Inspektionskosten

[eluisepellmoe]

Ja Gerhard, die kleinen Betriebe denken noch an ihre Kunden, die großen nur noch an die Kohle....das war der Grund, warum ich als Autoverkäufer nie in einer großen Firma arbeiten wollte...ich habe 30 Jahre lang Autos in Familienbetrieben verkauft.... da kannte jeder jeden

[RTLukas]

Gestern von der jährlichen Inspektion bei 32500 Km abgeholt.

Nächsten Monat TÜV und neue Road GT 6 drauf.

Gruß

[AKL44]

Inspektion bei 66900 KM. Das Jahr war um, Kilometermäßig wäre noch Guthaben gewesen. Da ich beim letzten Mal alles wechseln ließ ( Kerzen, Bremsflüssigkeit usw ) war diesmal nicht so viel zu tun. Kosten: 650 Euro, wovon allerdings 350 auf den neuen Foliengeber entfallen. Leihfahrzeug 30 Euro .Reine Inspektionskosten daher 270 Euro.
Durchgeführt beim BMW Motorrad Zentrum Niederrhein.

[Ivocel]

So, gestern noch mal Service machen lassen (Jahr war vorbei, km noch nicht). War der 2. Service.

gemacht wurde neben den Service noch Tüv und die Reifen habe ich gewechselt, jetzt auch die Michelin Road 6 GT.
Software wurde auch geupdatet und Leihmotorrad (R1250 RS) war kostenlos.

Summe für alles zusammen 935,46 € Brutto

[Tourrunner]

30.000 km Inspektion machen lassen und 416 € bezahlt. Ein Softwareupdate würde ebenfalls durchgeführt. Ob sich was geändert hat dadurch kann ich noch nicht sagen.

[RTLukas]

So, gestern noch mal Service machen lassen (Jahr war vorbei, km noch nicht). War der 2. Service.

gemacht wurde neben den Service noch Tüv und die Reifen habe ich gewechselt, jetzt auch die Michelin Road 6 GT.
Software wurde auch geupdatet und Leihmotorrad (R1250 RS) war kostenlos.

Summe für alles zusammen 935,46 € Brutto

Bist Du so nett zur Vergleichbarkeit die drei Posten einzeln aufzuführen?

Danke

Gruß

[Ivocel]

So, gestern noch mal Service machen lassen (Jahr war vorbei, km noch nicht). War der 2. Service.

gemacht wurde neben den Service noch Tüv und die Reifen habe ich gewechselt, jetzt auch die Michelin Road 6 GT.
Software wurde auch geupdatet und Leihmotorrad (R1250 RS) war kostenlos.

Summe für alles zusammen 935,46 € Brutto

Bist Du so nett zur Vergleichbarkeit die drei Posten einzeln aufzuführen?

Danke

Gruß

Ja, werde ich tun.... wenn ich die Rechnung samt Motorrad wieder habe, die sind derzeit noch in Österreich. Die Rechnung liegt noch im Koffer

[Volker58]

Inspektion bei 66900 KM. Das Jahr war um, Kilometermäßig wäre noch Guthaben gewesen. Da ich beim letzten Mal alles wechseln ließ ( Kerzen, Bremsflüssigkeit usw ) war diesmal nicht so viel zu tun. Kosten: 650 Euro, wovon allerdings 350 auf den neuen Foliengeber entfallen. Leihfahrzeug 30 Euro .Reine Inspektionskosten daher 270 Euro.
Durchgeführt beim BMW Motorrad Zentrum Niederrhein.

Da bin ich auch. Guter Laden, solange es nicht um die Sitzheizung geht

[Friedhelm RT]

Habe Heute meine RT nach Serviceleistung wieder abgeholt. 52085 km
BMW Service, Ölwechsel Motor, Bremsflüssigkeit wechseln (vorn, hinten) -> nach Abzug RT-Freunde Rabatt 278,35€
Motorrad Pielmeier Lenting
Friedhelm

[Ralle]

So, vom Zillertal direkt in die 20.000 km Inspektionbeim beim BMW Händler.
Update, Motor Öl, Ventiele einstellen, Zündkerzen, Luftfiltereinsatz, Bremsflüssigkeit vorn / hinten und Probefahrt. Stolze 699€

Ralf

[RT-Kalle]

Und ich habe gestern nach Rückgabe der GS meine "geservicete" LC bei Pielmeier wieder in Empfang genommen.
Als ich mich wieder das 1. Mal aufsetzte war mein Gedanke: oh Gott, was für ein Schlachtschiff ggü. der GS.

