Neuer Rückruf Getriebewelle

[UU80]

Im GS Forum bin ich auf einen aktuellen Rückruf gestoßen, der die R 1250 GS/A und RT betrifft. Wobei bei der RT, wie schon bei der Kardan Geschichte, bisher nur die Behördenversion genannt ist. Ich zitiere den BMW-Text:

" Rückruf OSTOP 230005. GETRIEBESCHUTZFUNKTION PROGRAMMIEREN. Sachverhalt: In seltenen Fällen können Fahrmanöver mit schlagartigen, hohen Drehzahlunterschieden zwischen Motor und Endantrieb (abruptes Abbremsen des Hinterrads bei höheren Motordrehzahlen, z.B. beim Aufsetzen nach einem Sprung) zu einer Überlastung der Getriebeeingangswelle führen. Die Welle kann in der Folge brechen, im Falle eines Wellenbruchs sind kritische Fahrsituationen nicht auszuschließen. "

Ich denke, dass man das Thema beobachten sollte.

[hardholgi]

Aufsetzen nach einem Sprung und zwar mit Vollgas, das machen wir doch jeden Tag …

Das ist wieder so eine virtuelle Fahrsituation, die nur von Cretins herbeigeführt werden kann. Klingt für mich irrelevant.

[RT Taxi]

Also falls jemand mit seiner RT Cross oder Trial fährt sollte er schleunigst zum Freundlichen.

Eifelgrüsse. Angelo

[Kuno]

Anhand meiner Lackierung haben mich einige Leute die mich in ihrem Rückspiegel gesehen haben für ein Behördenfahrzeug gehalten und mir Platz gemacht.

[Apollo]

In der Motorradzeitschrift ist ein ausführlicher Bericht enthalten. Verhindern möchte man das durch Eingriff ins Motormanagement. Was mich dabei wundert ist das das ASC und DTC das doch eigentlich schon jetzt regeln sollte.
Drehzahlüberschuss vom Hinterrad zur aktuellen Geschwindigkeit.
Hatten wir in unseren Reihen schon mal ein Getriebeschaden bei den Modellen ?

[Tourenfahrer]

Heute steht es auch in der Zeitung

[Henner63]

Tja, das ist die Konsequenz von "How to produce more and bigger elephants". Immer mehr PS = immer mehr Leistung in vorgegebenen Bauraum.....

[dlohnier]

In der Motorradzeitschrift ist ein ausführlicher Bericht enthalten. Verhindern möchte man das durch Eingriff ins Motormanagement. Was mich dabei wundert ist das das ASC und DTC das doch eigentlich schon jetzt regeln sollte.
Drehzahlüberschuss vom Hinterrad zur aktuellen Geschwindigkeit.
Hatten wir in unseren Reihen schon mal ein Getriebeschaden bei den Modellen ?

Wenn das Motorrad in der Luft ist kann die RT das nicht feststellen, wenn nun das Hinterrad deutlich schneller dreht als die der Untegrund beim Aufsetzen wird es kritisch.

Ich denke das ist nichts was uns betrifft.

[Tourenfahrer]

Bin gespannt, ob und wer Post bekommt. Das mit einem Software update zu lösen. Ok
Wird dann wohl in bestimmten Situationen die Leistung gedrosselt

[RT Charly]

Also in der neuen Motorrad News steht, das über 39000 Besitzer einer RT und GS der Baujahre 2017-2023 einen Rückruf wegen eines möglichen Bruch der Getriebeeingangswelle erhalten werden.
Betroffene Fahrzeuge sollen ein Softwareupdate mit einer Getriebeschutzfunktion erhalten.

Gruß Marcus

[einfachandreas]

Ich hole den alten Thread noch mal hoch.
Also mein ist von 2018 und bisher habe ich noch kein Schreiben von BMW erhalten.

[Micha]

Andreas meine war jetzt zur Inspektion und dort wurde auf Garantie das Software Update gemacht. Wie und was genau regelt habe ich nicht erfragt. Es gab aber auch keinen Brief oder sonst etwas es wurde mir nur gesagt als ich den Termin vereinbart habe.

[einfachandreas]

Also geht BMW vor wie immer, still und heimlich werden Rückrufe abgearbeitet.
Dann bin ich mal gespannt wann meine Getriebeeingangswell mir um die Ohren fliegt.
Denn die Inspektionen an meiner machen Burkhard und ich selber. Garantie oder Kulanz brauch ich eh nicht mehr drauf zu hoffen.

