Ich möchte gerne das Heck meiner Q etwas höherlegen, weil in schnellen Kurven, mit voller Beladung, der Hauptständer schon mal Bodenkontakt sucht! Jetzt habe ich gehört, dass eine relativ einfache Höherlegung mit der Momentsdtrebe der 11** GS möglich ist.
Hat jemand von Euch so etwas schon probiert? Gibt es hierzu Bedenken
oder Anregungen?
Heckhöherlegung R 1150 RT
- BeeMWe
- sir footloose
von der zulassung mal abgesehen.....ich hatte das selbe problem.....selbst bei voller vorspannung des heckfederbeins ging unter vollast in schrädlage und unebener fahrbahn der hauptständer auf den boden....sowohl links als auch rechts.........ich habe dann das federbein gegen ein wilbers ausgetauscht das auf die last ausgerichtet ist (härtere feder )......dadurch ist allerdings das heck im solobetrieb härter , aber weichere/sensiblere einstellung der dämpfung ist ja möglich ........kompl. mit abe ca 450€
der einbau der kürzeren strebe ist zwar mögl.( aus boxercup oder gs )aber eben nicht zulässig,.....dazu kommt noch die höhere belastung des kardangelenks durch die stärkere abwinklung.....da könnten evtl folgeschäden eintreten
der einbau der kürzeren strebe ist zwar mögl.( aus boxercup oder gs )aber eben nicht zulässig,.....dazu kommt noch die höhere belastung des kardangelenks durch die stärkere abwinklung.....da könnten evtl folgeschäden eintreten
- BigBike
- Administrator
servus Gerd,
mit der kürzeren Strebe der GS hebst Du das Heck der RT einige cm an. Du hast somit etwas mehr Bodenfreiheit u. der Hauptständer z.B. setzt nicht mehr so früh auf.
Der Radstand verkürzt sich etwas, was die RT in Kurven noch handlicher macht. Leider verändert sich dadurch aber auch der Geradeauslauf, d,h. die Q fährt nicht mehr so schön geradeaus.
Ich habe eine verstellbare Paraleverstrebe verbaut. Ich kann also sehr schnell u. einfach den Radstand bzw. die Höhe verändern. Auf engen Pass-Straßen, oder mit Sozia u. Urlaubsgepäck unterwegs, schraube ich das Fahrzeug-Heck etwas höher. Im Solobetrieb oder auf gemütlichen Überlandtouren verändere ich an der Grundeinstellung jedoch nichts.
Ich fahre diese verstellbare Strebe bereits seit einigen Jahren u. konnte bis dato keine negativen Spätfolgen an meiner RT feststellen. Der angeblich etwas schlechtere Geradeauslauf stört mich in diesem Fall nicht bzw. fällt nicht auf.
mit der kürzeren Strebe der GS hebst Du das Heck der RT einige cm an. Du hast somit etwas mehr Bodenfreiheit u. der Hauptständer z.B. setzt nicht mehr so früh auf.
Der Radstand verkürzt sich etwas, was die RT in Kurven noch handlicher macht. Leider verändert sich dadurch aber auch der Geradeauslauf, d,h. die Q fährt nicht mehr so schön geradeaus.
Ich habe eine verstellbare Paraleverstrebe verbaut. Ich kann also sehr schnell u. einfach den Radstand bzw. die Höhe verändern. Auf engen Pass-Straßen, oder mit Sozia u. Urlaubsgepäck unterwegs, schraube ich das Fahrzeug-Heck etwas höher. Im Solobetrieb oder auf gemütlichen Überlandtouren verändere ich an der Grundeinstellung jedoch nichts.
Ich fahre diese verstellbare Strebe bereits seit einigen Jahren u. konnte bis dato keine negativen Spätfolgen an meiner RT feststellen. Der angeblich etwas schlechtere Geradeauslauf stört mich in diesem Fall nicht bzw. fällt nicht auf.
viele RT-Grüße 
Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
Gib mir die Weisheit das Eine vom anderen unterscheiden zu können.
32.Forentreffen, 31.5. bis 2.6.24, Wendland
Ewald
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- Gast
- BigBike
- Administrator
servus Armin,
Du erkennst das richtig
Als das Foto entstand, war ich ohne Gepäck unterwegs und somit eine Höherlegung nicht notwendig.
Du erkennst das richtig
Als das Foto entstand, war ich ohne Gepäck unterwegs und somit eine Höherlegung nicht notwendig.
Zuletzt geändert von BigBike am 02.11.2008, 22:59, insgesamt 1-mal geändert.
viele RT-Grüße
Ewald
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Ewald
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- mostie
Hallo yeti,
ich habe die GS-Strebe seit einem Jahr drin, dadurch wurde sie 3-3,5 cm höher ,was bei meiner grösse von 1,96 schon ganz nett ist.
Ausserdem lässt sie sich besser in die kurven legen.
Keine Schäden bis jetzt feststellbar. Hatte mich auch damit beschäftigt und bei allen möglichen Profis beraten lassen. Denke wenn der Kadan kaputt geht , dann mit oder auch ohne........
ich habe die GS-Strebe seit einem Jahr drin, dadurch wurde sie 3-3,5 cm höher ,was bei meiner grösse von 1,96 schon ganz nett ist.
Ausserdem lässt sie sich besser in die kurven legen.
Keine Schäden bis jetzt feststellbar. Hatte mich auch damit beschäftigt und bei allen möglichen Profis beraten lassen. Denke wenn der Kadan kaputt geht , dann mit oder auch ohne........
- Yeti56xxl
- sir footloose
eintragung ist nicht mögl. da bmw nichts freigibt...lt meinem gutachter....
daher kannst du so wie er es auf der rennstrecke macht auch machen....eine eisenstück nehmen und 2 löcher im gewünschten abstand bohren....fertig.....spart einiges geld, ist deinem persönlichen wunsch gemäß und genauso legal als ob du eine gs oder boxercup strebe einbauen würdest....im falle einer kontrolle fällts das aber eher auf........
daher kannst du so wie er es auf der rennstrecke macht auch machen....eine eisenstück nehmen und 2 löcher im gewünschten abstand bohren....fertig.....spart einiges geld, ist deinem persönlichen wunsch gemäß und genauso legal als ob du eine gs oder boxercup strebe einbauen würdest....im falle einer kontrolle fällts das aber eher auf........
- mostie
der das merkt 
- mostie
- RT_FAHRER
- Gast
- DL4VBJ
- Yeti56xxl
- BigBike
- Administrator
servus Gerd,
eine verstellbare Strebe bietet u.a. die Fa. MV Motorrad-Technik aus Viersen an.
Ich erstand damals dieses Strebe gebraucht bei ebay. Es war/ist ein Teilegutachten dabei, mit dem Du die Veränderung beim TÜV eintragen lassen kannst.
eine verstellbare Strebe bietet u.a. die Fa. MV Motorrad-Technik aus Viersen an.
Ich erstand damals dieses Strebe gebraucht bei ebay. Es war/ist ein Teilegutachten dabei, mit dem Du die Veränderung beim TÜV eintragen lassen kannst.
viele RT-Grüße
Ewald
Es lebe die Sommerzeit
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32.Forentreffen, 31.5. bis 2.6.24, Wendland
Ewald
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