Rodeo reiten

[Feuerstuhl]

Der Unterschied liegt an den Motoren (ab 07/1996) mit oder davor ohne Seilzugverteiler!

Meine 11er ist von 2000 ,sollte doch das gleiche sein wie bei der 1150er. Oder ist das wieder anders?

Bleiben wir mal bei den Elfhundertern, den von denen geht es hier bei der Synchronisierung ohne Seilzugverteiler, die Karl beschrieben hat!

[Olli68]

Meine 11er ist von 2000 ,sollte doch das gleiche sein wie bei der 1150er. Oder ist das wieder anders?

Bleiben wir mal bei den Elfhundertern, den von denen geht es hier bei der Synchronisierung ohne Seilzugverteiler, die Karl beschrieben hat!

Sorry, wollte niemanden in die Irre führen
Gruß Olli

[Feuerstuhl]

Bleiben wir mal bei den Elfhundertern, den von denen geht es hier bei der Synchronisierung ohne Seilzugverteiler, die Karl beschrieben hat!

Sorry, wollte niemanden in die Irre führen
Gruß Olli

Mich kannst du das nicht.....

[Olli68]

Sorry, wollte niemanden in die Irre führen
Gruß Olli

Mich kannst du das nicht.....

Dich ganz sicher nicht, aber könnte ja sein das andere User sich irritiert fühlen und das wollte ich nicht.

[RT-Kalle]

Also meine 11er war EZ 1998 und hatte schon den Seilzugverteiler.
Vom Gasgriff (Primärzug) sowie vom Hebel für die Drehzahlanhebung gehen je 1 Bowdenzug zum Gaszugverteiler.
Von diesem geht je ein Bowdenzug zu den beiden DKs. Diese nenne ich vereinfachungshalber als Sekundärzüge.
Das 3-mm-Spiel des Gaszugs stellt man nicht mit den Sekundärzügen ein.

Und genau diese beiden Sekundärzüge meinte ich, denn da kann es leicht vorkommen, dass
die Hülsen aus den Aufnahmepunkten rausspringen, wenn die Spannung nicht ausreicht.

[Grufti Diver]

Hallo zusammen die Rodeo mögen oder auch nicht,

- Kraftstoffdruck:

zu Bild 1- diese kurzen Benzinschläuche sind im Benzintank verbaut Bild 3 , Sie bekommen Zeitweise risse dadurch Druckverlust.

zu Bild 3 - in der Oberen Zeichnung ist zuerkennen wo das Prüfgerät Bild 2 angeschlossen wird.

[Grufti Diver]

Bild 3.JPG

Bild 2.JPG

Bild 1.JPG

[Grufti Diver]

hallo,
stimmt der Kraftstoffdruck ? von 3 Bar.

Servus,
dazu hätte ich mal eine Frage!
Wenn du den Kraftstoffdruck an deiner RT prüfst, kannst du mal sagen, bzw. zeigen (Link), was du für ein Prüfgerät dazu verwendest?
Und wie das anschließt?

Hallo Sigi bist doch Rentner und mehr Zeit für das Zeigen.......

[Sumorat]

Heute endlich zum fahren gekommen, sie läuft wie ein Uhrwerk


Problem gelöst

[RT-Kalle]

Sehr gut Ralf,
dann wünsche ich dir viel viel Spaß beim Kilometersammeln.

An was lag's jetzt eigentlich genau?
An den Bowdenzügen oder an der Benzinpumpe bzw. dessen Umfeld?

[Sumorat]

Das Hauptproblem waren die Zündkabel, aber da ich die Bremsleitungen gewechselt habe hatte ich wahrscheinlich die Kabelbinder für die Züge zu fest gezogen.

Ich nehme an das deshalb alles im Argen war

[RT-Kalle]

Danke für die Info, Ralf.
Ja, die Wirkungen der Kabelbinder sind wahrlich nicht zu unterschätzen (v.a. auch oben am Lenker!)

[Sumorat]

Ich bin gestern mal ne längere Strecke gefahren auch Autobahn.

Sie läuft wieder Prima