bestellt: 29.7.16 - abgeholt 23.9.16 (geliefert wurde am 16.9.).
niedriger sitz: passt genau zur körpergröße 174cm!
bereifung: metzeler roadtec (gibt's erfahrungen dazu?),
Ausstattungspakete: touring und dynamic + RDC extra . . . . .
farbe: alpinweiß, technik: ohne schaltassi !
ich wollte übern winter das TC weiß lackieren lassen. der geschäftsführer hat mir dringend abgeraten und
mir dargestellt, dass das alles (weiß, silber, dunkelgrau) perfekt designt zusammenpasst und er für den schauraum
auch sofort eine weiße bestellt hat (ich wahr sozusagen das Versuchskaninchen) - na dann . . . !
ich hatte vorher die 1200RT 2009 (nicht die MÜ) - beim gleichen Händler gekauft. also
meine eindrücke dahingehend dargestellt:
was mir sehr fehlt/zu bemängeln habe:
- sehr wenig stauraum für kleinzeug,
- einlegen 1. gang am stand = schwer akzeptabel wegen dem hüpfer . . . = irgendwie lästig/peinlich,
- schließen des TC benötigt eigentl. 2 hände - deckel einfach so runterfallenlassen geht nicht wegen der dämpfer;
- NAVI5 - keine diebstahlsperre,
- freiliegende rahmen/motorverschraubung beiderseits im bereich fahrerfußrasten (keine abdeckungen),
- kühlerventilator LC deutlich hörbar (na ja, sind wir auch von PKW gewohnt) - leider,
was ich positiv aufnehme:
- butterweiches schalten ohne lärm (mit ausnahme der schrecklichen 1. am stand - im rollen problemlos leise),
- gasgriff ohne seilzüge,
- kupplung im Ölbad in verb. mit elektr. gasgriff = sehr fließendes nicht so ruppiges fahrverhalten,
- ruckfreier stadtbummel im unteren drehzahlbereich,
- armaturen gefallen - obwohl auf den ersten blick unübersichtlich,
- geräuschcharakteristik gefühlt nur beim harten beschleunigen kernig und ev. lauter, sonst eher rund/weich unaufgeregt,
- lenkerfibrationen nahezu null,
- spiegel zeigen gefühlt mehr seitenblick und vibrieren wesentlich weniger,
- gleichmäßigerer ruhigerer motorlauf am stand - der boxer geht ein wenig verloren ob des runden laufes,
- zupft gefühlt mächtiger an als meine vorgängerin mit 110 PS (hat ja auch 10Nm mehr Drehmoment und 15PS mehr),
- obwohl sie schwerer ist kommt mir das handling leichter vor,
- TC nicht mehr so hoch (?) bzw. scheint breiter zu sein (?),
- BC merkt sich letzte einstellung windschild und fährt nach neustart an diese position,
- abdeckung vorderer motorbereich (hinterm spritzschutz vorderrad) scheinbar alu / magnesium - kein billiges plastik ?
- zündschlüssel kleiner (mein sohn (25) fährt selbst BMW-car - erste Meldung: "geiler schlüssel") - mir ist der schlüssel egal . . .
- die neue schaut nicht mehr so behäbig aus, sondern eher sportlicher,
- fällt nicht mehr so in die kurven - kurvenfahren wirkt irgendwie kontrollierter/"leichtfüßiger",
derzeit leider für die RT nicht erfüllbar: LED für hauptlichter (fern-/abblendlicht), sonst = aber alles in LED.
so - viel mehr wird es 2016 nicht werden, weil ich sie morgen im keller einwintere (muß morgen früh das
überstellkennzeichen zurückgeben). . . . und hab derzeit 1,5 jobs bis sommer 2017 (hoffentlich nicht länger!) und
eh viel um die ohren.
im april 2017 geht's erst richtig los. trotzdem ein schönes gefühl der Vorfreude . . . . und zeit
zum anbringen von zubehör
das erste fahrgefühl war jedenfalls prima - meine frau (= für einige tage nach berlin geflogen) wird sich als sozia freuen.
liebe grüße
robert
Glückwunsch
in blau gesehen. Schaut auch super aus.
