ich habe die MotoVision und die X-treme Power schon getestet.
Eine Verbesserung habe ich nicht festgestellt.
Geringfügig ist das Licht heller als bei Standard Lampen. Nach meiner Meinung lohnt sich die Anschaffung der X-treme von Philips nicht, da der Preis von 24,95 schon erheblich ist.
peteroberle hat geschrieben:
ich habe die MotoVision ....
Geringfügig ist das Licht heller als bei Standard Lampen. Nach meiner Meinung lohnt sich die Anschaffung der X-treme von Philips nicht, da der Preis von 24,95 schon erheblich ist.
Hallo,
die Motovison7X-Treme bringt keine wesentlichen Vorteile für den Nutzer. Für den Hersteller jedoch eine Menge, geschicktes Marketing verschweigen die eindeutigen Nachteile, wie z.B. die um 50% verringerte Lebensdauer.
Ein Versagen der Glühbirne trifft immer im ungünstigen Moment ein.
Ersatz und Einbau sind bei Regen und Schlechtwetterbedingungen einfach
nur unangehm.
Persönlich sehe ich durch die amtlich verordnete Tagbeleuchtung mit den Osram Longlife Birnen, grundsätzlich mit Plus 30% Lichtstärke, im Messkanal,
ausgestattet. Der Glühwendel ist stärker und widerstandsfähiger, auch gegen Vibrationen.
Preiswert und sehr gut im Fahrzeugzubehör, auch Großhandel zu kaufen.
Eine wirkliche Verbesserung wäre das echte Xenonlicht der GT1200/1300
Serie. Warum diese Technik nicht auch gegen Aufpreis beim Premium-Boxer angeboten wird, wissen wohl nur die Kaufleute.
Die Motorvision ist ein geschickter Schachzug, Spezialleuchten zu vermarkten.
Wenn die Motorvision für 24,95€ angeboten wird, liegt der EK für den Fachhändler bei ca 10€, eine nette Marge.
Die Lebensdauer, Leuchtdauer ist in der Norm geregelt, wichtig für die Zulassung nach E-Normierung, trotzdem gibt es Hintertüren.
genau so sehe ich das auch !
Die Motovision wird mit viel Marketingaufwand im Markt platziert.
@Gerald,
die Lichtleistung laesst mit der Zeit nach. Das ist m. E. nur mit einem Lichtkanal messbar.
Ich "hänge" die paar Euro 'dran und tausche die Glühbirne regelmaessig aus.
Die Gruende dafuer sind:
- ich entscheide, wann gewechselt wird (Zuhause, bei Schoenwetter und Waerme)
- der Ausfall "irgendwann" ist nicht wahrscheinlich
- die Lichtleistung "sollte" immer nahe dem "optimal" sein.
... einfach gelernt durch Erfahrung.
Der Ausfall des Hauptscheinwerfers bei Regen und Dunkelheit in den Alpen.
... das wuensche ich niemandem !
in welchen Abständen ist denn bei dir der Wechsel angesagt ?
Ich weiß derzeit nicht, was bei mir verbaut ist - das Thema hier ist also interessant für mich - da ich ggf. eine Ersatzbirne (bei mir ca. 39000 km gefahren ohne Probs) noch beziehen muss - ggf. aber Ortwins Methode folge und schon einen Austausch in Ruhe machen würde.
Sehe ich das für meine 1150er falsch - wenn das Ablendlicht ausfällt - hätte ich doch noch die Chance mit den Nebelleuchten weiter zu kommen?
BMWRT7 hat geschrieben:
Sehe ich das für meine 1150er falsch - wenn das Ablendlicht ausfällt - hätte ich doch noch die Chance mit den Nebelleuchten weiter zu kommen?
Hallo Hans-Dieter,
vor 2 Jahren ist bei meiner RT einmal das Abblendlicht auf einer Tour ausgefallen.
