Navigator VI bleibt "schwarz" ...

[maetesmann]

Hi ...
Nachdem das Problem mit dem "Systemabsturz" (siehe Posting) und den daraus resultierendem Startproblem durch den Wechsel der Batterie behoben ist habe ich aber nun folgendes:
Der Navigator bleibt dunkel.
Er läuft wohl, aber das Display ist und bleibt "schwarz".

Wenn man mit einer Taschenlampe oder mit der Sonne schräg im Rücken ganz genau hinguckt dann kann man so gerade eben schemenhaft den Startbildschirm sehen, man kann auch rechts dann auf "Karte" drücken, dann springt er auch weiter, aber dann ist das Bild so difuss und nicht erkennbar.
Ich hab ihn abgenommen und an den PC gehangen, da ist der Bildschirm normal und einwandfrei sichtbar gestartet, via Garmin Express wollte er dann ein Update, das hat er auch komplett aufgespielt, zurück in der BMW macht er aber weiterhin das gleiche .. das Display bleibt dunkel.
Und die Helligkeit im Menue steht auf 100%, das hab ich mit viel Glück so gerade erkennen können.

Hab ihn dann noch mal rausgenommen, geöffnet und den Akku mal abgeklemmt und gewartet, wieder eingebaut .. keine Veränderung.
Ich war schon kurz davor ihn gegen die Wand zu werfen .. aber ich habe 430,- vor über einem Jahr dafür bezahlt, gebraucht via Kleiananzeigen, er hat vom ersten Tag an auch einwandfrei funktioniert, jetzt nach dem Batterie-Rumgezicke spinnt er und bleibt einfach dunkel.
Hat irgendeiner eine Idee oder eine Abhilfe ?

Gruß Martin

[RT-Tourer]

Kommt ( als Trost ) bald ein neues BMW VI auf dem Markt , ist aber recht teuer

[hardholgi]

Der Navigator bleibt dunkel.
Er läuft wohl, aber das Display ist und bleibt "schwarz".

Wenn man mit einer Taschenlampe oder mit der Sonne schräg im Rücken ganz genau hinguckt dann kann man so gerade eben schemenhaft den Startbildschirm sehen, man kann auch rechts dann auf "Karte" drücken, dann springt er auch weiter, aber dann ist das Bild so difuss und nicht erkennbar.
Ich hab ihn abgenommen und an den PC gehangen, da ist der Bildschirm normal und einwandfrei sichtbar gestartet, via Garmin Express wollte er dann ein Update, das hat er auch komplett aufgespielt, zurück in der BMW macht er aber weiterhin das gleiche .. das Display bleibt dunkel.
Und die Helligkeit im Menue steht auf 100%, das hab ich mit viel Glück so gerade erkennen können.

Das hatte ich auch schon ein paar Male. Der Navigator hat eine automatische Umschaltung der Helligkeit, auch wenn du in einem Modus 100% gewählt hast, kann er im anderen Modus auf 10% stehen. Du musst im Dunkelmodus zum Menü navigieren und dort die Helligkeit erhöhen.

[Tourrunner]

Ich habe den automatischen Helligkeitsregler abgeschaltet, nach dem ich das gleiche Problem hatte. Die Helligkeit steht bei mir auf 70 %. 100% mache ich nicht mehr, da ich vermute, dass das zum Problem mit dem Display führt. Bis jetzt, Toi, Toi Toi, keine Probleme mehr gehabt.

[Holgi67]

Moin Martin,

Solch ein ähnliches Problem hatte Ich auch , aber das war meiner ersten Tour zum Nordkap, als wir über den Polarkreis gefahren sind. Wurde bei allen Garmingeräten plötzlich das Display auch dunkel. Nach kurzen Rätzeln haben wir alle die Automatische Regelung raus genommen und auf 100% Helligkeit eingestellt und schon konnten wir das Display wieder erkennen. Das letztere hast Du ja schon gemacht, versuche bei der Automatischen Regelung den Haken zu Entfernen , dann sollte es wieder klappen.

