Bremsbeläge zu Wucherpreisen??

[witzi]

servus,

ich versteh das alles nicht so recht mit den Bremsbelägen,
am kommenden Montag geht die Sema in die 40´Inspektion,
bisjetzt hab ich noch keine neuen Beläge gebraucht,

ich muß dazu sagen, daß ich sehr gerne mit dem Motor bremse,
mal schauen was mir nächste Woche gesagt wird.

[Moped-Done]

Ich hab zwar keine 12er, aber ich denke, auch an dieser sollte ein Bremsbelagwechsel für jeden durchschnittlich begabten Schrauber möglich sein. An der 11er sinds pro Bremssattel 2 Imbusschrauben und ein Stifterl mit Splint.

Zur Preisfrage: Habe für den letzten Satz (2mal vorne, einmal hinten) insgesamt knapp 70 Euronen bezahlt. Sind EBC Goldstuff.

[xxx]

Geiz ist Geil oder...

Nee mal Spass beiseite, die Originalbeläge sind sicherlich kein Schnäppchen allerdings sind die auf die Bremsscheiben abgestimmt. Und außerdem ist es jedem selbst überlassen welche Beläge er einbaut. Oder bringt Ihr auch eigene billigere Bremsbeläge mit wenn das Auto zur Inspektion muß..??
Über dieses Thema kann man sicherlich tagelang diskutieren, genauso wie z.B. über Reifen.

[nasenbär]

...

[xxx]

[oRTwin]

Hi Wolfgang,

...Nee mal Spass beiseite, die Originalbeläge sind sicherlich kein Schnäppchen allerdings sind die auf die Bremsscheiben abgestimmt. ...

genau das !!
... und die Sparer, die sich jetzt Bremsbeläge verbauen, die "günstiger" sind,
werden sich dann furchtbar aufregen, wenn die Bremsscheiben nach 30000 oder 40000km voller Riefen sind.
... dann ist natürlich BMW die schuldige Firma ...

...Über dieses Thema kann man sicherlich tagelang diskutieren, genauso wie z.B. über Reifen...

irgendwie muß das Sommerloch doch gefüllt werden ...

[Gast]

Brembo nimmt € 40,25 pro satz. Bei beibehaltung der Gewährleistung eine ersparnis von 30%. Bei selbsteinbau spart man ca 50%.

Es ist vollbracht. BB-Wechsel vorne ca 15 min. Bei mir waren serienmäßig Brembo verbaut.

Vorgang: Klammer ziehen. Sicherungsstift rausdrehen. Feder entfernen. Bremsbeläge nach oben rausziehen. Kolbenbereich reinigen. Kolben nur soweit zurückdrücken bis die neuen Beläge reinpassen.
>>Dabei NICHT an der Bremsscheibe abstützen um Verzug an der selbigen zu verhindern <<
Feder setzen, Stift eindrehen und mit 7 Nm anziehen. Sicherungsklammer setzen.
FERTIG!
Tip: Erst eine Seite kpl. machen, dann kann man zwischendurch nochmal auf der anderen seite luschern.

[Moped-Done]

Es ist immer wieder erfrischend, wie hier sofort die Mahner den erigierten Zeigefinger ausfahren, wenn man etwas berichtet, das so aber nicht im Ratschlaghefterl des "Freundlichen" steht...

Ich kann dazu nur anmerken, dass ich seit über 40tkm keine originalen Beläge mehr fahre, meine Bremsscheiben allen Unkenrufen zum Trotz aussehen wie neu, ich ggü den Original-BMW-Belägen keine Verschlechterung in der Bremswirkung feststellen konnte und ich im Gegenzug hier schon einige Beiträge lesen musste, in denen darüber geklagt wurde, dass trotz Original-Scheibe mit Originalbelägen in Verbindung mit Original-BMW-Mechaniker-Schrauber-Händen sich die Bremsscheibe immer wieder verzieht...

Wenn ihr alle soviel Kohle habt, um damit die Eigentumswohnungen Eurer "Freundlichen" zu finanzieren, dann viel Spaß dabei. In einem freien (?) Forum wie diesem hier muss es auch möglich sein, über Alternativen zu schreiben ohne dass sich jemand bemüßigt fühlt, seine ausgelutschten "Geiz-ist-geil"-Scherze darüber zu reißen. In diesem Zusammenhang: Zum Glück gibts keine Original-BMW-Reifen! (der Satz wäre dann bei ca. 500 Euro)

Und, Leo, mal ehrlich: Den Käse mit den "abgestimmten Belägen" glaubt Du doch selber nicht.

[RT-Toy]

Hey Done,

orig. BMW-Reifen, die genau auf die RT-Felgen "abgestimmt" sind, wären doch super. Da würd ich schon gerne nen fünfhunni hinlegen, plus natürlich 150 für die Montage, weil schließlich muss die Montage ja auch auf die RT-Felge und den RT-Reifen abgestimmt sein.

