Reifen montieren und auswuchten

[Tourenfahrer]

Macht das jemand selber mit was, wie, wo
Was kann man empfehlen und wo sollte man die Finger von lassen.

[Hermeskeiler]

Reifenhändler des Vertrauens, der selber Motorrad fährt!
Und nichts anderes!
Vielleicht noch verhandeln, ob er Reifen aus dem Internet akzeptiert!

[Henner63]

Hi Udo,
bei meinen Mopeds hab ich in der Vergangenheit die Reifen selbst gewechselt und gewuchtet. Bei der RT noch nicht, steht aber demnächst an, hab die Engel GT schon in der Garage. Hab dazu ein Montiergerät, ist hier im Forum schon besprochen worden und einen Wuchtbock. Sollte kein Hexenwerk sein man muss auf die Drucksensoren beim Abziehen achten .

[Harmlos-Bekloppt]

Passendes Werkzeug vorausgesetzt, ist Reifen wechseln und Wuchten im Prinzip kein Hexenwerk. Nur, falls man das selber noch nie gemacht hat, sollte man dies beim ersten mal mit jemandem zusammen machen, der darin Übung hat.

[Olaf RT]

Nachdem mein Nachbar und ich beim Reifenwechseln 2 mal zugesehen habe (und dem Mechaniker noch die jeweiligen Drehmomente geben mussten), hat Nachbar sich das nötige Zeugs besorgt - wir wechseln jetzt selber (für 2 GSA, meine RT und die 125er seines Sohnes). Kein Hexenwerk, und danach dann ein gemütliches Garagenbier mit dem üblichen Geläster zwischen GS und RT...
Wenn ich bedenke, dass der Reifenfuzzi 30€ pro Rad kassiert für Ein- und Ausbau des Rades.... Das Geld spare ich, Reifen aus dem Internet... Nach einigen Sätzen amortisiert sich das Equipment

[Harmlos-Bekloppt]

Nachdem mein Nachbar und ich beim Reifenwechseln 2 mal zugesehen habe (und dem Mechaniker noch die jeweiligen Drehmomente geben mussten), hat Nachbar sich das nötige Zeugs besorgt - wir wechseln jetzt selber (für 2 GSA, meine RT und die 125er seines Sohnes). Kein Hexenwerk, und danach dann ein gemütliches Garagenbier mit dem üblichen Geläster zwischen GS und RT...
Wenn ich bedenke, dass der Reifenfuzzi 30€ pro Rad kassiert für Ein- und Ausbau des Rades.... Das Geld spare ich, Reifen aus dem Internet... Nach einigen Sätzen amortisiert sich das Equipment

[RT Taxi]

Hallo Olaf, kannst du mir sagen welche Zeugs Marke sich dein Nachbar angeschafft hat? Das ganze klingt interessant, wenn man die Preise im Netz vor Augen hat.

Eifelgrüsse. Angelo

[tornado-mike]

Olaf spricht nur über den Ein-Ausbau der Räder. Nicht vom Aufziehen und Wuchten.
Für den Ein-Ausbau ist lediglich Standardwerkzeug ( Knarrenkasten und Drehmomentschlüssel sowie für das Hinterrad
die passende Innenvielzahnhuss) erforderlich.

Ich bestelle meine Reifen im Internet, lasse sie direkt zu meiner Werkstatt liefern, baue die Räder selbst aus und nach dem Aufziehen und Wuchten auch
selbst wieder ein. Aufziehen u. Wuchten sowie Altreifenentsorgung € 42.-

[Mohrle001]

Ich baue meine Räder selbst aus, und bring sie dann zum Reifenhändler.
Mein letzter Satz Bridgestone BT32 hat in der GT Version beim Händler incl. Montage gerade mal 15,-€ mehr gekostet als
wenn ich sie im Netz selbst bestelle.
Da braucht die Ausrüstung lange bis sie sich rentabel zeigt.