Gruß Holger

[maetesmann]

Ja super, vielen dank für die Tipps !!
Ich dachte schon ich hab 'ne Montags-Navigator.
Aber ich glaube ALLE sind Montags gebaut.
Jetzt muß ich nur versuchen die automat. Regelung irgendwie zu finden .. im Dunkeln
Wo im Menue finde ich das denn .. ungefähr ?
Alles was ich das letzte Mal sehen konnte war das Logo und/oder den Schriftzuug "Karte", in der rechten Hälfte des Bildschirms.
Vielleicht schließe ich ihn noch mal an den PC an, hier drinnen mit der Schreibtischlampe von der Seite kann ich mich mit viel Glück vllt. durchhangeln ...

Gruß Martin

[maetesmann]

So, ich hab ihn gestartet bekommen und mit einer Taschenlampe auch "lesen" können.
Mußte die Sprache erst mal von englisch in deutsch umstellen, keine Ahnung wieso, dann in "Setup", Anzeige und dann hab ich den (ich glaub) "Modus" von automatisch auf "Tag" gestellt.
Dann den Navigator einmal ausgemacht und wieder an und siehe da: NIX
Nach der Umstellung auf "Tag" wurde das ganze Display zwar einen Tic heller, ist aber nach wie vor nur mit der LED-Taschenlampe zu lesen, nehme ich die weg ist das Ding Pechschwarz.
Ich könnt' ... ! wo ist der "Kotz"-Smiley ?

Irgendeiner noch ne Idee ..?

[Arnitus]

Du hast in den Einstellungen den Farbmodus geändert; es gibt da Tag, Nacht, Auto
Einstellung wählen, dann Anzeige auswählen hier kommt man zur Helligkeit. Diese kann prozentual gewählt werden oder ein Häkchen in automatisch.
Viel Erfolg und Grüße Arnold

[Wasser Q]

--Mußte die Sprache erst mal von englisch in deutsch umstellen, ..............
.
--dann in "Setup", Anzeige und dann hab ich den (ich glaub) "Modus" von automatisch auf "Tag" gestellt.
...........................

Irgendeiner noch ne Idee ..?

.
Ja, mehrere
.
1. Das umstellen der Sprache deutet auf einen vollständig entladenen Akku hin. Demnach, unabhänig wie voll der Akkustand gerade angezeigt wird, ich würde den Navigator als erstes mal eine ganze Nacht lang an ein Ladegerät (nicht Mopped) hängen.
2. Das umstellen im Modus welches du beschreibst ist vermutlich der Farbmodus der die Einstellungen "Tag" "Nacht" und "Automatisch" bietet. Hier wird allerdings von der Einstellung "Helligkeit" geredet. Die findest du unter dem Menüpunkt "Helligkeit" (direkt unter dem Punkt "Farbmodus") an dieser Stelle solltest du einen festen Wert (z.B. 70%) voreinstellen und den Haken bei "Automatisch" soweit der gesetzt ist entfernen.
3. Navi durch langes drücken der Austaste ganz abschalten, einem Moment warten und wieder einschalten

Hoffe damit ist das Problem beseitigt.
Viel Erfolg

[maetesmann]

Hallo,
also nochmals vielen Dank für all die Tipps die ihr mir gegeben habt, aber das Sch3§ding bleibt dunkel !

Ich hab ihn fast einen ganzen Tag lang aufgeladen, hab ihn angemacht .. Display nach wie vor dunkel und nur mit ner Taschenlampe zu erkennen ... dann laaaange auf der Aus-Taste geblieben, gewartet .. wieder angemacht, immer noch das gleiche.
Ich hab dann (nochmal) den Akku rausgenommen, ca. 20 sec. gewartet, wieder angestöpselt und dann nochmal eingeschaltet ... es wird nicht hell.
Ich weiß nicht was ich noch machen soll ...
Wenn nicht irgendwer hier noch 'ne Idee hat nehm ich das Ding und schmeiß es an die Wand ...

verzweifelte Grüße ...
Martin

[Henner63]

Also Martin wenn Du das Teil an die Wand wirfst wirds auch nicht besser mit der Helligkeit . Bin auch kein großer Navikenner ich nutze es nur. Aber was hältst Du von dem Tipp: An den PC hängen und über die Garmin-App ein Update machen, vielleicht besser als an die Wand werfen .

[Mohrle001]

Versuch doch da mal Dein Glück.
Schaden kann es nicht


https://support.garmin.com/en-US/

[Umsteiger]

Hallo Martin,

vlt. suchst Du einen RT-Freund in Deiner Nähe mal auf der ein gleiches Navi nutzt und probiertst ob Deine Navi da funzt. Sollte dies der Fall sein so wird es m.E. an der "Sonderausstattung" liegen.
Es könnte bei Deiner R1200RT-P noch andere Einstellmöglichkeiten gegeben haben, die durch die Ziviliesierung nicht mehr vorhanden sind.