Und im Falle eines Wegrutschers müsste BMW die Reparatur des Motorrades auf Garantie übernehmen.....

Gruß Harry

[RT-Toy]

@Peter:
Das mit der "Motorbremse", mit dem "Vorausschauenden Fahren" und mit dem "Meine Kumpels, die hinter mir herfahren, fragen mich immer, ob mein Bremslicht defekt sei, weil ich nie bremse" hatten wir eigentlich schon weiter oben abgehandelt.


Harry

[Rhönräuber]

Hallo Done

vielen Dank für deinen Beitrag den du hier geschrieben hast, sachlich, direkt und mit Erfahrung, die du zu diesem Thema gemacht hast. Solche Beiträge schätze ich als Späteinsteiger der noch nicht so viel Motorraderfahrung hat, besonders. . Wie sich jeder entscheidet bleibt ihm selbst überlassen, aber ich weiß jetzt, das es Alternativen gibt, ohne gleich ängstlich zu werden, wenn ich diese nutze. Auf jeden Fall war dieser Beitrag hilfreicher als der weiter oben genannte Vorschlag mit dem Eisenschuh, auf solche Beiträge kann ich verzichten.


Viele Grüße
Franz

[BeeMWe]

Hallo Done

vielen Dank für deinen Beitrag den du hier geschrieben hast, sachlich, direkt und mit Erfahrung, die du zu diesem Thema gemacht hast. Solche Beiträge schätze ich als Späteinsteiger der noch nicht so viel Motorraderfahrung hat, besonders. . Wie sich jeder entscheidet bleibt ihm selbst überlassen, aber ich weiß jetzt, das es Alternativen gibt, ohne gleich ängstlich zu werden, wenn ich diese nutze. Auf jeden Fall war dieser Beitrag hilfreicher als der weiter oben genannte Vorschlag mit dem Eisenschuh, auf solche Beiträge kann ich verzichten.


Viele Grüße
Franz

Hallo Franz,

ich möcht eine gewisse Naivität in diesen Dingen hier nicht ansprechen.

Überlege mal warum es die von Wolfgang (Leo) angesprochenen Abstimmungen gemacht werden und es diese gibt. Ist dir niemals aufgefallen das es bei Bremstests, z. B. auch bei Fahrzeugtests im TV unterschiedliche Bremswege mit verschiedenen Bauteilen gibt. Hier wird unterschiedliches Material bis zum Optimum getestet und um jeden Zentimeter Bremswegverkürzung hart gerungen. Ich glaube das ich das so rauslese.

Natürlich kann man ggf. mit günstigeren Duiplikaten oder Plagiaten ähnliche, ja zum Teil wie man sieht ähnliche Werte z. B. bei KM-Leistungen erreicht werden.

Weshalb wird bei diversen Fahrzeugen auf bestimmte Reifen oder Materialien verwiesen oder es müssen Freigaben vorhanden sein, bestimmt nicht aus Jux und Tollerei, und als Käse (wie Moped-Done) schreibt, würde ich das allemal nicht benenne wollen.

Ich hoffe nicht, das dir in so einer denkbaren Not-Situation der entscheidende eine Meter Bremsweg fehlt. Natürlich würde ein Gutachter es im Nachinein dieses Szenarios nachweisen können das hier ggf. am falschen Ende gespart wurde oder man hat von einem Ratschlag nur die "das will ich hören" Ratschläge angenommen. Zum Thema Reifen ist doch hier auch schon einiges geschrieben worden, Original BMW Reifen wie er schreibt gibt es ja nicht, aber von BMW mit verschiedenen Anbietern getestete Reifen mit entsprechenden Freigaben schon. Man muss sich aber dann auch die Mühe machen die Unterschiede herauszuarbeiten und sich dann für entweder für Wein oder für Wasser entscheiden.

Alternativen wie du schreibst, gibt es immer im Leben, aber was mache ich mit dieser oder jener Entscheidung, auch ein bischen Fachwissen gehört dazu, das ist der Punkt auf den es ankommt.

[nasenbär]

...

[Mischa]

Hallo Gerald,

mit Deiner Antwort auf Franz seinen Beitrag komme ich nicht klar.

Du sprichst hier von einer gewissen Naivität in diesen Dingen....welche Dinge meinst Du und was hat das mit Franz seinem Beitrag zu tun.

Auch verstehe ich nicht, warum Du gegenüber Franz die Hoffnung aussprichst, dass ihm in denkbaren Notsituationen nicht der entscheidende eine Meter Bremsweg fehlt. Du weißt doch gar nicht, welche Bremsbelege Franz einsetzt und außerdem finde ich so eine Bemerkung unangemessen.

Aber auf den Hinweis, dass Vorschläge wie die Nutzung eines Eisenschuh, nichts bringen, gehst Du leider nicht ein.

[RhoihesseRT]

Hallo Gerald,
hallo Manfred,

Ihr sprecht mir aus der Seele, der Gedanke ein neuer RT Freund liest wie einfach und unkompliziert ein wechsel der Bremsbelege ist und dann......