Ich bin, genau wie Du schreibst, mit den Nebelscheinwerfern weiter gefahren und habe später in Ruhe gewechselt.
Heute, mit Zusatzscheinwerfern, garkein Problem.
Grüße aus dem Bergischen Land, "Fahren und fahren lassen"
vielleicht nicht ganz passend zum Thema, aber dennoch:
Ich fahre mit der RT besonders im Frühjahr u. Herbst öfters auch nachts. Mit der Lichtausbeute des Hauptscheinwerfers bin ich mehr als unzufrieden. Deshalb habe ich auch bereits alle möglichen Leuchtmittel getestet. Wirklich zufrieden war ich jedoch mit keiner Lampe.
Kann es sein, daß die Beschaffenheit des Scheinwerferglases oder des -spiegels nicht mehr hergibt?
Die RT 1200 hat im Vergleich zur 1150er ein wesentlich helleres Licht bzw. eine optimalere Fahrbahnausleuchtung.
viele RT-Grüße
Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
Gib mir die Weisheit das Eine vom anderen unterscheiden zu können.
bei meiner 1200er habe ich mittlerweile andere H7 Lampen eingebaut, deren Lichtwert mit 4.000 Kelvin fast an den von Xenon-Lampen heranreichen.
Wieviel dies im Dunkeln ausmacht, weiß ich nicht, aber dieses noch hellere weiße Licht fällt auf jeden Fall noch mehr auf.
Viele Grüße
Thomas
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein! ( Voltaire )
rtadler hat geschrieben:Beim nächsten Lampenausfall steige ich versuchsweise auf "Philips H7 BlueVision" Xenon effect mit 4000 Kelvin um. Kostenpunkt: ATU ca € 44,-.
Die BlueVision von Phillips habe ich auch.
Im Vergleich zu der Originallampe meiner Meinung nach ein erheblicher positiver Unterschied. Bin sehr zufrieden.
Verstehe allerdings auch nicht, wie bereits Frank geschrieben hat, dass die RT nicht mit Xenon bestellt werden kann.
Grüße aus dem Bergischen Land, "Fahren und fahren lassen"
die Farbtemperatur wird in Kelvin angegeben und sagt aus ob es sich um wärmeres oder kälteres Licht handelt. Subjektiv glauben die Menschen kaltes Licht sei heller als warmes Licht, dem stimme ich nicht zu.
Das gesamte Licht das aus dem Leuchtmittel austritt ist der Lichtstrom und wird in Lumen gemessen, für mich die relevante Aussage wie hell die Lampe leuchtet. Selbst messen kann ich allerdings nur das Licht welches auf eine Fläche auftrifft, dies wird dann in Lux gemessen.
ich wechsele alle 1 - 1,5 Jahre. Bei einer Jahresleistung zwischen 8 und 10 TKM
bin ich mir ziemlich sicher,
keine ungeplanten Wechsel vornehmen zu muessen.
danke für die Rückmeldung - also werde ich mir wohl auch einen Wechsel der Leuchtmittel gönnen - und damit auf Nummer Sicher für die weiteren Fahrten gehen.
fakt ist doch, daß jede Lampe, welche einen wie auch immer eingefärbten Glaskolben hat, weniger Licht hervorbringt. Bei zB. 4000k Lampen wird ein Teil des roten Lichtes weggefiltert, und steht somit auf der Straße nicht mehr zur Verfügung! Lampen mit einem völlig klaren Glaskolben sind wohl zumindest wenn es sich um Glühlampen handelt, immer noch die beste (und günstigste) Alternative, wie schon geschrieben alles andere ist geschicktes Marketing!
Bin jetzt 14 Jahre und 171 000 Km mit Original Birne unterwegs, erscheint mir allerdings mittlerweile etwas dunkel, werde einen Wechsel in Erwägung ziehen !
Grüße aus dem Bergischen Land,
"Fahren und fahren lassen" 
