Foliengeber

[HKO]

Moin Haltibo,
ich bin mit 63 km Restweitenanzeige ohne Sprit liegen geblieben.
Deshalb bitte ich um Erfahrungsberichte von den neuen Foliengebern.

Ich danke Dir Mimo!

Dann bin ich guter Hoffnung

Heinz

[Starveiter]

Heute Nachmittag werde ich mehr zur Reichweite sagen können (aktuell Restreichweite 54km, Kanister ist im Koffer)

[Haltibo]

Moin Haltibo,
ich bin mit 63 km Restweitenanzeige ohne Sprit liegen geblieben.
Deshalb bitte ich um Erfahrungsberichte von den neuen Foliengebern.

Ich danke Dir Mimo!

Dann bin ich guter Hoffnung

Heinz

Hallo Heinz,
So hat es bei mir auch angefangen wenn der Foliengeber so langsam hinüber geht, am Schluss war der Tank bei ca.100km Restreichweite leer, hab immer einen kleinen Ersatzkanister dabei gehabt jetzt fahre ich nur noch nach Tageskilometer.
Der letzte Test bis zum stehen bleiben waren genau 518km, nicht schlecht.

[Starveiter]

Jetzt hab ich es ausprobiert:
Bei 130305 war laut Anzeige das Ende der Reichweite erreicht.
28 km (130333km) später ist der Motor ausgegangen. 4,88 Liter nachgefüllt und weitergefahren.
Bei 130372 nochmal 22,61 Liter getankt.

[Hermeskeiler]

Nach meiner Ostern-Tour (mit der besten Ehefrau von allen) vertraute ich auch der Restanzeige (50 km), ich wusste ja, in 10 Kilometern kommt die nächste Tankstelle, aber 5 Kilometer später (es ging leicht bergab) fing erst das ruckeln, dann das Röhren an… dann Ende.. angehalten, auf Seitenständer abgestellt, kurze Zigarettenpause, dann sprang sie wieder an.. aber 3 Kilometer später war dann wirklich Schluss.
Muss ich mir jetzt wirklich Sorgen machen zwecks Foliengeber (der nach Aussage Vorbesitzer schonmal irgendwann gewechselt wurde), oder ruhig bleiben, oder doch mal blitzdingsen?

[Haltibo]

Nach meiner Ostern-Tour (mit der besten Ehefrau von allen) vertraute ich auch der Restanzeige (50 km), ich wusste ja, in 10 Kilometern kommt die nächste Tankstelle, aber 5 Kilometer später (es ging leicht bergab) fing erst das ruckeln, dann das Röhren an… dann Ende.. angehalten, auf Seitenständer abgestellt, kurze Zigarettenpause, dann sprang sie wieder an.. aber 3 Kilometer später war dann wirklich Schluss.
Muss ich mir jetzt wirklich Sorgen machen zwecks Foliengeber (der nach Aussage Vorbesitzer schonmal irgendwann gewechselt wurde), oder ruhig bleiben, oder doch mal blitzdingsen?

Hallo Frank,

Ich würde ihn erst zippen wenn er garnicht mehr geht.
Würde dir empfehlen nur noch nach Kilometeranzeige zu fahren.
Kleiner Benzinkanister in den Koffer und soweit leerfahren bis sie ausgeht, bei mir waren es genau 518KM mit einer Tankfüllung, dann hast du einen Anhaltspunkt.
Die Tankanzeige ist leider ein riesen Schrott.

[RT-Kalle]

Mann oh Mann, da lobe ich mir doch das Lämpchen im Cockpit bis zur 11xxer.
Da hat sich niemand Gedanken gemacht über die Restreichweite in km. Da gab es das einfach nicht! Da war lediglich ein kleines Lämpchen.
Das bringt mich auf eine Idee für die Foliengebergeplagten, die keine Arbeit und keinen Cent kostet:
Setzt euch einfach individuell virtuell im Kopf einen Kilometerstand, bei dem das Lämpchen aufblitzt.
Dann braucht sich auch niemand Gedanken machen, ob das Lämpchen kaputt ist - das funktioniert immer! (sollte zumindest immer funktionieren )

Würde dir empfehlen nur noch nach Kilometeranzeige zu fahren.

Genau das wäre der virtuelle Punkt.
Dann sofort ab zur nächstgelegenen Tanke.