Wenn ich als Elektromeister in Bastlerzeitschriften lese wie einfach ein elektrischer Anschluß für den Laien ist Brrrrrrr dann schüttels mich.

[BeeMWe]

Hallo Gerald,
hallo Manfred,

Ihr sprecht mir aus der Seele, der Gedanke ein neuer RT Freund liest wie einfach und unkompliziert ein wechsel der Bremsbelege ist und dann......

Wenn ich als Elektromeister in Bastlerzeitschriften lese wie einfach ein elektrischer Anschluß für den Laien ist Brrrrrrr dann schüttels mich.

..... na, da war ich mir doch ziemlich sicher das es doch jemand versteht.

[Gast]

Ich halte diesen Beitrag für erschöpfend erledigt.
Lassen wir stehen: Es gibt preiswertere Alternativen, die dem Original in nichts nachstehen. (Beispiel: Brembo als Erstausrüstung verbaut, Brembo getauscht. Trotzdem eine Einsparung von 50%,
Und das ohne Diskusionen über - wie auch - geartete Nachteile.
Bei den noch Preiswerteren Belägen handelt es sich auch um zugelassene Beläge. Hier kann man aber wohl schon die Frage nach einer Verträglichkeit mit der Bremsscheibe - wie hier vielfach geschehen - kritisch hinterfragen.

[RT-Toy]

Hallo Thomas,
dass Du jetzt auch noch mit dem Eisenschuh anfängst, find ich fast lächerlich.
Tatsache ist, dass der Franz nicht kapiert hat, dass es von Gerald nur ein Witz war.
Soll Gerald sich jetzt reumütig für den Eisenschuhwitz entschuldigen, nur weil ein Humorloser Späteinsteiger-Franz "auf solche Beiträge verzichten kann"??
Das Forum hier mutiert langsam aber sicher zu dem, was alle anderen Biker über die "BMW-Fahrer" denken.
Ich bin dafür, dass alle spaßigen Beiträge ab sofort mit dem Warnhinweis

"Vorsicht: Witz!!"

gekennzeichnet werden.

Harry

[Mischa]

Hallo Thomas,

Ich bin dafür, dass alle spaßigen Beiträge ab sofort mit dem Warnhinweis

"Vorsicht: Witz!!"

gekennzeichnet werden.

Harry

Hallo Harry,

...warum auch nicht.
Wenn es hilft, das Beiträge nicht falsch "gelesen" werden und Missverständnisse entstehen können ist jeder erklärende Hinweis sicher kein Luxus.

[BigBike]

servus Harry,

bitte keine persönliche Anspielungen anderen Forenmitglieder gegenüber!
Dieses möchten wir in unserem Forum nicht. Halte auch Du Dich bitte an den hier üblichen "freundlichen" Umgangston!

Im Übrigen ist Deine Aussage völlig haltlos, wer Rhönräuber-Franz kennt, der weiß, daß er keineswegs ein humorloser Späteinsteiger ist!

Wir BMW-Fahrer gehen zum Lachen garantiert nicht in den Keller u. verstehen es, mit witzigen Beiträgen umgehen zu können.
Lt. Deinem Profil bist auch Du einer .....

[RT-Toy]

o.k. Ewald, ich übe Zurückhaltung.

Es stimmt also doch: Reden ist silber, schweigen ist gold... :-)
Allerdings können viele hier nicht mit witzigen Beiträgen umgehen - schade!

Gruß Harry

[BigBike]

Allerdings können viele hier nicht mit witzigen Beiträgen umgehen

servus,
das sehe ich nicht so
einige finden es witzig ... andere eben völlig unpassend

[r1150rt]

Wer vorher nicht fragt oder sich erkundigt, der bezahlt es halt hinterher teurer.
Dieses Forum ist doch dazu da, Informationen und Alternativen auszutauschen.
BMW-Bremsbeläge kommen auch nur von Zulieferern wie Brembo und Co, wenn Sie direkt woanders bestellt werden, dann liegt die Ersparnis schon beim halben Preis.
Lucas-Beläge kosten zwischen 20 und 30 Euro und sind sehr oft in der Bucht vertreten, allerdings sagt man diesen Belägen ein Quitschen nach.
Aus vielen Tests schneiden die EBC-Beläge auch immer gut ab und diese haben in etwa die gleichen Preise wie die Lucas.

Gruß Herb

[Anonymous]

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[RT Roland]

Hallo Bernd

ich habe die von EBC (Goldstuff) drinnen, habe sie in der Bucht bei Ibäy für 44,90 Euronen für beide Seiten erwischt.

Bin sehr zufrieden.

Habe auch im PKW die von EBC drinnen, schon Jahrelang und immer sehr zufrieden.

http://www.ebcbrakesdirect.com/deutsch/ ... zAodYVhxJg

http://www.ebc-brakes.de/Startseite.htm

Viele Grüße

Roland