Bremse surrt dauernd.

[xxx]

Hallo RT-Freunde,
ist es normal, dass beim Betätigen der Bremsanlage selbige permant summt (auch im Stand)? Mich macht das nervös.
Ist meine erste BMW, ich muss mich noch an einiges gewöhnen :-)

[Harti]

Hallo Micha,

ja, das ist vollkommen normal, das kommt vom elektronischen Bremskarftverstärker. Sobald Du am Hebel ziehst wird die Elektronik in Gang gesetzt und die Bienchen fangen an zu summen.

Hartmut

[sir footloose]

sobald du einen der bremshebel betätigst wird bei eingeschalteter zündung bzw. laufendem motor sofort der bremskraftverstärker aktiviert .... der surrt vernehmlich........
wenn das deine erste bmw ist und du noch nicht damit gefahren bist sei sehr vorsichtig ....an die dossierung der bremse muß man sich gewöhnen
am besten du übst wirklich erst mal auf einsamer strasse oder einem leeren parkplatz

[lospolitos]

Servus....Ist bei mir auch...ist wohl das Relais vom Integralbremssystem. Geht elektrisch. Immer wenn man den Hebel drückt...Fußbremse oder Handbremse, wird dieses System aktiviert. Egal wo Du dann drückst...dieses System macht es möglich, das immer beide Bremsen ausgelöst werden. Bei Honda nennt es sich "Kombibremse"..oder so ähnlich. Hoffe, das ich das richtige erzählt habe..bin auch kein Techniker. Servus aus Erlangen "lospolitos" Marco&Daniela

[xxx]

na puh! dann in ich beruhigt.
Bin heute die erstern 100 km gefahren. Tempo (BAB und kurvige Landstraßen) waren kein Problem.
Engste Wendemanöver (Spitzkehren) bei Schritttempo haben mich zum Wahnsinn gebracht, weil der Bremskraftverstärker die Räder bei der geringsten Berührung mit dem kleinen schwachen Fingerchen mit einem Ruck blockierte (autsch!). Gut, dass ich so ein durchtrainiertes linkes Bein habe :-)
Hier würde ich mir etwas weniger Einsatz wünschen. Aber viellecht muss ich einfach noch mehr üben. Mal sehen.

Aufgefallen ist mir noch, dass ich mit dem linken Schuh kaum unter die Gangschaltung kam. Kann man die linke Fußraste nach unten verstellen?

Dank und Gruß!
Micha

[xxx]

Den Schaltheben nach oben stellen geht jedenfalls

Franz

[Brummer Klaus]

Ja, die Bremsanlage summt. Da guckt so mancher, was die denn im
Stand für Geräusche macht- Aber normal.
An die sehr agressive Vollintegralbremse mußte ich mich auch erst gewöhnen.
Insbesondere mit der Fußbremse ist die Dosierung bei langsamer Fahrt nicht einfach.
Bremse daher fast immer über den Handbremshebel, ist ja auch für die Wirkung völlig egal.

[xxx]

Danke für eure Hinweise und Tipps! Das beruhigt. :-)

[sir footloose]

........ich schalte und bremse nur mit den händen .......

[BMWRT7]

........ich schalte und bremse nur mit den händen .......

Wie - Du schaltest mit den Händen -

ist das nicht unbequem ?

BMW Gruß
Hans-Dieter

[sir footloose]

nöööö...ein kleiner druck mit dem daumen und schon gehts weiter.....wenn man sich dran gewöhnt hat will manns garnicht mehr anders..........

[xxx]

Daumen? Bei mir heißt dat "dicker Onkel" :-)

[Lutz_K]

hmmm....komme immer mehr zu der Überzeugung das ich mit meiner "Sonderausgabe" mit dem Teilintegral den besseren Griff gemacht habe. Auch die Handbremse ist sehr feinfühlig zu dosieren. Die Kehrtwenden beim ADAC Training kein Problem. Und zulangen kann das Ding natürlich auch....