[RT Wuppi]

Hallo Martin,
das hört sich so an, als wenn das Akku tiefen entladen ist. Meiner Meinung nach, wird das Navi in der Navi Vorbereitung am Motorrad, wenn das Motorrad abgestellt wird, nicht geladen. Deshalb habe ich mir ein Ladegerät für mein Navi gekauft, und wenn ich weiß, daß ich länger nicht mit dem Motorrad fahre, nehme ich das Navi mit in die Wohnung. Über Winter lade ich das Navi von Zeit zu Zeit auf.
VlG aus der Schwebebahnstadt Frank

[Tourenfahrer]

Schick ihn rüber und ich werde mein bestes geben, grins
Wird schon

[Tourenfahrer]

Im Winter nimmt man den accu raus und gut ist.
Extra Ladegerät kaufen ist auch überflüssig, weil jedes stinknormale Handy Ladegerät funktioniert

Im übrigen ist es absolut richtig, das das Navi nicht geladen wird, wenn das Motorrad ohne Zündung in der Garage steht.

Weiter oben ist es doch schon geschrieben worden. Die automatische Helligkeit sollte nicht auf automatik stehen.

[maetesmann]

Ich habe kein Häkchen bei "automatisch" im Menuepunkt Helligkeit, es steht auf "Tag"
Die Helligkeit hab ich auf "90" stehen.
Das Akkusymbol steht auf "voll", soweit ich das erkennen kann.
EIn Update haben ich als allererstes schon vor knapp 2 Wochen gemacht weil ich dachte ich kann das Gerät damit irgendwie "wecken".
Als das Ding am PC hing war der Startschriftzug (ich glaub da steht dann "BMW Motorrad" ) in der richtigen Helligkeit zu lesen, hab das Gerät aber gleich danach auf die Displayseite gelegt (mach ich immer) um den Stecker und die Buchse nicht beschädigen.
Das Update hat er dann anstandslos zwei oder mehr Stundenlang durchgezogen und auch abgeschlossen.
Trotzdem wurde und wird das Display nicht hell.
Habe es heute auch noch mal am Bike getestet, immer das gleiche.
An der Maschine wurde nix verändert, die hat immer noch die NL-Software drauf und der Navigator hat ja seit Kauf letztes Jahr immer einwandfrei funktioniert.
Bei der ersten Fahrt nach der Winterpause blieb er am Anfang ebenfalls zuerst dunkel, wobei ich nicht sagen kann ob er einfach nicht gestartet hat oder ob bereits da schon das Helligkeitsproblem war, ich habe nicht mit der Taschenlampe dagegengeleuchtet.
Während der ersten Tour, nach einer kurzen Abstellpause, startete bzw. erschien das Display dann als wäre nix gewesen.
Vermutlich brauchte der Akku erst mal eine Stunde oder so um wieder genügend Saft zu haben.
Nach den "Systemabstürzen" beim Starten des Bikes (hatte darüber gepostet) und dem anschließenden Tausch der Fzg-Batterie zickt er rum ... und bleibt dunkel.
Kann die Fzg-Batterie den Navigator beschädigen oder so leersaugen daß der verhgisst das "Licht" anzuschalten ..?

@ Udo: auf das Angebot komme ich sehr gerne zurück wenn sich das Problem hier nicht lösen lässt, veieln Dank schon mal im Voraus !

[Tourenfahrer]

in aller größter Not kannst du noch bei Garmin anrufen und mit den Jungs quatschen, sehr oft können sie dir helfen.
Falls du das Gerät tauschen musst oder willst müssen. Wird der Mitarbeiter dir eine sogenannte "RMA" Nummer geben
manche Mitarbeiter sind sehr freundlich, nicht entmutigen lassen und einfach nochmal anrufen, wenn es beim ersten mal nicht klappt.
Alternativ, falls das Navi weiter rum zickt ist dein BMW Händler auch ein guter Ansprechpartner. Er ist die erste Wahl, Er kann dir das Gerät auch tauschen. Hier könnte man noch einen sogenannten Ghost Screen ansprechen. Nach meiner Erfahrung werden solle Geräte auch weit nach Kulanz oder Garantie noch getauscht. Liegt aber am Händler.
Habe auch schon einige retten können, aber längst nicht alle, leider

[Bibi]

Bei der ersten Fahrt nach der Winterpause blieb er am Anfang ebenfalls zuerst dunkel,....Während der ersten Tour, nach einer kurzen Abstellpause, startete bzw. erschien das Display dann als wäre nix gewesen.

