraube. Dann kann ich wenigstens gleich überall topp Schrauben verwenden beim wieder zusammenbauen.
Schreib Dir nur auf, wo welche Länge rein kommt.
Ich hatte beim ersten Mal nicht darauf geachtet.
Das sind so die kleinen Fehler der Anderen aus denen man lernen kann ohne sie selber gemacht zu haben.
braucht 4 Tage um den Zug zu besorgen)
Mit der Zeit geht es immer schneller. 
Grüße aus dem Bergischen Land,
"Fahren und fahren lassen" 