Gemachte Arbeiten:
90.000er Service incl. Ölwechsel vorne und hinten
Ölfilter
Kleinteile
Wechsel der Bremsflüssigkeit
Reparaturersatzfahrzeug

Nach Abzug des Forenrabatts blieben dann 345,85 € über.

Zwar kein Schnäppchen, aber immerhin sind 55,22 € Märchensteuer drin
und meine LC wurde gewaschen.
Auch wurde die volle Funktionalität des Seitenständerschalters wieder hergestellt, sodass ich nun wieder
bei eingelegtem 1. Gang den Motor starten kann.

Achja, der Softwareupdate wurde auch gemacht, aber niemand konnte mir sagen, was dieser Update beinhaltet.
Jedenfalls leuchten meine serienmäßigen Nebler weiterhin nicht zusammen mit dem TFL.

[Tourenbiker]

Vielleicht weil Tagesfahrlicht nicht zusammen mit anderen Scheinwerfern leuchten darf, eine gewollte Funktion ...

[Arnitus]

Gestern insgesamt 1.024,09€ für die 30.000km Inspektion gezahlt.
339,64 € Inspektion inclusive Öl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit und Kleinteile
472,54€ Bereifung vorne und hinten Road 6GT
211,91 Bremsbeläge vorne und hinten inclusive Arbeiten

Ersatzfahrzeug kostenlos
Update gemacht; betraf das SOS System, sicherheitsrelevant.

Grüße Arnold

[RT-Kalle]

Vielleicht weil Tagesfahrlicht nicht zusammen mit anderen Scheinwerfern leuchten darf, eine gewollte Funktion ...

Weil BMW bis einschl. Modell 2017 die Zusatzscheinwerfer als Nebelscheinwerfer betitelt hatte.
Und die "Nebelscheinwerfer" dürfen nur mit Abblendlicht eingeschaltet werden.
Ab 2018 wurden die Zusatzscheinwerfer nicht mehr als Nebelscheinwerfer tituliert
und dürfen zusammen mit dem TFL betrieben werden.
Technisch hat sich an den Scheinwerfern aber nix geändert - sie wurden nur anders benamst.

[thombaaa]

Auch wurde die volle Funktionalität des Seitenständerschalters wieder hergestellt, sodass ich nun wieder
bei eingelegtem 1. Gang den Motor starten kann.

Karl, starten bei ausgeklapptem Seitenständer, eingelegtem 1. Gang und gezogener Kupplung? Geht das denn?

[Starveiter]

Nein, tut sie nicht. Aber ein spinnender Schalter kann (bei eingeklapptem Seitenständer) das Starten verhindern.

[Thobi]

Auch wurde die volle Funktionalität des Seitenständerschalters wieder hergestellt, sodass ich nun wieder
bei eingelegtem 1. Gang den Motor starten kann.

Karl, starten bei ausgeklapptem Seitenständer, eingelegtem 1. Gang und gezogener Kupplung? Geht das denn?

Ich bin zwar nicht Karl. Aber das geht definitiv nicht!!
Gestern noch erlebt.

[RT-Kalle]

Es haben alle Vorschreiber die richtige Antwort geschrieben.
Bei mir war es so, dass das Starten nicht ging bei eingelegtem 1. Gang.
Auch nicht mit gezogener Kupplung.
Wohlgemerkt, der Seitenständer war immer eingeklappt.

Das Symptom war das gleiche wie damals mit meiner 11er.
Damals erneuerte ich den Kupplungsschalter, damit es anschließend ging.

Nun vermutete ich auch diesmal, dass der Kupplungsschalter erneuert werden müsse.
Aber falsch gedacht: diesmal hakte es am Seitenständerschalter, der nur etwas gangbar gemacht werden musste.