[Olaf RT]

Hallo Olaf, kannst du mir sagen welche Zeugs Marke sich dein Nachbar angeschafft hat? Das ganze klingt interessant, wenn man die Preise im Netz vor Augen hat.

Genaue Marke weiß ich im Moment nicht; sieht aber sehr ähnlich aus wie "Motorrad Reifenmontiergerät ConStands für Motorradreifen 12-21" Reifenwechsler MD4" (zB bei Motea); dazu noch ein Wuchtbock - der ähnelt eher dem "HBM Motorradreifen-Auswuchtgerät mit verstellbaren Beinen". Je nach Moped werden vielleicht noch Adapter benötigt (zB für die 125er Aprilia seines Sohnes,...). Dazu kommt dann noch Zeugs wie Montagepaste oder -Spray, Bleigewichte (Silber oder Schwarz),...

Da braucht die Ausrüstung lange bis sie sich rentabel zeigt.

Klar, da dauert es etwas länger. Schnell amortisiert sich das, wenn man von "ich lasse die Werkstatt alles machen" zu "ich mache alles selbst" wechselt.
Wenn man die Räder selber ein- und ausbaut, spart man (in meinem Fall) ja schon mal 60 Euro pro Reifenwechsel; abzüglich des Garagenbieres bleibt da ja fast noch ein Abendessen mit der Chefin :-) Spaß macht das Ganze auch, und ich bekomme ein "intimeres" Verhältnis zu meiner Maschine. Nachdem, was ich ab und zu mal gesehen habe, wäre es wohl eh sinnvoll, einige Schrauben selber zu kontrollieren, wenn Reifen von jemand anderem gewechselt wurden. Ich hatte zB mal eine lose Radabdeckung vorne nach Reifenwechsel in der Werkstatt (ich hatte allerdings auch schon wacklige Nummernschildhalter bei Gebraucht-Kauf vom Freundlichen; gemurkste Kabelverbindung bei Hupeneinbau bei einem Boxer-Experten,... ...).
--> einige einfachere Sachen mache ich dann vielleicht lieber selber. zB Bremsbeläge wechseln würde ich mir eventuell noch zutrauen, aber beim Motorrad lasse ich da auch lieber die Experten ran. Wenn ich Reifen selber wechsle, weiß ich, dass die Schrauben alle mit richtigem Drehmoment festgezogen sind.



Weiterer Vorteil der Selbstmontage: man kann zum Beispiel einen Reifensatz, der halb abgefahren ist, vor einer Tour durch einen neuen Satz ersetzten, und den Rest des Profils dann später abfahren

[Klaus RT]

In welchen Apotheken wechselt Ihr Reifen? Seid Jahren, 30,-€ mehr (insgesamt) gegenüber dem Internet Preis der Reifen.
Stelle das Moped komplett auf den Hof und nehme es genauso mit neuen Reifen mit, Kaffee gäbe es auch noch wenn ich warten würde.
Keine dreckigen Finder, kein Werkzeug das man unterbringen muss, kein Fluchen weil dann irgendwas doch nicht so funktioniert.

[Tourenfahrer]

In welchen Apotheken wechselt Ihr Reifen? Seid Jahren, 30,-€ mehr (insgesamt) gegenüber dem Internet Preis der Reifen.
Stelle das Moped komplett auf den Hof und nehme es genauso mit neuen Reifen mit, Kaffee gäbe es auch noch wenn ich warten würde.
Keine dreckigen Finder, kein Werkzeug das man unterbringen muss, kein Fluchen weil dann irgendwas doch nicht so funktioniert.

genau so
war es bei mir bislang auch. Nun geht mein Reifen Spezie in Rente und hat alles abgegeben
daher denke ich intensiv darüber nach, das selber zu machen. Aber wenn schon, dann richtig und nicht mit solchen Spielzeug Geräten.
Hobby halt

[David77]

