Motorradanhänger

[Thomy]

Hallo Ewald

Ich hatte früher mal einen Camplet Klappzelthänger.
Dieser sprang auf der Fahrt an den Antlantik bei jeder Bodenwelle in die Höhe obwohl er mit normalem Luftdruck befüllt und auch mit Ferienzeugs beladen war.

Aktuell besitze ich einen Ifor-Williams 3,5 Tönner Brückenhänger der mit 6.5 Bar befüllt ist. Da springt nichts und der Lauf ist auch unbeladen absolut spurtreu. Klar.... ist ein Doppelachser und rund 900 KG schwer aber trotzdem.
Mit den Auffahrrampen könnte ich zur Not auch damit ein Moped aufladen, nur nicht alleine.

Ich wohne ja sehr abseits und die Strassen hier bei uns sind nicht die Besten. Ich meine mit 13" Rädern und Federung bist Du nicht schlecht beraten. Freu mich auf Fotos Deiner Einzelanfertigung.

Bis dann liebe Grüsse

[einfachandreas]

Hallo Ewald,
ich habe an meinem Anhänger 10" Reifen, die eben mit 6,5 bar Druck gefahren werden.
Ein Springen des leeren Anhängers kann ich sehr wohl beobachten. Allerdings ist meine Anhänger mit einer Achsbreite von 2,39 auch sehr breit.
Beladen mit zwei bzw. drei Motorrädern ( ein Bekannter von mir nutzt meinen Hänger so) läuft der Anhänge absolut gut.
Was ich noch nicht herausgefunden habe, warum der Anhänger auf der Anfahrt in den Schwarzwald ins Schlingern gekommen ist. Einige sagten mit 10" und Tempo 100 km/h verträgt sich nicht.

Zum Beladen sind 10" Räder aber einen Wucht.

[Der Pu]

Hallo Ewald,
gibt es schon neue Bilder deines Projekt´s???
Interessiert mich sehr!!

[BigBike]

Servus Markus,

der Anhängerbau geriet vorübergehend ins Stocken, da der Kippwinkel falsch berechnet wurde. Nach einem ersten Probelauf stellten wir fest, dass die Ladefläche mit der RT sich nicht nach unten bewegt. Ergo musste der Drehpunkt verändert werden.
Nun wurde auch dieses Problem gelöst u. die Ladefläche macht das was sie soll: Sie kippt nach dem Befahren.

Ich hadere immer noch mit der Reifengrösse. Einerseits möchte ich einen möglichst flachen Auffahrwinkel wofür speziell die 10zöller mit Niederquerschnittreifen in Frage kommen, anderseits lege ich gr. Wert auf einen stabilen Lauf des Anhängers. Dieses ist wohl nur mit grösseren Reifen zu erwarten.
Werde mich vermutlich als Kompromiss für eine 13" oder 14" Bereifung entscheiden. Die aktuell montierten 16" Räder sind definitiv zu groß bzw. der Auffahrwinkel ist zu steil.

Bilder des fertigen Anhängers stelle ich dann zur Begutachtung natürlich hier ein. Dauert aber noch einige Zeit.

[BMWRT7]

Servus Ewald,
Wäre der Auffahrwinkel nicht zu vernachlässigen bzw müsste sogar relativ steil sein, wenn die Vorderradhaltung in einer Schiene liefe und mit einer Seilwinde nach vorne gezogen würde, dann könnte zum Aufladen der Kipper hinten abgekippt werden, die Vorderradhalterung von Hand in der Schiene nach hinten gezogen werden, das Moped mit dem Vorderrad in den Frontständer gefahren und fixiert werden und anschließend mit der Winde das Ganze nach vorne gezogen werden.
Zum Abladen müsste der Kippwinkel schon ordentlich sein, damit die RT quasi nach abwickeln der Winde langsam von der Ladefläche läuft.

[Klaus RT]

Baue doch einen 12 V Kompressor mit Tank an den Anhänger.
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Zum auffahren Luft raus und dann fix wieder nachfüllen.

[Highstone]

Hallo Ewald,

auf mein Hänger von Stema MT 850 sind Reifen von 145 R 13 darauf mit einem Fülldruck von 3 bar.
Er läuft absolut spurtreu, ob beladen oder leer hinterher.
Die Höhe der Ladefläche beträgt 56 cm.

Gruß Heinfried

[BigBike]

Servus Hans-Dieter, servus KLaus,

eure Ideen sind ja ganz nett, aber m.E. viel zu aufwendig.
Das muß u. wird einfacher funktionieren.

