Cradle Auswurf hakt, Ausbau!

[DriveBMW]

Servus

Der Cradle vom Navi hakt. Bedeutet der Knopf zum Auswurf bleibt einfach drin und scheint zu klemmen.
Habe natürlich etwas geölt, bringt aber nichts.
Das Raparaturhandbuch habe ich noch nicht und wollte den Cradle mal ausbauen um die Mechanik besser zu fetten.
Leider drehen sich die 4 Sternschrauben einfach nur mit, so dass ich davon ausgehe, dass man mal wieder alles zerlegen müsste um den Cradle zu entfernen, richtig?
Dann wäre das eh ein Fall für die Garantie, leider. Aber ein ganzes Cockpit zerlegen?!

Deshalb Frage: Wie baut man den Cradle aus?

Danke vorab

[Harti]

Schaumal bei realoem, da gibt es eine Explosionszeichnung davon!

[Tourenfahrer]

Deshalb Frage: Wie baut man den Cradle aus?

Danke vorab

Gar nicht. wenn es wieder kälter wird ist alles gut, ist natürlich ne sch.... Lösung
und
mit ein bisschen Ballistol an den richtigen Stellen sollte das zu regeln sein.
wenn das auch nicht funzt
dann ausbauen, wie Harti schreibt, ist kein Hexenwerk
ausbauen würde ich es aber nicht

[Wasser Q]

Servus

Der Cradle vom Navi hakt. Bedeutet der Knopf zum Auswurf bleibt einfach drin und scheint zu klemmen.
Habe natürlich etwas geölt, bringt aber nichts.
Das Raparaturhandbuch habe ich noch nicht und wollte den Cradle mal ausbauen um die Mechanik besser zu fetten.
Leider drehen sich die 4 Sternschrauben einfach nur mit, so dass ich davon ausgehe, dass man mal wieder alles zerlegen müsste um den Cradle zu entfernen, richtig?
Dann wäre das eh ein Fall für die Garantie, leider. Aber ein ganzes Cockpit zerlegen?!

Deshalb Frage: Wie baut man den Cradle aus?

Danke vorab

Das Problem hatte ich auch; bei mir war es nicht die Mechanik des Halters sondern der Drucktaster blieb immer wieder an der Abdeckung hängen und alles schmieren und rumdoktern (auch das des freundlichen) war vergebens, also das Windschild und die Abdeckung der Windschildverstellung ausbauen den Ausschnitt des Tasters an der Abdeckung etwas nachschleifen und schon funzt es dauerhaft. Ist kein großes Hexenwerk, das Windschild runternehmen, die beiden oberen Schrauben der Abdeckung entfernen, von vorne gibt es dann zwei Spreitzieten die zu entfernen sind dann kann die Abdeckung, unter gleichmäßigem Zug nach oben, abgenommenen werden. Dabei müssen zwei Nasen, die sich ganz vorne unter der Abdeckung befinden, aus den Tüllen gezogen werden.

Ach ja; hinter den 4 Schrauben der Mechanik sitzt je eine Mutter die sich mitdreht, also zum ausbauen gegenhalten!

Viel Spaß beim Schrauben

[Klaus RT]

Was bastelst Du an dem Moped selber solange Du Garantie hast? Wie soll BMW den von dem Problem erfahren wenn Ihr das selber
weg bastel. Auch für de Fall das da nur Fett fehlt.

[flypg]

Ich hatte meinen Garantieanspruch in dieser Sache geltend gemacht.
Außer einer Menge Schmierstoff hat die Niederlassung keine Veränderung hinterlassen!
So wie Andreas es beschreibt, muss man es (selbst) machen. Ohne das Material abzuschleifen, wird es weiter hakeln!

[DriveBMW]

Servus zusammen

Danke erst mal Allen für die Infos

Was bastelst Du an dem Moped selber solange Du Garantie hast? Wie soll BMW den von dem Problem erfahren wenn Ihr das selber
weg bastel. Auch für de Fall das da nur Fett fehlt.

Hi Klaus
Ich bastel nicht, wenn ich was mache, dann fachmännisch und richtig
Für ein tropfen Öl werde ich wohl nicht den BMW Service in Anspruch nehmen. Sollte dieser jedoch zerlegt werden müssen, keine Frage, dann ja.
Ich glaube jetzt nicht, dass meine Maschine, BMW die Augen öffnet, mit dem hakenden Cradle.
Sehe ja schon, bin und war nicht der Erste

@Andreas

Danke für die Info mit den Muttern, so was habe ich mir gedacht.
Habe den Cradle jetzt mit Kriechöl bearbeitet und lass es mal über Nacht wirken.

[hajma]

Hallo

Das Problem hatte ich auch schon. Hat sich wieder gelegt. Bei der 25.000 Inspektion bemängelt. Zur Zeit kein Problem.

Gruß Hans-Jürgen

[Kurventreiber]

Spare dir die Arbeit, habe ich auch ist aber nicht tragisch.

Wenn ich den Knopf zum Navi entfernen drücke dann schiebe ich den innen wieder zurück.


Wenn ich die Navi oder die Abdeckung ran machen will, dann benutze ich den Knopf gar nicht, das klicke ich so rein. Dann kann nichts klemmen, dann ist alles gut und fest

[Mandi]

Spare dir die Arbeit, habe ich auch ist aber nicht tragisch.

Wenn ich den Knopf zum Navi entfernen drücke dann schiebe ich den innen wieder zurück.


Wenn ich die Navi oder die Abdeckung ran machen will, dann benutze ich den Knopf gar nicht, das klicke ich so rein. Dann kann nichts klemmen, dann ist alles gut und fest

Genau so mach ich das auch.