Moin,

das ist ganz normal, da sich der Akku bei längerer Nichtbenutzung des Gerätes entlädt. Die Erfahrung hab ich mit meinem Navi VI auch schon gemacht. Nach wenigen Kilometern und Neustart der Maschine, eigenartiger Weise fährt das Navi ohne Neustart auch nach mehreren Kilometern nicht hoch, sollte es aber wieder funktionieren. Da es das bei dir nicht tut, vermute ich einen Defekt im Akku, soll heißen, der wird nicht mehr geladen. Ursächlich dafür evtl. Spannungsspitzen bei deinen Elektrikprobs. Daß das Gerät über USB am heimischen PC funktioniert, liegt wohl an der seperaten Stromversorgung.
Vielleicht hast du ja die Möglichkeit, mit einem RT-Freund in deiner näheren Umgebung mal den Akku zu tauschen, um auszuprobieren, ob sich der Fehler damit beheben läßt. Viel Erfolg!

LG Bianca

[RT-Runner]

Moin Zusammen,

heute habe ich die RT das erste Mal aus der Garage geholt. Das Navi hatte ich vorher am Netzteil geladen, in die RT gesteckt und siehe da, nach Zündung an bleibt der Bildschirm dunkel.
Ich dachte schon, dass auch bei mir das Problem losgeht.

Aber: Motor angelassen und tatah, kurz drauf erkennt der Navigator die RT und schaltet in den gewohnten Bildschirmmodus mit hellem Bildschirm.

Vielleicht liegt euer Problem nur daran, dass die RT noch nicht erkannt wurde.

[Holgi67]

Moin,

Bei meinen Navi war es fast genauso wie von Bianca, nur das Ich es gemerkt habe , als ich es schon wieder aus der Halterung genommen hatte und später nochmals ein paar Daten , welche man ja man im Offlinemodus , ansehen kann nichts zusehen war . Sondern eine vorherige Tour wurde mir angezeigt. Bin darauf hin wieder zu meinen Bike gegangen, habe das Navi in die Halterung gesteckt , Zündung an und es war sofort an, aber es zeigte mir die Info´s , welches das Bike betreffen nicht, wie Luftdruck, Temperatur, Km Stand etc, habe dann das Navi mehrfach raus aus der Halterung und wieder eingesteckt bis es auf einmal alles Anzeigte was es machen sollte , wie Luftdruck, Aktuellen Km Stand etc . Weiß auch nicht woran das gelegen habe könnte, Pin´s sind nicht verbogen, alles soweit Sauber.

Gruß Holger

[RT-Kalle]

Und alle Kontakte nicht nur sauber, sondern auch rein und kontaktfähig?
Eine ganz dünne Schmutzschicht, die den Kontakt beeinträchtigen kann, sieht man leider nicht so richtig.

[Mimo]

Und alle Kontakte nicht nur sauber, sondern auch rein und kontaktfähig?
Eine ganz dünne Schmutzschicht, die den Kontakt beeinträchtigen kann, sieht man leider nicht so richtig.

… bei mir hat bis vor kurzem Spiritus auf die Goldkontakte des Zumo 390 geholfen. Die Reinigungs-Intervalle wurden immer kürzer. Vor zwei Tagen kam WD-40 als Kontaktsprayersatz zum Einsatz. Jetzt funktioniert alles. Der Haken? WD-40 zersetzt wohl den Kunststoff. Damit dürfte zwar das Kontakt, nicht jedoch dauerhaft das Halterungsproblem gelöst sein.

Liebe Grüsse
Mimo

[hardholgi]

Christoph, WD40 zerstört nicht den Kunststoff. Im Gegenteil, es pflegt. Wie Ballistol. Spiritus aber versprödet den Kunststoff.
Und WD40 ist kein Kontaktspray, es ist ein Kriechmittel. Daher bitte keine elektrischen Heilkräfte davon erwarten.