[sir footloose]

Daumen? Bei mir heißt dat "dicker Onkel" :-)

im gegensatz zu mir ist mein daumen sehr schlank........

[Brummer Klaus]

nöööö...ein kleiner druck mit dem daumen und schon gehts weiter.....wenn man sich dran gewöhnt hat will manns garnicht mehr anders..........

Sorry, aber das versteh ich jetzt nicht ?
Hast Du eine besondere Schaltung ?

[sir footloose]

jupp...... meine rt hat eine art tipptronic.....2 kleine taster am linken lenker....

[tommydsa]

tja wer dich nicht kennt wird von dir in Staunen versetzt

liebe Grüße ins Moos

Tommy

[Brummer Klaus]

jupp...... meine rt hat eine art tipptronic.....2 kleine taster am linken lenker....

Das finde ich interessant.
Wußte nicht, dass es das gibt.

[rolfi98]

Klaus schrieb:

An die sehr agressive Vollintegralbremse mußte ich mich auch erst gewöhnen.
Insbesondere mit der Fußbremse ist die Dosierung bei langsamer Fahrt nicht einfach.
Bremse daher fast immer über den Handbremshebel, ist ja auch für die Wirkung völlig egal.

Ich bekomme meine morgen erst, deshalb meine Frage: ...ist es richtig, dass beim treten der Fussbremse, natürlich in Verbindung der hinteren, vorne nur eine Scheibe bremst? Wenn ich dagegen die Handbremse ziehe alle 3 bremsen?

[Brummer Klaus]

Ich bekomme meine morgen erst, deshalb meine Frage: ...ist es richtig, dass beim treten der Fussbremse, natürlich in Verbindung der hinteren, vorne nur eine Scheibe bremst? Wenn ich dagegen die Handbremse ziehe alle 3 bremsen?

Zumindest bei meiner, ein klares NEIN.
Es ist völlig egal, welchen Hebel Du betätigst, dass System
reguliert automatisch die Bremskraft vone und hinten.

[sir footloose]

Brummer Klaus, gibts nur bei mir und als einzel/sonderanfertigung

rolfi98, ... ich bremse wegen der besseren dosierbarkeit nur mit der hand.....bis ich meinen fuß bewegt und das pedal gefunden habe........und dann diese ankerschmeißbrutale wirkung...nene...lieber sachte mit den zarten fingern.....

und meines wissens bremsen immer alle scheiben egal welchen hebel man nimmt

[Brummer Klaus]

Hallo Rolf,
wie Christian auch schon sagte, würde auch erst einmal sanft
mit der Handbremse anfangen.
Ansonsten mußt Du Dich anschnallen.
Wünsche Dir viel Spaß beim Abholen und hoffentlich schönes Wetter.

[rolfi98]

...Danke für eure schnellen Antworten

@Klaus; sie kommt morgen zwischen 14 u 16h mit ner Spedition aus Bayern.

[Manni]

Hallo Micha,
also beim Rangieren und Lenkeinschlag vorne Bremsen bedeutet sehr oft Moped ablegen!!. Maschine knickt sofort ein und ist nur sehr schwer zu Halten. Muckis sind dann gefragt.

Hallo Rolf,
egal welcher Bremshebel, alle Scheiben Bremsen, und dann geht ein Fallschirm auf und bei Unachtsamkeit überholt Dich Deine Sozia!!

[Brummer Klaus]

Hallo Micha,
also beim Rangieren und Lenkeinschlag vorne Bremsen bedeutet sehr oft Moped ablegen!!. Maschine knickt sofort ein und ist nur sehr schwer zu Halten. Muckis sind dann gefragt.

Nur das nur "VORNE" bremsen gibt es bei dem Vollintegralsystem nicht.
Aber Du hast natürlich recht, bei eingeschlagenem Lenker bremsen,
das kann schnell schief gehen.