Ausgleichsbehälter

r1150rt · Beitrag von **r1150rt** » 23.02.2010, 18:54

Hallo,

ist da der Schwam auch schon drin?
Das ist von BMW eine weitere Lösung das Problem mit dem Schäumen in den Griff zu bekommen.

Gruß Herb

Beitrag von **Rosinante** » 23.02.2010, 19:23

Hallo,

ich bin bisher nur knapp dem Tod entronnen und frage mich deshalb, ob
ich meine RT 5/2009 überhaupt noch fahren soll, bei so einer sicherheits-
relevanten Sache, wie Luftblasen im Bremssystem.( Lach.... ).

Es sind halt die elenden Sparzwänge die irgendwelche Kaufleute den Tech-
nikern und Designern auferlegen.

Ich habe meine RT wegen der Wertigkeit und Habtik gekauft. Bei dieser
Überlegung waren auch die Behalter für Kupplung- & Bremse ein Argu-
ment, da die U....becher bei allen anderen Modellen schon Einzug hielten.

Mein Vorschlag für MÜ 2011 wäre der Fahrrad-Lenker der R1200R, wegen
der ungefederten Massen. ( lach )

Gruss
Rainer

Beitrag von **Mischa** » 23.02.2010, 20:25

Hallo Ewald,

wenn der Behälter nur im Bereich der Min-Max Markierung durchsichtig und ansonsten schwarz wäre, wäre das für mich eine gelungene optische Lösung.
So finde ich die Form zwar ansprechend, aber die Farbgestaltung finde ich sehr störend.
Schade eigentlich.....

obro · Beitrag von **obro** » 23.02.2010, 21:27

hi leute!

etwas spät aber doch habe ich gestern erstmals die "neue" mit den bechern in einem geschäft gesehen.
nur kurz: unmögliches design und position der becher! sieht im original noch besch....... aus als auf fotos. ich würde sie schon deswegen NICHT kaufen.

lg
robert

Beitrag von **BigBike** » 23.02.2010, 21:37

obro hat geschrieben: ich würde sie schon deswegen NICHT kaufen.

Servus Robert,

nun fahre erst mal deine RT bevor Du an den Kauf einer anderen denkst.....

obro · Beitrag von **obro** » 23.02.2010, 21:43

war eh nur der konjunktiv.
ja, warte eh schon verdammt schwer drauf. das schlimme ist, dass ich so gar keine fahrpraxis mit der neuen habe - ich hatte noch nie solch schwere erwartungshaltung als derzeit. sonst war der winter immer locker zu überstehen, aber diesmal ...........

lg
robert

oRTwin · Beitrag von **oRTwin** » 24.02.2010, 11:59

Servus Ewald,

... das "Problem" ist, dass BMW mit dieser Art der
Mopped(ver)ge -unstaltung
Neukäufer und Wechsler trifft.

Und wie im Forum schon diskutiert:
auch andere Mütter haben schöne Töchter.

Schade eigentlich, dass BMW so stumpfsinnig den Sparzwang durchsetzt.

xxxx · Beitrag von **xxxx** » 24.02.2010, 12:05

xxx · Beitrag von **xxx** » 24.02.2010, 12:37

@Michael

Da hast Du recht, wenn nicht noch zusätzlich die Scheußlichkeit von Blinkerschalter verbaut wäre, mit Dampfrad fürs Bordradio...

Das macht das Gesamte schon etwas schwierig.

An alle,

ich denke die alten Entwickler, Ing´s sind in Rente geschickt wurden, nun machen die Nachrücker Ihren Stil. Die Wertigkeit mit den ganzen China Teilen ist doch eh nur noch mittelprächtig. Ein paar Deko-Aufkleber drangepappt, und fertig ist der neue Lifestyle. Eine RT hatte noch nie Deko-Aufkleber nötig, wie eine gute Wurst, die benötigt auch keinen Senf...
(Als Goody höchstens handliniert, aber das kostet halt mehr wie die Deko-Folie)

Ich mag die Neue nicht. Und schönschauen muß ich mir auch nichts.

Die Wunderlichen werden wohl bald eine Deckelinnenbeleuchtung als
Ambiente Licht anbieten, oder als Positionslaternen-Ersatz

Wer an aufgeschäumte Hydraulikflüssigkeiten denkt, glaubt auch noch an den Weihnachtsmann, oder an die Aussage von Nobbi Blüm...

Grüße an alle
Frank.

Beitrag von **SofaCruiser** » 24.02.2010, 14:40

Von mir gibt es da kein Pardon! An der "alten" R1200RT haben die Behälter perfekt funktioniert und perfekt ausgeschaut und für so manchen Seufzer bei der "Billig-Fraktion" gesorgt.

Die neuen Behälter sind für mich genauso ein No-Go wie höherer Spritverbrauch und Lärmklappe im Auspuff! Ich bin für Fortschritt und nicht Rückschritt... - Vintage akzeptiere ich nur bei Gitarren-Amps, sonst nicht.

