Geistes - Tempomat der LC

[Kurventreiber]

Hallo LC Treiber

eines vorweg: das nachfolgende Thema meine ich todernst, ist kein Witz
"Bitte keine Beleidigungen"


Es passiert mir immer wieder von Anfang der LC an, dass ich vom Gas runtergehe und plötzlich nimmt die LC von alleine Gas an, bzw, bleibt am Gas hängen. Das ist nicht immer lustig. Dann ein schneller Blick auf'n Display und ..... der Tempomat ist eingeschaltet


Ich dachte bis jetzt immer wieder, ich wäre irgendwie an dem Tempomat-Hebel hängen geblieben bin, aber mittlerweile könnte ich schwören dass der Daumen den Hebel nicht angefasst hat. Ist mir neulich wieder passiert und ich weiß, ich war nicht dran.

Deswegen eine Frage in den Raum - ist Euch auch schon passiert, dass der Tempomat "plötzlich von alleine" aktiviert wurde?

[S Koss]

Kurze Antwort: nein, noch nie auf bisher 13'000 km.

[Lawman]

Halllo Hendryk,

nein, das ist mir noch nicht passiert
Hattest du denn den Tempomat vorher in Betrieb oder geht er von ganz alleine rein?
Zweite Sache wäre ob der Schalter gesperrt ist über die mechanische Sperre und trotzdem an geht?
Bin so ein wenig am Rätseln wie das geht, wenn er vorher nicht in Betrieb war, welche Geschwindigkeit will
er anfahren, bzw. beschleunigt er quasi unendlich? Um eine gespeicherte Geschwindigkeit anzufahren
müsste die ja nach Zündung aus/ein erstmal gesetzt werden.
Solltest du vorher nichts angerührt haben würde ich zuerst mal prüfen ob er dieses
Verhalten auch zeigt wenn die mechanische Sperre gesetzt ist...
Im Verdacht hätte ich zuerst die linke Schaltereinheit...

[Kurventreiber]

Also ich fahre sehr viel mit dem Tempomaten, deswegen ist der immer entblockiert.

Sobald er "von alleine" anspringt, merke ich das natürlich sofort und drücke kurz die Kupplung oder Bremse, also nach < 1 Sekunde ist der Spuck vorbei. Deswegen kann er nicht "endlos" beschleunigen, da ich den gleich wieder deaktiviere.

Das hat er schon mal kurz vor Kurven gemacht, wo ich eigentlich Geschwindigkeit abbauen wollte und dann war das absolut kontraproduktiv.

Also ganz ehrlich, ich glaube auch nicht an eine Geisterhand, aber irgendwie kommt mir das zu häufig vor (vielleicht 5 bis 10 x im Jahr) wo ich völlig verwundert bin, warum der Tempomat plötzlich aktiv ist.

[Tourenfahrer]

Reg dich nicht auf
Deine linke Schalter Einheit hat ne Macke
Kommt schon mal vor.
Auf der Seite ist auch die Scheiben Verstellung und der Menü Schalter
Hoffe für dich, das das BMW richtet und da du die Garantie Verlängerung hast dürfte das kein Problem sein

[Kurventreiber]

Ich rege mich doch gar nicht auf. Habe (zunächst) gar nicht vor damit zum zu gehen, bevor die mir irgendwelche Wahrnehmungsstörungen vorwerfen

[BMWRT7]

Nur mal so für mein Verständnis.
Ist die Anzeige für den Tempomat so klein im Display ?

Bei den alten Schaltereinheiten ist einmal am Schalter eine rote LED und im Tacho leuchtet Dick und Fett "SET" auf.
Daher ist ein aktiver Tempomat schon mal nicht zu übersehen !.

[Kurventreiber]

Das war doch nicht die Frage, ob ich es im Display sehen kann, sondern dass er "von alleine" angeht, was ich dann natürlich sofort merke. Das "problem" ist die angebliche "Selbstaktivierung"

[Harti]

Um auf die Ausgangsfrage zurück zu kommen:

Bisher habe ich nach gut 10000 km keine Probleme damit.

[RT-Treiber1]

Hallo Hendryk,
hatte ich bei der LC noch nie; allerdings mal vor Jahren mit einem brandneuen Audi 100, der aus heiterem Himmel beschleunigte und nur durch sofortiges Kuppeln zu "bremsen" war. Lag an der Elektronik, das komplette Board der elektronischen Motorsteuerung mußte getauscht werden.

[Thomas der Boxer]

Hatte ich bei 40000 Km auch noch nicht und mein Tempomat ist auch immer entriegelt.

[Rich[a]RT]

25.000km und keine Selbstaktivierung des Tempomaten.

[Bembel]

Guude,

bei mir auch immer entriegelt und alles normal!

[Mischa]

Auch bei meiner LC hat es bisher eine solche Situation noch nie gegeben.

[Eberhard]

nein das Phänomen kenne ich auch nicht an meiner LC.