[sjauer]

Servus,

tolles Projekt.
Warum der Aufwand - Stema hat neue Hänger mit hydraulischer Absenkung herausgebracht, entweder mit manueller oder elektrischer Pumpe. Im Februar-Tourenfahrer ist ein Bericht darüber geschrieben.

Abgesehen vom männlichen ich-bau-mir-was-selbst, warum machst du dir den Aufwand?

[tommydsa]

HAtte ich ja schon mal reingestellt

http://www.rt-freunde.de/viewtopic.php?t=15732

denke das der Basteltrieb als sportliche Aufgabe zählt....

meine RT hat noch nie nen Anhänger von innen gesehen..

[BigBike]

Moin,

mein Anhängerprojekt nähert sich dem Ende.
Allerdings ist die Reifenfrage immer noch nicht geklärt. Die Bilder zeigen den Hänger mit einer 10" sowie einer 13" Bereifung.
Mit den 10zöllern ist der Auffahrwinkel angenehm flach.

[Grufti Diver]

Hallo Ewald

sieht Top aus, Glückwunsch.

Ralf

[sabine]

So einen schönen Anhänger hätte ich auch gerne... schnief

[BMW Gerd]

moin sabine,
du hast doch einen schönen anhang

[BigBike]

.... so, das Projekt "Anhänger" ist zu Ende. Das Teil steht zuhause u. wartet auf seinen ersten Motorradtransport.
Einige km Leerfahrt hat er bereits gut überstanden. Der Anhänger läuft auch noch bei deutlich über 100km/h absolut spurtreu hinterher.
Habe mich jetzt für eine 195/50x 13" Bereifung entschieden. Nehme im Vergleich mit den 10" den etwas steileren Auffahrwinkel in kauf.

[ManniRT LC]

Hallo Ewald,

meinen Glückwunsch zum nun fertigen Anhänger - sieht Top aus .

[BMWRT7]

Servus "Hänger-RT-Fahrer",

wenn die RT drauf ist, wird die Aufhängerklappe senkrecht gestellt ?

Mir tut es immer weh, wenn meine RT auf einem Hänger steht - dann ist immer was kapput und sie wird in die Werkstatt gefahren

[Sigi]

Servus "Hänger-RT-Fahrer",
wenn die RT drauf ist, wird die Aufhängerklappe senkrecht gestellt ?

Hallo Hans-Dieter,

guckst du Foto 1, da liegt die Metallplatte flach auf dem Anhängerboden. Das müsste hinter der RT sein, wenn ich die Länge der Ladefläche betrachte.

[Klaus RT]

Schöner Anhänger.

Das Steilstellen, des Hängers, brauchen wir für den RT-Weitspungkontest. Beim nächsten Forentreffen.

[BMW Gerd]

moin ewald,
der trailer sieht top aus aber bedenke, dass wir , wenn das mit den trailern so weiter geht, bei den nächsten treffen größere parkplätze brauchen

[RT-Kalle]

Ein wirklich schönes und praktikables Ostergeschenk hast du dir da gemacht, Ewald.

[Menno]

Moin Ewald,
herzlichen Glückwunsch zum neuen Anhänger,
sieht echt klasse aus

[Harti]

Servus "Hänger-RT-Fahrer",
wenn die RT drauf ist, wird die Aufhängerklappe senkrecht gestellt ?

Hallo Hans-Dieter,

guckst du Foto 1, da liegt die Metallplatte flach auf dem Anhängerboden. Das müsste hinter der RT sein, wenn ich die Länge der Ladefläche betrachte.

An den beiden hinteren Zurrösen sind Metallaufnahmen zu erkennen. Dort wird die Platte nach dem Verladen sicherlich eingelegt und befestigt. Eine hochstehende Heckplatte würde einen wesentlich höheren Aufwand an Steifigkeit und Windfestigkeit bedeuten, wäre aber natürlich auch praktischer.

Insgesamt eine schöne Arbeit!

[Saege]

moin ewald,
der trailer sieht top aus aber bedenke, dass wir , wenn das mit den trailern so weiter geht, bei den nächsten treffen größere parkplätze brauchen

Irgendwann wird das dann kein RT-Treffen mehr sein, sondern ein Trailertreffen

[Sigi]

moin ewald,
der trailer sieht top aus aber bedenke, dass wir , wenn das mit den trailern so weiter geht, bei den nächsten treffen größere parkplätze brauchen

Genau, das wird an der Mosel schon knapp.