Beitrag von **Mischa** » 24.02.2010, 18:02

SofaCruiser hat geschrieben:Von mir gibt es da kein Pardon! An der "alten" R1200RT haben die Behälter perfekt funktioniert und perfekt ausgeschaut und für so manchen Seufzer bei der "Billig-Fraktion" gesorgt.

Die neuen Behälter sind für mich genauso ein No-Go wie höherer Spritverbrauch und Lärmklappe im Auspuff! Ich bin für Fortschritt und nicht Rückschritt... - Vintage akzeptiere ich nur bei Gitarren-Amps, sonst nicht.

Hallo Bernd,

genau so sehe ich das auch.
Es geht nicht um den Vergleich zu anderen Bikes sondern nur um den Vergleich RT 1200 intern. Und da ist das "alte" System schlicht und einfach unauffälliger und somit auch schöner.
Hier wurde etwas verschlimmbessert.

hubi85120 · Beitrag von **hubi85120** » 24.02.2010, 19:38

Grundsätzlich kann ich mir aufgrund der Erhöhung des nutzbaren Drehzahlbandes auf 8500 U/min schon vorstellen, dass BMW erhöhte Probleme mit hochfrequenten Vibrationen hat und von daher prophylaktisch die Behalter schwingungstechnisch entkoppelt. Wobei die jetzige Lösung im Vergleich zu der Variante an der F650 sogar noch als halbwegs ästhetisch anzusehen ist (frei nach dem Motto "der Einäugige ist unter den Blinden der König").
Ich denke aber dass der Hauptgrund einfach der Rotstift zur Vereinheitlichung von Armaturen ist und zudem das Handling in der Werkstatt vereinfacht. Es ist nun mal üblich dass der Produktkostendruck die Unternehmen über die Laufzeit zu permanenten Einsparungen treibt

oRTwin · Beitrag von **oRTwin** » 24.02.2010, 20:50

Hallo Michael,

... eine weitere Kleinigkeit.

Ich bin froh, dass ein Neukauf derzeit nicht ansteht.

Beitrag von **Brummer Klaus** » 24.02.2010, 21:05

rtcaptain hat geschrieben:Haben denn die angeblich so schönen Töchter der anderen Mütter schönere Ausgleichsbehälter??? Mal abgesehen davon, dass die Mädels in den anderen Belangen der RT nicht das Wasser reichen können???
Der Behälter ist doch nichts weiter als eine Kleinigkeit, an die man sich sehr schnell gewöhnen kann.

Zu Frage 1: JA
Zu Frage 2: Klare Zustimmung

Aber das mit dem "sich dran gewöhnen",
naja, für 20.000,- Euro (inkl.Extras) sehe ich das ein wenig anders.
Bei dem Betrag sind Kompromisse nicht gerade wünschenswert.

Hawk357 · Beitrag von **Hawk357** » 24.02.2010, 22:53

Hi, über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten.
Ist denn jemand schon mal die neue Lautstärkereglung aufgefallen?
Dieser Drehring ist doch genial, oder?!
Beim alten System muss immer die ganze Hand vom Lenker nehmen.

Grüße
Bernd-Uwe

Beitrag von **BigBike** » 25.02.2010, 00:09

Hawk357 hat geschrieben: Ist denn jemand schon mal die neue Lautstärkereglung aufgefallen?
Dieser Drehring ist doch genial, oder?!

.... ja, fiel mir auf
ich wußte aber nicht zu was der Drehring gut ist.

Beitrag von **andy0815** » 25.02.2010, 07:10

Der Drehring ist für Lautstärke, Sendersuchlauf usw.
Könnte man auch mit einer Wippe realisieren. Für meine Griffel ist der super ergonomisch.

Grüße
Andreas

oRTwin · Beitrag von **oRTwin** » 25.02.2010, 08:00

Moin Andreas,

andy0815 hat geschrieben:Der Drehring ist für Lautstärke, Sendersuchlauf usw.
Könnte man auch mit einer Wippe realisieren. Für meine Griffel ist der super ergonomisch.

Grüße
Andreas

Tja, so unterschiedlich sind die Anforderungen an ein Mopped.

Es gibt Fahrer, die mit dem Drehring gar nichts am Hut haben.
Die haben Radio und Radiovorbereitung ausgebaut,

und sich einen "super ergonomischen" Sitz und Zubehörfederbeine gekauft für's Fahren.

Aber ich denke, die Marketingstrategen bei BMW haben sich schon etwas dabei gedacht,
wenn auf eine gute Bedienbarkeit des Radio's geachtet wird.

HansQ · Beitrag von **HansQ** » 25.02.2010, 08:27

oRTwin hat geschrieben: Tja, so unterschiedlich sind die Anforderungen an ein Mopped.
Es gibt Fahrer, die mit dem Drehring gar nichts am Hut haben.
Die haben Radio und Radiovorbereitung ausgebaut,

Ich brauche ein Radio auf dem Moppet so dringend wie der Kragenbär eine Krawatte