Mein bikerkollege und guter Freund hat sich beim freundlichen eine "angebliche" Exide Batterie geben lassen verpackt ohne Aufschrift. auf der Rechnung nichts von exide zu lesen.
bezahlt 130 € +Mwst. Zu hause ausgepackt kein Aufkleber, nichts drauf worauf Exide steht. Anruf beim freundlichen: Exide würde die Batterie extra für BMW so herstellen.
Ist das so richtig? Als ich meine Batterie vor 3 Jahren bei dem gekauft hatte waren Aufschriften alle zu sehen.
Wer kann mir dazu was sagen?
Gruß Jürgen
Moin!
Habe mir letztes Jahr bei Leebmann24 ein neue BMW Batterie für meine RT bestellt und bei der Inspektion gleich einbauen lassen (war selber zu faul dazu :-) .
Stand auch Exide drauf. Die Beschriftung war genauso wie die eingebaute Batterie bei Auslieferung des Moppeds.
BMW verbaut/verbaute Exide als Erstausrüstung, könnte also
sein das es nur vergessen wurde zu bekleben.
Ich hatte mir letztes Jahr eine original bei Leebmann bestellt
und im Karton war eine Exide drin (sogar noch billiger als
die offizielle Exide)!
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Jürgen, Exide oder aus Übersee sollte sich schnell feststellen lassen, wenn Du mitteilst für welches Moped (Typ, MÜ und Baujahr) die Batterie gekauft wurde.
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Ich habe meine Batterie gerade zum Laden daheim. Nun will ich mal einen Batterietester anschließen aber der benötigt vor dem Test die Angaben zur Kapazität (A). Beim BMW Logo steht 12V, 14 Ah, 140 A. Beim EXIDE Logo steht 12V, 16 Ah, 220 A. - Welchen Angaben stimmen denn nun?
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Aprillia Pegaso, Triumph Tiger, BMW R1200GS TB, Kawasaki Z900RS, BMW 1250 RT
Hallo Bodo,
die Angaben können von Batterie zu Batterie unterschiedlich sein.
Wichtig für dich sind die Angaben zur aktuell verbauten Batterie.
"A" ist übrigens die Angabe, wieviel Startstrom in Ampere die Batterie kurzzeitig bietet:
- BMW: 140 A für max. 90 Sekunden,
- Exide: 220 A ohne Zeitangabe
"Ah" ist die Angabe der Kapazität:
- BMW: 14 Amperestunden
- Exide: 16 Amperestunden
Beide liefern 12 Volt Spannung (Bei den heutigen Fahrzeugen gang und gäbe).
Wieviel Kapazität die Batterie maximal haben darf, verrät dir deine Betriebsanleitung bzw deine Rep-CD bzw. deine Werkstatt.
Beim Startstrom gilt, je höher desto besser ist das Kaltstartverhalten bei extrem niedrigen Temperaturen. Auf der BMW steht etwas von -10 °C.
Aber wer fährt da schon Motorrad außer den Eisärschen und Elephanten.
Hallo Bodo
Beim oberen Wert steht C10 dabei. Das bedeutet wenn du die Batterie in 10 Std konstant entlädst bekommst du 14 AH raus. Bei C20 bekommst du in 20 Std 16AH. Zudem steht unten noch EN dabei das ist die Europäische Norm.
LG Rainer
Wie ich eben festgestellt habe, ist dem Batterietester scheinbar auch egal ob ich 140 oder 220 eingebe. In beiden Fällen ist das Ergebnis "Gut". Der einzige Unterschied: 12,95V zu 13,05V beim Test im ausgebauten Zustand. Nach fast zwei Jahren geht es der Batterie also noch super gut.
Gruß, Bodo
Aprillia Pegaso, Triumph Tiger, BMW R1200GS TB, Kawasaki Z900RS, BMW 1250 RT
solange sie beim Starten nicht unter 10 V fällt, ist alles gut. Beim PKW hab ich dazu noch minimal 9 Volt gelernt.
Mein GS 911 Diagnosegerät geht bei 12,3 V auf orange.
