Umfaller auf die rechte Seite

[smurf]

Oha
Ich dachte einen Moment, du empfielst den normalen Haarföhn statt des Schalldämpfers von Akrapovic.
Einen Versuch wäre es wert...

VG

[sammson456]

Jens, warum hast Du das Navi in einer sep. Halterung vorgebaut und nicht in die von der Maschine vorgegebene Stelle eingeklipst?

[Lancelot]

Herbert, weil bei den damaligen Probefahrten mit der neuen LC das eingebaute BMW Garmin nur Probleme machte, bin ich meinem tomtom treu geblieben, mit dem ich auf der 1100er nur gute Erfahrungen gemacht habe.

[maRTiz]

Oha
Ich dachte einen Moment, du empfielst den normalen Haarföhn statt des Schalldämpfers von Akrapovic.
Einen Versuch wäre es wert...

VG

Einen Haarföhn als Auspuff wäre doch sehr exklusiv.

Habe natürlich die Frage gemeint, wie man die Chromleiste entfernen kann.

[sammson456]

Hallo Markus,
nachdem Du Dein TC umlackiert hast, solltest Du auch Dein Avatarbild anpassen, denn TC in Motorradfarbe sieht einfach schöner aus

[Ebsi]

Da die Versicherung mir auch einen neuen Endschalldämpfer bezahlt (hat 2 Beulen abbekommen), empfahl mir ein Freund, einen von Akrapovic zu nehmen (siehe Link):

https://www.akrapovic-auspuff.com/Akrap ... 2SO18-HLGT

Hat jemand Erfahrung mir dem Ding?

Vom Aussehen finde ich ihn weniger schön als den verchromten original Endschalldämpfer von BMW

Das ist Geschmackssache, auf kurzen Strecken nicht schlecht wenn der Sound etwas kraftvoller ist. Nach einer Stunde hat mich das wunmmern schon gestört. Ich durfte das Ding an einem Vorführer ein Wochenende lang ausgiebig testen und muss sagen dass ich mit dem Serienschalldämpfer wesentlich lieber unterwegs bin.

[Lancelot]

Reinhold, von welchem Motorrad sprichst du?
Da du eine 1250 fährst, nehme ich an deine Probefahrt war zuvor auch mit einer 1250 gewesen. Bei dem Motor ist es richtig, dass der Akra störend rüber kommt. Daher habe ich ihn auch aktuell an meiner 1250 wieder abgebaut. Bei der 1200 hingegen, die der Herbert fährt, klingt der Akra anders und in meinen Augen so wie es sein soll. Man kann leise mit ihm fahren und erst wenn richtig aufgedreht wird, wird er angenehm lauter. Bei der 1250 ist er ab Schlüsselumdrehen laut.
Tausche 1250er Akra gegen 1200er Akra

[maRTiz]

Hallo Markus,
nachdem Du Dein TC umlackiert hast, solltest Du auch Dein Avatarbild anpassen, denn TC in Motorradfarbe sieht einfach schöner aus

Danke für den Tip.

Das Wetter ist ja zur Zeit leider nicht der Brüller, um schlaue Bilder zu schiessen. Lebe schliesslich nicht in Portugal.
Im Weiteren habe ich es nicht so drauf, Wechselbilder als Avatar einzustellen. Eventuell ist mein Freund Thomy so nett und richtet mir dies wieder so ein, wenn ich schlauere Bilder habe.

[sammson456]

Im Weiteren habe ich es nicht so drauf, Wechselbilder als Avatar einzustellen. Eventuell ist mein Freund Thomy so nett und richtet mir dies wieder so ein, wenn ich schlauere Bilder habe.

Geht ganz einfach:

Lade Dir Any To GIF runter (siehe Link).

https://any-to-gif.de.download.it/

Schiebe Deine Bilder in das Fenster von Any To GIF, stelle rechts unter OPTIONEN die Breite und Höhe der Bilder ein (irgendwo im Forum steht, wie groß sie max. sein dürfen), dann noch rechts unter VERZÖGERUNGSZEIT einstellen, wie lange jedes Deiner Avatarbilder bleiben soll, bis das Nächste erscheint, dann das Ergebnis auf dem PC speichern und als letztes im Forum als AVATAR hochladen.

Fertig

Nachtrag wegen Bildgröße:
Kannst aber auch mal eine X-beliebige Größe einstellen und wenn dann beim Hochladen ins Forum die Meldung kommt: ZU GROSS,
machst du es eben noch Mal, aber etwas kleiner, bis sie vom Forum angenommen werden (klingt komplizierter als es ist).

