Schräglage?

[haraldo]

Die RT geht problemlos bis 50 Grad, mit den richtigen Reifen. Vorne sollte ein Wilbers Federbein arbeiten, das Originale taugt nichts.
Jetzt könnt ihr wieder eure Kommentare loslassen.

50+ grad kann ich bestätigen ;-)

[Grebmal]

Bei 43 Grad setzen bei mir die Fußrasten auf.

[Lancelot]

Bei 43 Grad setzen bei mir die Fußrasten auf.

Wie hast du das rausgefunden? Bei der 1250 MÜ kann man es einfach in der App ablesen, aber bei meiner "normalen" 1250 habe ich es nicht gefunden
...

[Grebmal]

Bei 43 Grad setzen bei mir die Fußrasten auf.

Wie hast du das rausgefunden? Bei der 1250 MÜ kann man es einfach in der App ablesen, aber bei meiner "normalen" 1250 habe ich es nicht gefunden
...

Beim Navigator 6 kann man NACH der Tour die maximale Schräglage ablesen.

[RTTourer]

Die RT geht problemlos bis 50 Grad, mit den richtigen Reifen. Vorne sollte ein Wilbers Federbein arbeiten, das Originale taugt nichts.
Jetzt könnt ihr wieder eure Kommentare loslassen.

Mein einziger Kommentar ist:
Wo ist Dein Avatar???

[nachbar]

Die RT geht problemlos bis 50 Grad, mit den richtigen Reifen. Vorne sollte ein Wilbers Federbein arbeiten, das Originale taugt nichts.
Jetzt könnt ihr wieder eure Kommentare loslassen.

50+ grad kann ich bestätigen ;-)

Alles Rennfahrer

LG Rainer

[RTTourer]

wenn ich an manche Kurven z.B. am Großglockner denke: die sind übersichtlich, langgezogen und mit gutem Asphalt, da macht Schräglage richtig Spaß. Schräglage der Schräglage wegen, um die Fußrasten zu schrappen, ohne Rücksicht, ob ich den Gegenverkehr sehe oder die Gegenfahrbahn mit brauche... da hab ich kein Verständnis.
Für mich sind Könner, die flott fahren ohne Risiko und ohne die Grenzen des Mopeds bis zum letzten auszunutzen. Wenn dann etwas Unvorhergesehenes kommt, fehlt die letzte Reserve, um unbeschadet herauszukommen.

Aber vielleicht bin ich einfach zu alt.

[RainerG]

wenn ich an manche Kurven z.B. am Großglockner denke: die sind übersichtlich, langgezogen und mit gutem Asphalt, da macht Schräglage richtig Spaß. Schräglage der Schräglage wegen, um die Fußrasten zu schrappen, ohne Rücksicht, ob ich den Gegenverkehr sehe oder die Gegenfahrbahn mit brauche... da hab ich kein Verständnis.
Für mich sind Könner, die flott fahren ohne Risiko und ohne die Grenzen des Mopeds bis zum letzten auszunutzen. Wenn dann etwas Unvorhergesehenes kommt, fehlt die letzte Reserve, um unbeschadet herauszukommen.

Aber vielleicht bin ich einfach zu alt.

Gerhard, da bin ich völlig bei Dir.

[haraldo]

Bei 43 Grad setzen bei mir die Fußrasten auf.

Natürlich schleift bei mir schon vor 50grad die fussraten, ist aber ok, nur net erschrecken lassen

[erni]

Meine Schrauben sind schon viel kürzer, leider mache ich oft auch meine Schuhe kaputt.

[eluisepellmoe]

Dann solltest Du mal darüber nachdenken, wie Du Deine Füße auf den Fußrasten platzierst….Rennfahrer fahren noch ganz andere Schräglagen, ohne ihre Schuhe kaputt zu machen

[Lancelot]

… wie Du Deine Füße auf den Fußrasten platzierst….

Habe die Erfahrung gemacht, dass es sich nicht ganz vermeiden lässt, dass die Schuhe was abbekommen. Da ja beim Bodenkontakt des Angstnippels die Fußraste „hoch“ kommt, bleibt nicht genug Platz für den Stiefel, da der Fuß sonst eingeklemmt wird. Somit muss man ihn etwas mehr außen positionieren, wodurch die Sohle seitlich über die Raste rausragt und unweigerlich Asphaltkontakt erhält. Jedenfalls ist es bei mir so…

[Schorsche51]

Ich mach mir Gedanken ...bin 70000 km mit der RT gefahren und noch keine Kratzer an den Angstnippeln...dachte immer bin zügig Unterwegs .