Das wäre reines Kopfkino.
(Natürlich sollte aber auch jede implementierte Funktion richtig funktionieren. Wenn nicht, würde das auch mich mit der Zeit kribbelig machen )

[NoSuhl]

Hallo Kalle,
du hast sicher recht, haben wir früher bei MZ, Simson & Co. auch so gemacht.
Allerdings finde ich, dass man von einer BMW, für entsprechendes "Kleingeld" erworben, doch verlangen kann, das ALLES funktioniert, wie es soll.
Ich hatte ja den Foliengeber geblitzt, zur Zeit funktioniert er, aber ich achte trotzdem immer auf den Tageskilometerzähler ...
Beste Grüße
Falk

[RT_Roadrunner]

Wenn BMW Anstand hätte, würde jeder defekte Foliengeber (alter fehlerbehafteter Bauart) kostenlos gegen die neue Version ersetzt werden.
Ich hatte bereits genug Ärger mit diesem Schrott-Teil. Bin deswegen auch schon liegengeblieben
Hab nun schon den 3. Foliengeber im Einsatz.
Aber welches Unternehmen hat denn heutzutage noch Anstand

Jetzt warte ich eigentlich schon darauf, dass mein jetziger Foliengeber demnächst wieder den Geist aufgibt
Dann heißt es wieder zahlen!
An BMW - bitte nicht wundern, wenn Eure Kunden sauer werden

Viele Grüße

fidde

[RT-Kalle]

Hallo Kalle,
du hast sicher recht, haben wir früher bei MZ, Simson & Co. auch so gemacht.
Allerdings finde ich, dass man von einer BMW, für entsprechendes "Kleingeld" erworben, doch verlangen kann, das ALLES funktioniert, wie es soll.
Ich hatte ja den Foliengeber geblitzt, zur Zeit funktioniert er, aber ich achte trotzdem immer auf den Tageskilometerzähler ...
Beste Grüße
Falk

Hallo Falk,
da bin ich voll bei dir.
Dennoch hast du immer ein ungutes Gefühl, die Restreichweite betreffend.
Aber, wie Fidde schon schreibt, da hat die Spardose ein Loch, das nicht mehr vernünftig geschlossen werden kann.
Ähnlich einem neverending kostenpflichten Abo mit BMW.

[Haltibo]

Naja jetzt schauen wir mal was die neue Version des Foliengebers so bringt,sobald ich sie eingebaut habe berichte ich.

[NoSuhl]

Naja jetzt schauen wir mal was die neue Version des Foliengebers so bringt,sobald ich sie eingebaut habe berichte ich.

Hallo Boris,
gibt es für den neuen Foliengeber eine Teilenummer oder ähnliches?
Beim Preis meine ich etwas von 123 € gelesen zu haben.
Möchte mir bei der nächsten Inspektion auch einen neuen einbauen lassen.
Gruß
Falk

[Haltibo]

Naja jetzt schauen wir mal was die neue Version des Foliengebers so bringt,sobald ich sie eingebaut habe berichte ich.

Hallo Boris,
gibt es für den neuen Foliengeber eine Teilenummer oder ähnliches?
Beim Preis meine ich etwas von 123 € gelesen zu haben.
Möchte mir bei der nächsten Inspektion auch einen neuen einbauen lassen.
Gruß
Falk

Hallo Falk,
Ich denke die Artikelnummer bleibt die gleiche.
Ich hab bei Leebmann24.de nachgefragt die bekommen die aktuelle Produktionscharge der Foliengeber.
Was mich irritiert ist der Vermerk bis 8/2010.

2022-05-11 13_16_24-Kraftstoffpumpe _ Füllstandsgeber - BMW K26 (R 900 RT, R 1200 RT) R 1200 RT 10 (.png

[NoSuhl]

Danke, für die Info!
Falk

[Starveiter]

Hallo Falk,
Ich denke die Artikelnummer bleibt die gleiche.
Ich hab bei Leebmann24.de nachgefragt die bekommen die aktuelle Produktionscharge der Foliengeber.
Was mich irritiert ist der Vermerk bis 8/2010.
2022-05-11 13_16_24-Kraftstoffpumpe _ Füllstandsgeber - BMW K26 (R 900 RT, R 1200 RT) R 1200 RT 10 (.png

Das mit dem Füllstandsgeber kann ich dir erklären:
Ab Baujahr 08/2010 wurde von BMW ein Hebelgeber (der mit Schwimmer) verbaut. Den findest du eine Folie weiter beim Leebmann https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=16_0823
Ich weiß aber nicht, ob sich das umbauen ließe.

[Haltibo]

Hallo Falk,
Ich denke die Artikelnummer bleibt die gleiche.
Ich hab bei Leebmann24.de nachgefragt die bekommen die aktuelle Produktionscharge der Foliengeber.
Was mich irritiert ist der Vermerk bis 8/2010.
2022-05-11 13_16_24-Kraftstoffpumpe _ Füllstandsgeber - BMW K26 (R 900 RT, R 1200 RT) R 1200 RT 10 (.png

Das mit dem Füllstandsgeber kann ich dir erklären:
Ab Baujahr 08/2010 wurde von BMW ein Hebelgeber (der mit Schwimmer) verbaut. Den findest du eine Folie weiter beim Leebmann https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=16_0823
Ich weiß aber nicht, ob sich das umbauen ließe.

Hallo Veit,
Richtig genau so war es.
Das wäre mal interessant zu wissen ob sich das umbauen lässt.
Naja ich hol mir bei BMW mal den überarbeiteten Foliengeber und bau den ein und schau mal wie lange der hält.

[einfachandreas]

Mich irritieren die 78230kg Gewicht, da hätte ich dann auch gerne einen Rückwärtzgang.

[Hermeskeiler]

Und eine Schiebehilfe