Batterieerhaltungsgerät

[bergmann]

[quote="Santo"]Hallo,
warum kauft Ihr das teure Originale Ladegerät und nicht ein gutes Erhaltungsladegerät vom Lui-Pol-Hein, montiert eine Klappdeckel-Steckdose am Heck, schließt diese direkt an der Batterie über eine Sicherung an und erfreut Euch am problemlosen aufladen / erhalten ? Eventuell eine schon montierte Steckdose am Heck auf Anschluss direkt an der Batterie prüfen .

Santo[/q

so habe ich es auch gemacht

und siehe

keine probleme

[witzi]

warum ich das teure Original-Ladegerät gekauft hab??

weil ich vor dem Can-Bus einen heiden Respekt habe, und nichts "Fremdes"
ranstecke.
(sorry, bin ein totaler Strom-Laie)

[DO9DA]

so wie bergmann hab ichs auch gemacht, einfach den original Stecker der hinteren Steckdose abgezogen, was den 'BUS' nicht stört, denn hier ist in wirklichkeit gar kein solcher, sondern nur eine Leitung zur ZFE! Der Bus verbindet nur die Steuergeräte und das Cockpit miteinander! Dann direkt zur Bakterie mit Sicherung neu verkabelt. Seit 3 Jahren ohne Probleme!

[Anonymous]

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[bergmann]

warum ich das teure Original-Ladegerät gekauft hab??

weil ich vor dem Can-Bus einen heiden Respekt habe, und nichts "Fremdes"
ranstecke.
(sorry, bin ein totaler Strom-Laie)

nicht in die can-bus reinstecken

eine 2 dose hinten links eingebaut

anschluss an der batterie

[witzi]

servus Willi,

die Witze sind aber woanders

(die beiden Steckdosen kenn ich, und Can-Bus nennnt man das
elektr. System als ganzes, soweit ich weiß)

[bergmann]

hallo witzi

ich wollte dich nur testen

willi

[Oxygen]

Hallo

Hatte mit meinem orig. Batterieerhaltungsgerät Probleme - nach 2 Monaten angeschlossen an der Steckdose - siehe da auf einmal funktioniert das Erhaltungsgerät
BMW das seltsame WESEN