Springt nicht mehr an

[Hawk78]

Hallo Freunde,


Ich bin völlig am Ende und benötige dringend Hilfe,wie in meinem anderen Thread berichtet läuft meine Dicke seit gut 3 Wochen nicht mehr,ich hatte den Anlasser in Verdacht da die Symptome darauf hin gedeutet haben. Der Anlasser dreht den Motor nicht!

Nach einschalten der Zündung und betätigen des Startes klackt es nur und die Uhr geht auf 00:00 . Batterie habe ich auf geladen und gegen eine andere zwecks Test getauscht ,alles ohne erfolgt. Das Verhalten ändert sich nicht .

Ich habe leider nur begrenztes Wissen was das Schrauben begeht und muss zugeben das ich am Ende meines Wissen und Könnens angekommen bin.

Es kann eine Kleinigkeit sein,aber ohne Hilfe komme ich nicht weiter . Wer könnte vor Ort Helfen ? Ich wäre sehr dankbar

Standort der Maschine wäre Meißen

[BMW Gerd]

moin jean michel,
ich lege meine hand dafür ins feuer das sich bei deinen anlasser die magneten gelöst haben und auf einer seite rumliegen. dadurch zieht der anlasser soviel startstrom das deine anzeige auf null geht , da dein akku einbricht. tausche den anlasser und alles läuft wieder. ich schicke dir per PN einen link

[tencki]

Kann nur Anlässer oder Batterie sein. Wie alt sind die Batterien?

[Hawk78]

Ich habe einen neuen Anlasser und auch neue Batterie verbaut! Verhalten beliebt wie gesagt das selbe .

[BMWRT7]

Neuer Anlasser - selber eingebaut und auch die Kontaktflächen der Anschlüsse blank gebürstet und richtig verschraubt ... dito Anschlüsse der Batterie.
Bei Zündung an - wird noch alles normal angezeigt ?

Dann würde ich mal die Zündkerzen rausschrauben, Maschine auf dem Hauptständer, den höchsten Gang einlegen und am Hinterrad in Fahrtrichtung drehen. Kann mir zwar keinen Klemmer vorstellen, aber testen würde ich es trotzdem "kostet" ja erst mal nix, wenn man versucht den Motor mit dem Hinterrad zu drehen.

[BMW Gerd]

moin,
dann überprüfe mal dein massekabel vom akku zum rahmen/motor . wenn der massepunkt sich gelockert hat bekommt der anlasser nicht genug saft

[Hans-Rainer Strefel]

Schau mal ob die Zündkerzen einen Funken haben, wenn nicht ist es der Hallgeber.
Gruß Rainer

[BMWRT7]

Schau mal ob die Zündkerzen einen Funken haben, wenn nicht ist es der Hallgeber.
Gruß Rainer

ABER ..... dann müsste doch der Anlasser wenigstens drehen .... nur anspringen würde sie nicht !

[Hans-Rainer Strefel]

Das stimmt

[tommydsa]

Lt. HDW
versuche den Motor mal zu bewegen, nicht daß sich da irgendetwas verklemmt hat...

[Whiteboxer]

und wie ist die Geschichte ausgegangen ???
Fühle mich wie beim WM Finale und beim entscheidenden Elfmeter kurz vor Spielabpfiff geht der Fernseher aus.

[Olli68]

und wie ist die Geschichte ausgegangen ???
Fühle mich wie beim WM Finale und beim entscheidenden Elfmeter kurz vor Spielabpfiff geht der Fernseher aus.

Jo,mal schauen ob der Fernseher wieder angeht

[tencki]

Geduld, Geduld, Freunde,

lasst dem armen Jean Michel ein wenig Zeit, Gerds Liste abzuarbeiten.
Er ist ja für einen RT Fahrer noch halb im Kindesalter und hat vlt. noch was anderes zu tun tagsüber.

[Whiteboxer]

Er ist ja für einen RT Fahrer noch halb im Kindesalter und hat vlt. noch was anderes zu tun tagsüber.

ha ha ha ... was soll das heißen ??? in 12 Jahren werde ich 70 das ist doch auch noch jünglinghaft .. oder nicht ? Mach mir keine schlaflose Nacht bitte ... lol

[grossix]

Passt zwar aufgrund der Einspritzung hier nicht ganz,
aber mal als Gedankenanstoß ...

Meine R45 hatte damals dasselbe Verhalten, und nach langem Suchen hatte ich herausgefunden,
dass sich über ein hängendes Schwimmerventil Sprit in den Brennraum gemogelt hatte,
den der Anlasser nicht komprimieren konnte.

Beim Startversuch mit ausgeschraubten Zündkerzen kam rechts eine große Fontäne Sprit aus dem Zylinder ...




Gruß

Grossix

[Olli S]

Hallo Jean Michel.....

Mein Vorschlag wäre : Zündkerzen raus .....Verkleidung Polyriemen ( Lichtmaschine / Generator ) ausbauen , Motor mit Knarre / Nuß drehen , beachte aber bitte die Drehrichtung

wegen der Steuerketten .....und du kannst gleich noch den Polyriemen ( Flachriemen der Lima ) kontrollieren ob der noch gut ist für die nächsten Kilometer .

Der Motor sollte sich drehen lassen ( wenn kein technisches Problem vorliegt ) wenn nicht hast du ein Problem



Beste Grüße aus der Uckermark . Olaf..

[Skibba]

Drehen zum testen ob der Motor festsitzt geht doch noch viel einfacher:
Auf den Hauptständer, 5. Gang rein, und am Hinterrad drehen. Dann sollte der Motor sich auch drehen wenn er mechanisch nicht fest ist.

MfG Benny

[DirkHermes]

Und genau das haben wir schon mehrfach geraten, aber das scheint nicht angekommen zu sein.

[Skibba]

Vielleicht auch nur gelesen aber noch nicht kommentiert.
Immerhin war der Ersteller zuletzt gestern Mittag online, vielleicht prüft er es ja am Wochenende und meldet sich dann.

MfG Benny

[BMW Gerd]

moin,
warum sollte man den polyriemen ausbauen??? das ergibt keinen sinn, da man auch so mit dem schüssel drehen kann

[Olli S]

Hallo Gerd...

Falls du mich meinst mit Polyriemen ausbauen, das habe ich nicht geschrieben ( ....Verkleidung...... Polyriemen ausbauen ja)

und ja das drehen des Motors geht einfacher , aber bitte mal folgendes beachten : Motor wird über Hinterrad gedreht .... und er dreht ....und bei den nächsten Kilometer ( nach dem der Motor

wieder fit ist ....reist der Polyriemen .....so hätte man den Polyriemen mit dem Auge kontrolliert und den Motor mit Knarre und Nuß gedreht.... .....Verkleidung sind auch nur

4 Schrauben sollte kein riesen Aufwand sein ...



Beste Grüße aus der Uckermark. Olaf

[Hawk78]

Hallo zusammen,

Wie im anderenThread bereits geschildert, hat sich die Angelegenheit erledigt :-)

[NoSuhl]

Wie seid ihr auf das "Ölproblem" gekommen?
Interessiert mich mal.
Falk

[BMW Gerd]

moin falk,
lies mal im anderen fred