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Bin heute das erste mal eine R1150RT gefahren.
Bei engen langsamen Kurven auf einem Parkplatz, hatte ich das Gefühl,das ab einem gewissen Punkt der Lenker einknickt.
Ist das normal ? vielleicht die Reifen ?
Beim hochschalten auf gerader Strecke hatte es sich angefühlt als würde sie leicht rechts vorne einsacken.
Weis jemand rat .

Hallo Frank,

das mit den engen langsamen Kurven kann am Fahrstil liegen. Hier wäre interessant bei welcher Geschwindigkeit und was Du als Fahrer so alles gemacht hast.
Sprich Gas angestellt, Kupplung am Schleifenpunkt oder gar nicht betätig, Fuß auf der Hinterradbremse usw.?
Wie darf ich das mit dem einsacken verstehen? Das Motorrad kippt deutlich wahrnehmbar nach vorne rechts weg, Du musst gegen Steuern?
Also keine einfach Lastwechselreaktion?

Mit langsamen Kurven meinte ich,
auf einem Parkplatz mit Schrittgeschwindigkeit und schleifender Kupplung,
den kleistmöglichen Radius zu fahren.
LG Frank

Schau mal in dieses Video:
Wenn du dieses Einknicken meinst, dann ist das völlig normal.

Frage 1. das können eigentlich nur die Reifen sein !
Frage 2. Es ist das erste mal, dass Du einen Boxer fährst? Deine Beschreibung deute ich für das typische Verhalten bei Gas- Annahme, da hat es wegen der Motorbauweise (gegenüberliegende Zylinder) schon mal eine kleine Drehbewegung nach Rechts.
Noch besser kannst Du das spüren, wenn Du mal im Stand einen kurzen Gas Stoß gibst.

Da muß ich nochmal schauen.
War ja erste Testfahrt.

Hab vorher eine 1200GS LC gehabt, die war geschmeidiger.

LG Frank

Banale Frage: Wurde der Reifendruck geprüft? Bei zu wenig Reifendruck fährt sich jedes Motorrad wie auf rohen Eiern.

BMWRT7 hat geschrieben: ↑12.03.2023, 15:52 Frage 1. das können eigentlich nur die Reifen sein !
Frage 2. Es ist das erste mal, dass Du einen Boxer fährst? Deine Beschreibung deute ich für das typische Verhalten bei Gas- Annahme, da hat es wegen der Motorbauweise (gegenüberliegende Zylinder) schon mal eine kleine Drehbewegung nach Rechts.
Noch besser kannst Du das spüren, wenn Du mal im Stand einen kurzen Gas Stoß gibst.

Wobei die Drehbewegung nach rechts von der längs eingebauten Kurbelwelle kommt (hat auch ein V2 von Guzzi und die alte K)

Habe mir heute nochmal den Vorderreifen angeschaut.
Der scheint nicht mehr ganz rund zu sein, vom Profilschnitt zur Lauffläche eher wie eine Fase.

LG Frank

Und bitte nicht vergessen: du hast eine 1150er, also Voll-Integral ABS, was dir gerade bei engen Serpentinen oder Wendemanövern ins Vorderrad knallt. Selbst wenn du nur hinten bremsen willst. Ein unterstützendes Mitbremsen am Hinterrad ist nicht möglich...

Repsol-Bird hat geschrieben: ↑12.03.2023, 17:35 Banale Frage: Wurde der Reifendruck geprüft? Bei zu wenig Reifendruck fährt sich jedes Motorrad wie auf rohen Eiern.

Und dabei gleich mal nachschauen, wie alt die Reifen sind. Zu alte Reifen taugen auch nichts mehr.

Welche Reifen sollte denn man nehmen ?
Pirelli Angel GT
Pirelli Angel GT 2
Metzeler ROADTEC 01 SE
Metzeler Z8 ROADTEC
Continental ROAD ATTACK 3

drauf sind Metzeler Z8 ROADTEC

LG Frank

Hallo, Michael,

Danke für den link zum Video für den U-turn, man kann immer was lernen!!

Gruß
Wolfgang

Frank_K hat geschrieben: ↑13.03.2023, 18:48 Welche Reifen sollte denn man nehmen ?
Pirelli Angel GT
Pirelli Angel GT 2
Metzeler ROADTEC 01 SE
Metzeler Z8 ROADTEC
Continental ROAD ATTACK 3

drauf sind Metzeler Z8 ROADTEC

LG Frank

Hallo Frank,

eindeutig Pirelli Angel GT 2

Glück auf