D.h. nun, dass ich bei eingelegtem 1. Gang mit gezogener Kupplung starten kann, sofern der Seitenständer eingeklappt ist.
Ganz so, wie es sein soll.
Was auch geht: Starten im Leerlauf bei ausgefahrenem Seitenständer.
Wenn ich darauf hin den 1. Gang einlege und der Seitenständer ist noch draußen (aus Vergesslichkeit), geht der Motor aus.
Noch Unklarheiten?

[RT-Kalle]

Heute glaube ich auch erkannt zu haben, dass das Starten bei eingelegtem Gang > 1 auch nicht geht.
Kann das jemand bestätigen oder liegt da evtl. ein neuer Fehler bei mir vor?

[Arnitus]

Vielleicht ist ein neues Thema sinnvoll!

Hier soll es um Inspektionen gehen und deren Kosten, oder?
Sollte ich falsch liegen, im voraus Sorry!

Herzliche Grüße Arnold

[Highstone]

Gestern insgesamt 1.024,09€ für die 30.000km Inspektion gezahlt.
339,64 € Inspektion inclusive Öl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit und Kleinteile
472,54€ Bereifung vorne und hinten Road 6GT
211,91 Bremsbeläge vorne und hinten inclusive Arbeiten

Ersatzfahrzeug kostenlos
Update gemacht; betraf das SOS System, sicherheitsrelevant.

Grüße Arnold

Hallo Arnold,

472,54 für neue Michelin Road 6 GT, da ist aber heftig.

Gruß Heinfried

[Arnitus]

Reifen vorne 144,55€
Reifen hinten 197,54€
Montage 50,00€
Altreifenentsorgung 5,00€
alles Nettopreise
Ja teuer, aber es gab keine Paketprrise oder Angebote und die Reifen waren nach 30000km fertig.
LG Arnold

[kiki1205]

Sorry, dass ich hier so herein grätsche, aber ich versuche mal zu finden, welche Intervalle wann fällig sind für eine RT 1200 LC, meine hat jetzt 54.000 km und ich denke mir so wann ich mal zum Service muss und was alles gemacht wird wie auch, was es ca kostet. Habe noch nicht so die Erfahrung, was die LC angeht, da ich ja vorher die 2006 gefahren bin. Im Forum habe ich versucht zu suchen aber so in Verbindung mit R1200 RT LC finde ich nichts, zumindest ich nicht.

[RT-Kalle]

Hallo Kristijan,
einmal pro Kalenderjahr - spätestens nach 10.000 km.
Da gibt's die große und die kleine Inspektion - abwechseld glaube ich.
Jedenfalls hatte ich die große bei 80.000 km und kürzlich die kleine bei 90.000 km.
Lt. Auskunft der Werkstatt kommt bei 100.000 km wieder die große.

Die Kosten sind leider unterschiedlich, da auch die AW's unterschiedlich sind
und einige Werkstätten Arbeiten ohne Berechnung durchführen.

Wenn du die bisherigen Meldungen mal rückblickend anschaust, kannst du die Meldungen für die LC's rauspicken
und dir einen Durchnittspreis bilden.
Bremsen und Reifen u.ä. musst du dabei herausrechnen, da diese Kosten nicht inspektionstypisch sind.

[kiki1205]

Hallo Kristijan,
einmal pro Kalenderjahr - spätestens nach 10.000 km.
Da gibt's die große und die kleine Inspektion - abwechseld glaube ich.
Jedenfalls hatte ich die große bei 80.000 km und kürzlich die kleine bei 90.000 km.
Lt. Auskunft der Werkstatt kommt bei 100.000 km wieder die große.

Die Kosten sind leider unterschiedlich, da auch die AW's unterschiedlich sind
und einige Werkstätten Arbeiten ohne Berechnung durchführen.

Wenn du die bisherigen Meldungen mal rückblickend anschaust, kannst du die Meldungen für die LC's rauspicken
und dir einen Durchnittspreis bilden.
Bremsen und Reifen u.ä. musst du dabei herausrechnen, da diese Kosten nicht inspektionstypisch sind.

Danke für die Antworit ja muss ich mal schauen habe auch mal jetzt nachgefragt bei BMW München, bei Reisacher in Augsburg ist mir bisl umständlich zu fahren, aber wenn die ein gutes Bike für mich die paar Stunden dann haben, wieso nicht