Habe für meine Transalp die Reifen selber gewechselt und für die KTM's meiner Kinder. Das sind alles Enduro-Maschinen, mit Speichen, das macht es sehr einfach. Wenn ich hier an die Gußfelgen der RT denke, dann muss ich schon wieder Adapter kaufen für die Felge, damit das auf den Auswuchtbock passt. Und ich bin sehr genau, auch bei Enduroreifen. Also dauert das Auspendeln sehr lange. Ich habe auch so einen Eimer Flutschi hier mit Pinsel, denn ohne geht gar nix und die Moniereisen dazu. Ich kann nur sagen, dass Reifen schon sehr "hart" sein können. Ich werde beim nächsten Wechsel anfragen beim Händler, was der Mehrpreis ist. Und wenn das nur 50 Euro sind, dann spar ich mir die Arbeit und lasse wechseln. Denn auch der Aus- und Einbau der Reifen kostet zeit auf der RT, das ist nicht so fix wie bei den anderen Maschinen von mir, alleine dafür sind mir die 50 Euro es wert es nicht selber machen zu müssen, und die Altreifen werden entsorgt. Also Enduro, wo man schnell mal zwischen Enduro und Straßenreifen wechselt ok, aber für die RT glaube ich stellt sich nicht die Frage, ob man wechselt und wenn man dann noch Bridgestone mit Garantie vom Fachhandel macht, dann haben die doch sogar 2 Jahre so nen Schutz auf Löcher und so. Falls ich wieder Bridgestone machen würde - was aktuell eher nicht der Fall sein wird.
In Summe lohnt sich der Aufwand für die RT m. E. nicht im Vergleich zum ordentlichen und fairen Meisterbetrieb.

[andy0815]

Servus!

Ich nutze seit gut 10 Jahren an der Rennstrecke eine Wechselvorrichtung mit Muskelkraft. Keine Ahnung wie viele Reifen an meiner Supermoto und an der R1200S da schon rüber gegangen sind. Den hinteren Reifen wuchte ich nie aus. Da hatte ich noch nie einen "schlechten" Reifen, der Vibrationen erzeugt hat. Ab und zu waren auch mal Straßenreifen für Bekannte dabei. Die können schon recht steif sein. Da hilft anwärmen. Weil naheliegend packe die Reifen ggfs. in eine Heizdecke. Ist aber trotzdem eine schweißtreibende Angelegenheit.

Beste Grüße
Andreas

Ich verwende so ein Teil.

Reifenmontiergerät Krayer-Tec.png

[Henner63]

Servus!

IDen hinteren Reifen wuchte ich nie aus…..
Reifenmontiergerät Krayer-Tec.png

Habe bisher 3xdie RT-Reifen gewechselt und jedes Mal die Erfahrung gemacht, dass die Auswuchtgewichte gehenüber dem Drucksensor platziert werden mussten. Das waren jedesmal so ca 50g in Worten: fünfzig!!!!! Das kann ich nicht ohne Auswuchten so lassen. Die Lage vom Punkt auf dem Reifen hat dabei keinen merklichen Einfluss gehabt. Ich muss mal einen Sensor wiegen, vielleicht hat er gerade die 50g.

[illfurther]

Ich möchte in Zukunft meine Reifen selbst montieren und auswuchten, kann mir vielleicht jemand die Maße des Wuchtadapters für die BMW Vierlochfelge nennen? Ich würde mir den Adapter gerne selbst fräsen.
Im voraus schonmal ein herzliches Danke schön.

[Tourenfahrer]

Mit was montierst du und wie oder mit was wuchtest du dir deine Reifen.

[DirkHermes]

Hallo Udo,
ich habe den EVO2 von max2h plus Wuchtbock und Radflansch für BMW 5-Loch. habe das System seit ca. 3 Jahren in Gebrauch und nutze es 2 - 4 Mal im Jahr. Bin sehr zufrieden damit.