[Whiteboxer]

Grüß Euch,
mir wurde bei unserem (vor 4 Tagen) 30.000 km Service meiner RT auch gesagt, ein Sofware Update wird aufgespielt,
Ohne große Nachfrage meiner seits habe ich ja gesagt.
Man sollte nicht immer nur Böses hinter irgend etwas vermuten, dass mit einem geschieht, nur weil man es nicht versteht.
Liebe Grüße und ein schönes Wochenende uns allen.
Grüße vom Tom

[Lancelot]

Also geht BMW vor wie immer, still und heimlich werden Rückrufe abgearbeitet

Mein Plan war die Zusatzscheinwerfer selber anzubauen, nach BMW zu fahren, die per Software freischalten zu lassen mit 5 min Aufwand und alles wäre gut. Aaaber so geht es nicht, ich hätte eine komplette neue Software aufspielen lassen müssen mit 30 min Wartezeit. Da frage ich mich warum? Gibt es doch einen versteckten Rückruf, der besagt, dass sobald eine BMW aus welchem Grund auch immer in die Werkstatt kommt, Update aufspielen! Auch mir wollte man nicht sagen, was denn das Update beinhaltet. Ich als Besitzer dieses Motorrades hätte schon gerne gewusst, was an meinem Eigentum gerade per Software verändert wird…

[hardholgi]

Jens, da gebe ich Dir völlig Recht.
Nicht alle Updates verbessern das Fahrverhalten, siehe das erste Update der LC im Jahre 2014. Als Eigentümer habe ich das Recht, zu erfahren, was die Auswirkungen des Updates sind und ich habe Anspruch darauf, das Fahrzeug so zu belassen, wie es zum Zeitpunkt des Kaufs war. Es sei denn, das KBA veranlasst einen Rückruf.

[Richi]

Was für eine Nr. hat denn das neue Update....???
Kann man ja im System nachschauen....!!! Bei meinem letzten KD habe ich auch ein neues bekommen, aber ich wollte es auch , da hier im Forum einige das neue drauf haben ... !!! Hat diesmal nicht lange gedauert, weiß aber auch nicht für was das gut ist .... Will halt immer auf dem neuesten Stand sein .... !!!
013_013_020 ist mein momentaner Stand der Dinge ....

[UU80]

Version 013_013_020 hat meine auch. Letzter Service war im Juni.

[RT Charly]

013_013_20 hat meine im Mai bekommen

Gruß Marcus

[GvG]

Wird auch die Kardanwelle überprüft wie mit der GS, oder handelt es sich lediglich um ein Software-Update?

[Mike-on-Tour]

Ist lediglich ein Software-Update.

[GvG]

Wie erhalten Sie diese Informationen und sind Sie sicher, dass die Kardanwelle nicht überprüft wurde?

[Ivocel]

Also geht BMW vor wie immer, still und heimlich werden Rückrufe abgearbeitet.

NAja... man sollte halt schon einmal differenzieren:

Rückruf - Läuft offiziell übers KBA und die Halter werden angeschrieben
Service Aktion - kann im Hintergrund ablaufen, muss nicht ans KBA gemeldet werden.

Das hier ist ja eine Service Aktion von BMW und keine offizielle Rückruf-Aktion.

Eine Rückruf Aktion kann BMW gar nicht "still und heimlich" machen.

Offene Service Aktionen kann man übrigens auf der BMW Seite sich mit der VIN anzeigen lassen.
https://www.bmw.de/de/topics/service-zu ... krufe.html

[einfachandreas]

Nun ich differenziere schon zwischen es ist möglich, daß das Display ausfällt und es ist möglich das die Getriebeeingangswell sich zerschießt und somit ein blockieren des Ginterrades nicht ausgeschlossen ist.

Ãœbrigens auf der verlinkten Seite von BMW steht:
Prüfen ihres Fahrzeuges auf Rückrufaktionen.

Rückrufaktionen betreffen die Sicherheit oder Einhaltung gesetzlicher Vorschriften Ihres Fahrzeugs. Die Durchführung dieser Aktionen ist für Sie kostenlos. Bei spezifischen Fragen kontaktieren Sie bitte Ihren BMW Partner.

[Mike-on-Tour]

Wie erhalten Sie diese Informationen und sind Sie sicher, dass die Kardanwelle nicht überprüft wurde?

Von hier, hat mit dem Kardan und dem Schnabelventil nichts zu tun, letzteres ist bei der RT auch nur für Behördenmaschinen vorgesehen.