[Lancelot]

Dann hast du wohl auch noch nicht die ganze Breite des Hinterradreifens genutzt....
Blöd ist, dass ich kleine Abschürfungen an den schwarzen Verkleidungen hinter den Zylindern habe. War wohl zu viel Engagement

[erni]

… wie Du Deine Füße auf den Fußrasten platzierst….

Habe die Erfahrung gemacht, dass es sich nicht ganz vermeiden lässt, dass die Schuhe was abbekommen. Da ja beim Bodenkontakt des Angstnippels die Fußraste „hoch“ kommt, bleibt nicht genug Platz für den Stiefel, da der Fuß sonst eingeklemmt wird. Somit muss man ihn etwas mehr außen positionieren, wodurch die Sohle seitlich über die Raste rausragt und unweigerlich Asphaltkontakt erhält. Jedenfalls ist es bei mir so…

Genau so ist es, die Fußrasten sollten 2 cm höher sein, dann würde es passen.

[Hessenjung]

In den letzten Tagen habe ich weiter mit der maximalen Schräglage „gespielt“. Gut zu wissen, bei mir fehlt auf Liebknecht Seite der Angstnippel, offensichtlich war der Fahrer von BMW (gebrauchtes Werksmotorrad) auch engagiert unterwegs…

Ohne Nippel schleift es links bei mir ab 49 Grad, maximal bisher 50 links. Beim möglichen Maximum orientiere ich mich an Haraldo, mehr als 52 sollten es nicht werden. Aufsetzende Zylinder, auch ganz leicht, möchte ich nicht, die Gefahr ist mir zu groß dass die Maschine ausgehobelt wird.

Recht schleift der Nippel ab 46 Grad, maximal bisher 48.
Reifen Dunlop Roadsmart 4, Temperatur 18-20 Grad.

Hinten sind die Reifen gut genutzt, vorne wird man den Angststreifen ohne heftiges reinbremsen in die Kurve denke ich nicht wegbekommen.
Aber das wäre nur um den Streifen wegzubekommen, was ich für überflüssig halte.

[Dirk]

Also bei mir schrappt , kratzt , Nippelt nichts weg
Ich fahre seit 2008 meine 1150er und 1200Mü einfach ganz normal ....
Gruß Dirk

[RTTourer]

ich hab die letzte Zeit öfter mal die Berichte der Tour de France geguckt. In einem Kommentar kam folgende Aussage:"wenn Sie bei den Bildern der Motorrad-Kameras ab und an ein Kratzen hören: das sind die Fußraster der Motorräder, die in den Kurven aufsetzen..."
Das sind für mich die wahren Helden der Tour, die mit den Kameraleuten als Sozius der (meist) RT vor den Radfahrern die Abfahrten hinunterbrausen und immer noch ein wenig schneller sein müssen, und in den Haarnadelkurven nahe dran sein müssen - aber weit genug weg, um nicht die wilde Hatz zu bremsen...

[Starveiter]

Für mich sind eher die Kameraleute die Helden.
Bei dem Fahrstil hinten verkehrt herum mitfahren…

[Richi]

Muss ich doch mal dumm fragen , 40 - 50 Grad ist doch Recht gewagt mit der RT oder ...??? Fahrt ihr die Schräglage in schnellen Kurven oder eher die langsamen Spitzkehren...
( Frage für einen Freund )
Also solche Schräglagen sind mir irgendwie zu heikel, oder bin ich wahrscheinlich zu ängstlich...
Also wenn ich 36 bis 38 Grad habe bin ich schon gut ....

[Tourenbiker]

Also zum kratzen gebracht habe ich bei meinen 3 RTs auch noch nie was. Weder Angstnippel noch Hauptständer. Und das obwohl schon manche Kurve dabei war, wo ich dachte, ist doch eigentlich recht flott und schräg...
Nur mit der Fuß/ Stiefelspitze habe ich in engen Kurven schon 2-3 mal aufgesetzt, was aber nicht so angenehm ist und auch sicher schnell mal böse enden kann

[PeJo]

Ein bißchen hängt der Neigungswinkel bei gegebener Geschwindigkeit aber doch auch von der Kurventechnik ab, oder?

Wenn ich das Moped in die Kurve "drücke" (kurze, enge Wechsel-Kurve), hat die Maschine mehr Neigungswinkel, als der Körper und ich habe ein ganz anderes Bild, als wenn ich "hänge" (lange, schnelle Kuren, Renntechnik), also das Moped im Vergleich zum Körper eher etwas aufgerichtet ist. Das bedeutet: ein Tempo, aber verschiedene Neigungswinkel, je nach Kurventechnik...

[RTTourer]

mal 'ne ketzerische Frage: braucht man das Kratzen als Potenzersatz, oder passiert das halt mal in der Spitzkehre?

[haraldo]

beides, gelle gerhard, beides

[Richi]

Haraldo , warst du früher mal Rennfahrer....???