[Ebsi]

Reinhold, von welchem Motorrad sprichst du?
Da du eine 1250 fährst, nehme ich an deine Probefahrt war zuvor auch mit einer 1250 gewesen. Bei dem Motor ist es richtig, dass der Akra störend rüber kommt. Daher habe ich ihn auch aktuell an meiner 1250 wieder abgebaut. Bei der 1200 hingegen, die der Herbert fährt, klingt der Akra anders und in meinen Augen so wie es sein soll. Man kann leise mit ihm fahren und erst wenn richtig aufgedreht wird, wird er angenehm lauter. Bei der 1250 ist er ab Schlüsselumdrehen laut.
Tausche 1250er Akra gegen 1200er Akra

Richtig, es ist die 1250 er, ich dachte nicht dass das soviel ausmacht..Liegt das am Motor oder am Dämpfer?
War auf jeden Fall unangenehm.

[Lancelot]

Liegt das am Motor oder am Dämpfer?

Also dass die zusätzlichen 50ccm so viel ausmachen kann ich mir nicht vorstellen, dann schon eher dieser „Stellmotor“ unmittelbar vorm Dämpfer. Dass der mehr Luft durchlässt, als bei der 1200er. Aber ist nur eine vage Vermutung.
Belanglos sehe ich, dass der 1250er Akra zwei Löcher hinten hat und der 1200er Akra nur eins. Dann schon eher ein anderes Innenleben....

[Ebsi]

Das wird es wahrscheinlich sein, eine Neukonstruktion.

[sammson456]

Habe heute die verkratzten Teile aus der Lackiererei abgeholt und vergangenen Freitag die beschädigten bei BMW.

Nun ist wieder alles beisammen und es kann "geschraubt" werden.

Bei dieser Gelegenheit habe ich den bei Wunderl.... dazugekauften Instrumenten-Blendschutz gleich blau mitlackieren lassen, damit er zu meinem blauen Cockpit paßt

Blendschutz BLAU.jpg

aus Lackiererei zurück.jpg

sonstige neuen Teile.jpg

[Bibi]

Moin,

na denn mal Gutes Gelingen!

LG Bianca

[RT-Kalle]

Hallo Herbert,
ich bin zwar nicht neugierig, aber wissen würde ich es doch recht gern:
Wieviel hat dich dein Umfaller denn jetzt gekostet?

[sammson456]

Wieviel hat dich dein Umfaller denn jetzt gekostet?

Betrachte ich nicht als Neugierde Karl, kein Problem.

Fange mal mit dem Ergebnis unter dem Strich an:

• Die bei mir hängengebliebenen Kosten betragen 100 € plus eine jährliche Höherstufung in der Vollkasko von um die 40 €.

Meine Vollkasko hat den ganzen Schaden ohne langes Hin und Her übernommen, habe denen aber auch mit anschaulichen und leicht nachvollziebaren Unterlagen alles haarklein dargelegt.

Im Detail sieht's so aus:

• 300 € Selbsbeteiligung minus 200 € die mir die Versicherung für meine Eigenleistung bezahlt (montiere ja alles selber, kaufe nur zu), macht 100 € die bei mir hängen bleiben.

• Und da ich ja auch ohne es der Vollkasko zu melden, diese Arbeiten hätte ausführen müssen, liegen meine Kosten wirklich nur bei den 100 €.

• Die Lackierrrechnung habe ich noch nicht, wird aber so um die 300 bis 400 € hoch sein.

• Die neuen Teile von BMW kosteten 1.374 €, wobei aber für 86 € Motoröl enthalten ist, welches ebenfalls die Vollkasko übernimmt

Hätte ich den Schaden nicht meiner Versicherung gemeldet, hätte ich auch den 900 € teuren Endschalldämpfer nicht erneuert, so aber schon .