[Repsol-Bird]

Ich mache an meinen Autos und Motorrädern eigentlich so ziemlich alles selber, aber eine eigene Montier- und Wuchtmaschine lohnt sich selbst für 5 Fahrzeuge nicht. Ich baue auch immer die Räder ab bzw. aus und lasse die Reifen bei einer kleinen Werkstatt hier im Ort wechseln. Der macht Motorrad- und Autoreifen und ich kaufe die Reifen auch dort, da er mit den Internetpreisen fast gleichauf ist. Termin machen, Räder runter, das Auto oder das Motorrad bleibt derweil auf der Bühne oder auf den Montageständern daheim in der Garage stehen, Reifen wechseln lassen und danach wieder heim und die Räder zurück aufs Fahrzeug, fertig. Wird bei der RT mit Einarmschwinge hinten dann auch eine Premiere, wenn der aktuelle Reifen abgefahren ist. Hab noch nie ein Motorrad mit Einarmschwinge gehabt, schaut aber echt ganz praktisch aus.

[Henner63]

Ich möchte in Zukunft meine Reifen selbst montieren und auswuchten, kann mir vielleicht jemand die Maße des Wuchtadapters für die BMW Vierlochfelge nennen? Ich würde mir den Adapter gerne selbst fräsen.
Im voraus schonmal ein herzliches Danke schön.

Hi Martin, da ist eher Drehen und Bohren gefragt! Ich habe meinen nach der Zeichnung im Anhang gefertigt. Allerdings nicht aus einem Stück, sondern aus einer Alu-Nabe und einer 10mm Plexiglas-Scheibe. Bei Motea bekommst Du auch einen, sogar im Moment mit 25% Rabatt (siehe Bild).
LG

Ups, sehe gerade, Du hast eine 1150er, ich weiß jetzt nicht, ob der Adapter passt , vielleicht kann da jemand helfen

[Hessenjung]

Wir haben in Frankfurt einen Reifenhändler der ausschließlich Motorrad macht, mit freier Motorradwerkstatt nebenan.
Termin machen, beim wechseln schwatzen und das Neueste aus der Frankfurter Auto- und Motorrad Händlerszene erfahren. Plus lästern über die Fahrer die sich beschweren der „Supersport“ Reifen würde rutschen, die aber noch einen sehr breiten Angststreifen auf den Reifen haben

Der Händler selbst war früher Testfahrer bei Bridgestone und gibt bisher auch immer die besten Reifenempfehlungen wenn man ihn fragt, ist selbst oft auf Test bei Reifenneuvorstellungen eingeladen.

Und was das Ganze kostet ist mir ehrlich gesagt fast egal. Preise der Reifen hatte ich mal vor Jahren im Netz verglichen, das passte. Seitdem nie wieder.

Einzig meine Beziehung zum Händler leidet mit der RT, ich sehe ihn jetzt seltener. Bei der XR durfte ich immer nach ca. 3.000 km neue Pellen holen, da halten die RT Reifen schon wesentlich länger…..

[kuhfan]

Im Taunus habe ich auch einen Schrauber der Montieren und Wuchten macht.
Genauer und besser und günstiger geht fast nicht.

Das hat schon was wenn man sich auf die ausgeführte Arbeit verlassen kann und ggf. sogar noch mithelfen darf und alles genauestens erklärt bekommt.

Der Oscar

[kuhfan]

Wenn das Hinterrad auf eine Wuchtmaschine kommt benötigt man den Wuchtadapter nicht.

[Henner63]

Genauer und besser und günstiger geht fast nicht.

Der Oscar

Doch! Selbst machen

[Henner63]

Wenn das Hinterrad auf eine Wuchtmaschine kommt benötigt man den Wuchtadapter nicht.

Das ist klar! Es geht ja ums selbst wuchten! Und auf der Maschine wird statisch und dynamisch gewuchtet, der Wuchtbock kann nur statisch .