[flypg]

Es ist zwar kein gravierender Mangel, trotzdem sollte die Öffnungsfunktion das tun, was sie sollte und wofür sie vorgesehen ist!
Und das ist keine Serienstreuung sondern ein Konstruktionsfehler, der bei nicht wenigen RT's auftritt.
Dass ein BMW-Mechaniker mit Fettschmiere versucht, den Fehler zu beseitigen, ist grober Unfug, gerade in Hinblick auf die zwangsläufig mitgeschmierte Platine auf der Rückseite.

Der Zeitaufwand für die Öffnung der oberen Verkleidung und das Abschleifen des Kunststoffes ist um ein Vielfaches höher und wird vermutlich von BMW nicht als Garantieleistung anerkannt.

Ich freue mich jedenfalls, dass mir ein RT-Freund dabei geholfen hat und die Verriegelung jetzt einwandfrei funktioniert.

[DriveBMW]

Moin

So habe das Navi jetzt mit vier 6mm Dübel ins Cockpit gerammt.
Navi sitzt bombenfest habe nur kein Biild, wieso?
Bin beim Bohren sehr vorsichtig gewesen, trotzdem bin ich wohl zu tief gekommen und habe vorne nun vier Austrittslöcher die beim fahren pfeifen. Klingt fast wie ne Panflöte. Die RT hat einen guten Ressonanzkörper. Habe die Löcher mal mit Kerzenwachs verschlossen, weil mir die peruanischen Klänge beim fahren doch recht zusetzen.

Leider ist mir dabei heißes Wachs auf das Tachodisplay getropft, wobei ich dann die Scheibe entfernt habe. Somit konnte ich auch gleich die Tachozeiger festkleben, die sich beim Bohren gelöst haben.



SPAß, alles gut, dass Kriechöl (ganz wenig) hat seinen Dienst verrichtet. Der Knopp geht so leicht, dass ich jetzt zwei Navis reinbekomme, einer für rechts Abbiegen und der andere für links.


Merci für die Hilfen

[Der Niederrheiner]

Spare dir die Arbeit, habe ich auch ist aber nicht tragisch.

Wenn ich den Knopf zum Navi entfernen drücke dann schiebe ich den innen wieder zurück.


Wenn ich die Navi oder die Abdeckung ran machen will, dann benutze ich den Knopf gar nicht, das klicke ich so rein. Dann kann nichts klemmen, dann ist alles gut und fest

Das habe ich auch so gemacht, wenn du aber den Stellmotor eingebaut hast, zur Sicherung des Navis, muss der Riegel selbständig zurück gehen, sonst kann er beim Abschließen dagegen drücken und irgend etwas geht dann kaputt.
Außerdem kann ich es nicht leiden, wenn eine Sache nicht so wie gedacht funktioniert und weiß das es besser gehen muss.

[Mischa]

Wenn ich den Knopf zum Navi entfernen drücke dann schiebe ich den innen wieder zurück.

...und bei mir ist dieser Taster komplett weg...... (auch eine Art der Diebstahlsicherung )

[Tourenfahrer]

mensch Martin
du hättest lieber diese Siemens Luft Dübel benutzen sollen. Du sind komplett rückstandsfrei rückbaubar.
@ Stefan
er hat doch gar keine Stellmotoren für dat Ding, noch nicht zumindest.

...und bei mir ist dieser Taster komplett weg...... (auch eine Art der Diebstahlsicherung )

das ist dann bestimmt schon diese neue "one way Halterung" einmal drinnen und nicht mehr raus

[DriveBMW]

er hat doch gar keine Stellmotoren für dat Ding, noch nicht zumindest.

Koooommmmmttttt noch. Diese Lösung ist echt der Hammer.

[flypg]

Dann musst du ja eh alles ausbauen und erkennst die Ursache des schwergängigen Schliessmechanismus und kannst ein wenig beischliefen, dann geht auch der Stellmotor so wie er soll.

[Tourenfahrer]

ein wenig beischliefen,

er hat doch schon eine Frau

[Mischa]

...und bei mir ist dieser Taster komplett weg...... (auch eine Art der Diebstahlsicherung )

das ist dann bestimmt schon diese neue "one way Halterung" einmal drinnen und nicht mehr raus

Da irrst Du Dich.

[Der Niederrheiner]

Dann musst du ja eh alles ausbauen und erkennst die Ursache des schwergängigen Schliessmechanismus und kannst ein wenig beischliefen, dann geht auch der Stellmotor so wie er soll.

Genau Peter

[Der Niederrheiner]

Denn das ist in meinen Augen die bisher professionellste Lösung die wirklich an der LC fehlt.

[Mandi]

Ich weiss gar nicht was ihr habt.

Der Entriegelungsknopf mach genau das was er soll. Er entriegelt das Navi.

Ist nirgends festgehalten das der selbständig in seine Ausgangsposition gehen muss.
Das ist lediglich bei einigen RT so wo der ENTRIEGELUNGSKNOPF nicht richtig funktioniert.

Ich finde es gut das er offen bleibt. Dann brauch ich nämlich nicht zwei Hände um das Navi auf den Boden fallen zu lassen. Jetzt reicht eine.
Ist ja umständlich. Knopf gedrückt halten bis das Navi mit der anderen Hand aus der Halterung geborgen ist.

Und ich hab noch nie vergessen den Riege zurück zu drücken.

[flypg]

Ist nirgends festgehalten das der selbständig in seine Ausgangsposition gehen muss.

Ich glaube, du überschätzt sehr weit die Leistungsfähigkeit der BMW-Konstrukteure.

[Der Niederrheiner]

Und außerdem hätte man sich dann die ganzen Federn zum Zurückstellen sparen können.

[hardholgi]

Welche Federn ???

Grüße,
Holger