Ließt sich sicher so, als wenn ich über den "Umfaller" garnicht traurig gewesen wäre, dem ich aber in keinem Fall so, glaubt mir

[Papa Heinrich]

Reinhold, von welchem Motorrad sprichst du?
Da du eine 1250 fährst, nehme ich an deine Probefahrt war zuvor auch mit einer 1250 gewesen. Bei dem Motor ist es richtig, dass der Akra störend rüber kommt. Daher habe ich ihn auch aktuell an meiner 1250 wieder abgebaut. Bei der 1200 hingegen, die der Herbert fährt, klingt der Akra anders und in meinen Augen so wie es sein soll. Man kann leise mit ihm fahren und erst wenn richtig aufgedreht wird, wird er angenehm lauter. Bei der 1250 ist er ab Schlüsselumdrehen laut.
Tausche 1250er Akra gegen 1200er Akra

Auch bei der 1200 LC ist der Akra einiges lauter. Ich hatte ein paar Tage eine Ersatzmaschine mit dem Auspuff. Wenn ich Frühdienst hatte und die morgens um halb sechs angeschmissen habe, hat das die Nachbarn doch gestört, obwohl ich die Maschine ums Haus rum auf die Strasse geschoben habe. Selbst die S1000RR von meinem Sohn mit den Akra kam nicht so laut rüber.

Heinrich

[sammson456]

Hatte mir ja Sorgen um das Entfernen der verkratzten Koffer-Chromleiste gemacht, weil sie sehr fest klebte und die Gefahr bestand, daß sich Lackteile mit ablösen.

Ging aber ganz einfach.

Falls mal jemand von Euch in die Lage kommt sie wechseln zu müssen, so bin ich vorgegangen:

• Oberteil vom Koffer abnehmen (4 Schrauben in der Deckelfals, 2 im Kofferinneren).

• Um Chromleiste herum abkleben, damit beim Abhebeln keine Druckstellen auf dem Lack zurückbleiben.

• Mit Fön von Rückseite erwärmen, aber nicht entlang der gesamten Chromleiste (weil sich's wieder abkühlt), sondern vornehmlich dort, wo abgehebelt wird, nämlich zunächst mal an der zum Lenker hin zeigenden Spitze.

• An Chromleisenspitze dünnes Sperrholz (oder andere Unterlage) auf das Abklebeband legen und mit breitem Schraubenzieher (oder ähnlichem Werkzeug) Chromleistenspitze vorsichtig hochhebeln.

Chromleiste vorsichtig abhebeln.jpg

• Stück für Stück das Angehobene mit einem Keil unterstützen, weiter von Rückseite erwärmen und in beschriebener Weise mit dem Abziehen weitermachen.

• Nach ca. 10 cm ist sie so weit abgehoben, daß man sie mit der Hand fassen kann und keinen Hebel mehr braucht.

• Ist sie ganz ab, bleibt das Doppelseitige Klebeband auf dem Koffer zurück und an der Innenseite der Chromleiste befindet sich nichts mehr.

• Das Doppelseitige Klebeband auf dem Koffer mit den Fingern "aufrollen" (abrubbeln).
  Hierbei muß nicht weiter erwärmt werden.

Doppelseitiges Klebeband abrubbeln.jpg

• Wenn alles Abgerubbelt, verbleibende Klebstofflinien mit Verdünnung entfernen (keine Angst bei VERDÃœNNUNG, der Klarlacküberzug löst sich nicht auf, aber das schwarze BMW-Emblem, daher hierüber nicht wischen).

Klebstoffreste entfernen.jpg

Wer's nicht so genau nimmt, kann die Klebstofflinien auch drauf lassen, denn sie werden durch die neue Chromleiste abgedeckt, weil diese etwas breiter als das doppelseitige Klebeband ist
(...käme für mich aber nicht in Frage, wie Ihr Euch ja denken könnt ).

[sammson456]

Neue Chromleiste ist wieder drauf, Abstände beim Aufkleben gut getroffen

Chromleiste fertig.jpg

[eluisepellmoe]

Also doch kein Bastler...nein Edelbastler Aber danke für Deinen Erfahrungsbericht

[sammson456]

Also doch kein Bastler...nein Edelbastler Aber danke für Deinen Erfahrungsbericht

Lieber Volker,

ärgere mich nicht mit "Bastler", denn das sind für mich welche, die z.B. Krippenfiguren mit der Laubsäge ausschneiden

[eluisepellmoe]

das war kein ärgern...das war als Kompliment gedacht...

[sammson456]

das war kein ärgern...das war als Kompliment gedacht...

....dann vielen Dank dafür

[sammson456]

Neue Zylinderkopfhaube und neu lackierte Zündkerzenabdeckung sind auch montiert.

Jetzt bleibt nur noch der Endschalldämpfer und die Spiegelabdeckung, aber letztere geht ja sozusagen im Vorbeigehen.

neue Zylinderkopfhaube montiert 1.jpg

neue Zylinderkopfhaube montiert 2.jpg

[einfachandreas]

Na dann hoffe ich das Dir ein erneuter Umfaller erspart bleibt.... obwohl Du hast ja nun Ãœbung