Aber vielleicht mal Ed Snowden fragen

[Mario70]

Hallo Henryk,

zur Ausgangsfrage ... nein ... bei der LC hatte ich es noch nicht.
Aber ich kenne das ... hatte unser Touran damals auch ... immer wenn wir nicht stark genug die Bremse gedrückt hatten .. ging das Ding plötzlich und unvermittelt wieder los oder ließ sich nicht mehr einschalten.. getauscht wurde damals Elektronik ....
..
vllt. ist es bei der LC ähnlich ....
...

[r1150rt]

.
Hallo Henryk,
hat nicht unbedingt was mit der LC zu tun, da dieselben Teile in zig anderen Modellen verbaut werden.
Ob jetzt die Griffheizung permanent an ist, der Tempomat sich nicht mehr einschalten lässt oder wie bei Dir sich der Tempomat einschaltet, ist Sache des Händlers solch einem Phänomen auf den Grund zu gehen und eine PUMA-Anfrage zu machen.
Fehlerspeicher auslesen, auswechslen der Schaltereinheit und wenn dann noch vorhanden auch auswechseln des Kabelkbaums, etc. erfolgt dann mit Rücksprache von BMW.

[Netto]

Moin Hendryk,

das wird es doch wohl nicht sein:
Tempomat ein bei 80 km/h, dann beschleunigst Du auf 100 und
bleibst da für eine geraume Zeit. Dann Gas weg, da Kurve kommt.
Dann springt der Tempomat bei 80 wieder rein...... so ist es jedenfalls bei meinem Tiguan........habe mich anfangs darüber echt
erschrocken....

[Der Niederrheiner]

Da der Tempomat nicht durch Gasgeben gelöscht wird.

[Kurventreiber]

Moin Hendryk,

das wird es doch wohl nicht sein:
Tempomat ein bei 80 km/h, dann beschleunigst Du auf 100 und
bleibst da für eine geraume Zeit. Dann Gas weg, da Kurve kommt.
Dann springt der Tempomat bei 80 wieder rein...... so ist es jedenfalls bei meinem Tiguan........habe mich anfangs darüber echt
erschrocken....

Hi

das Verhalten kenne ich, das ist völlig normal. Beim Gasgeben wird der Tempomat nicht deaktivert.

Bei mir ist es so, dass es vorher NICHT aktiv war und plötzlich ist er wie von Geisterhand (oder doch meiner dicken Finger) aktiviert.
Ich befürchte schon , das Problem liegt nicht am Schalter, sondern sitzt doch auf dem Mopped. Aber ich könnte schwören, ich war da nicht dran

Egal - Danke für Euer Feedback Hätte sein können, dass das auch schon woanders vorgekommen ist.

[BMWRT7]

Das war doch nicht die Frage, ob ich es im Display sehen kann, sondern dass er "von alleine" angeht, was ich dann natürlich sofort merke. Das "problem" ist die angebliche "Selbstaktivierung"

Ich habe die Ãœberschrift schon gelesen und auch verstanden.

Da ich nach Deiner Beschreibung einen Geister-Tempomat für ein sicherheitsrelevante Teil halte, war meine Frage gezielt gestellt. Bei mir, der ollen 1200er ist der Tempomatschalter sehr kompakt ausgelegt und im Tacho die Leuchte gut erkennbar, so dass ich sehr sicher sagen kann, ob ich ihn aktiv einschalte oder ob das Teil SPINNT..



ICH GLAUBE Du siehst das Problem sehr locker, hoffentlich nicht zu Locker

[RT-Runner]

...
Ich befürchte schon , das Problem liegt nicht am Schalter, sondern sitzt doch auf dem Mopped. Aber ich könnte schwören, ich war da nicht dran

Moin Hendryk,

langsam, langsam.... nicht so schnell die Diagnose Richtung Demenz.

Schließlich reicht ein einfache Kontakt am Schalter, den Tempomaten zu aktivieren. Und wir haben schon reichlich über die Schalterqualität bei BMW gelesen. Ich würde das Phänomen mal aufmerksam beobachten und prüfen, ob der Zustand nicht doch reproduzierbar wird.
Für Demenz bist du eigentlich noch zu jung.

Obwohl, der Satz kommt bei meinen Kindern auch öfter vor: ".... ich war das nicht. Ich hab nix angelangt..."

[Roland]

Ich nutze den Tempomat ziemlich oft; eine Selbstaktivierung kam bislang aber noch nicht vor.
Schönen Saisonstart, Roland

[Mandi]

Ist mir in über 16000Km noch nie passiert. Ich schalte den aber auch nur ein wenn ich ihn brauche.
Aber ich schalte den Zeigefinger ein.

[Schorsche51]

Könnte auch von der Kat. Steuerung (Lambdasonde) sein, vielleicht regelt in dem Moment die Steuerung und Mopped zieht leicht an???
Hat man auch oft bei Kolonnenfahrt, hältst das Gas konstant und die Kiste ist als am Juckeln kommt auch von der Lambdaregelung .
Könnte ...Könnte sind nur Vermutungen.