Mac RT hat geschrieben:Wie lange musstet Ihr auf einen Termin für die 1000km Inspektion warten? Ich warte allein schon zwei Tage auf einen Rückruf zwecks Termin. Das kann ja heiter werden. LC hat knappe 1000km drauf.
Also auf den Termin selbst musst ich nur warten bis mir der Mechaniker einen gab - das war innerhalb von 2 Minuten erledigt Die Inspektion selbst wurde bei Übernahme der LC für x+2 Wochen festgelegt.
Hmmm, habe bei der Übergabe leider versäumt einen Termin zu machen. Erster Versuch bei meinem :-) mit 900 Km: 3 Wochen warten. Zweiter Versuch bei Filiale 2: 1 Woche. Bin dann zu der anderen Filiale. War von der Entfernung gleich. Trotzdem ich in der anderen Filiale gekauft habe waren sie sehr zuvorkommend und haben auch das Leihmopped nicht berechnet.
hardholgi hat geschrieben:196 Euro (hatte den Preis aber beim Neukauf reinverhandelt) inkl. Wechsel Motoröl und Hinterradantrieb, plus neue Software. Seitdem braucht sie ca. 0.2 l/100 km weniger.
Grüße,
Holger
Meine BMW 1200 RT Verbraucht auf 100 km 6 Liter Super plus.
Wie viel Super plus braucht die neue auf 100 km.
Zuletzt geändert von wolli53 am 27.04.2014, 13:12, insgesamt 1-mal geändert.
hardholgi hat geschrieben:196 Euro (hatte den Preis aber beim Neukauf reinverhandelt) inkl. Wechsel Motoröl und Hinterradantrieb, plus neue Software. Seitdem braucht sie ca. 0.2 l/100 km weniger.
Grüße,
Holger
Meine BMW 1200 RT Verbrauch auf 100 km 6 Liter Super plus.
Wie viel Super plus braucht die neue auf 100 km.
Die LC benötigte kein Super Plus sondern begnügt sich mit Super ( ROZ 95 ).
Viele Grüße
Thomas
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein! ( Voltaire )
hardholgi hat geschrieben:196 Euro (hatte den Preis aber beim Neukauf reinverhandelt) inkl. Wechsel Motoröl und Hinterradantrieb, plus neue Software. Seitdem braucht sie ca. 0.2 l/100 km weniger.
Grüße,
Holger
Meine BMW 1200 RT Verbrauch auf 100 km 6 Liter Super plus.
Wie viel Super plus braucht die neue auf 100 km.
Die LC benötigte kein Super Plus sondern begnügt sich mit Super ( ROZ 95 ).
Und hat auch nichts mit den Kosten der Einfahrtskontrolle zu tun.
Gesamtbetrag 182 Euro all inklusive. Ölwechsel Motor/Getriebe mit CASTROL POWER RACING 5W40 & Filter, Wechsel Öl im Endantrieb, Softwareupdate für das Steuergerät, Sichtinspektion und Nachziehen (Kontrolle) von diversen Schrauben. Arbeitszeit ca. 60 Minuten.
Dafür gab es einen super Nachlass für das Navi V
Habeve hat geschrieben:Einfahrkontrolle bei 1128 KM für 211 Euro.
Ölfilter 16,35
Getriebeöl SAF-XO 75W90 4,53
Öl 4ltr Castrol 5W-40 Racing 90,27
Arbeit 91,66
Kleinteile 8,19
4 Liter Öl für 90 Euro. Das Öl kostet bei Louise zwischen 40 und 50 Euro (in DE).
Wenn mir das die Werkstatt nächste Woche berechnet, gibt es Diskussion
140€ inkl. Software update "Sitzheizung" (offizielle Rückrufaktion von BMW da Heizleistung zu heftig ist bzw. sich diese nicht mehr stufenweise nach max. Leistung zurückstellen lässt).
Habe keinen ! nur Zylinderschutz (den org. BMW - den ich jetzt nicht mehr sooo schön finde, weil er farblich stark abweicht (Braun). Hier hätte BMW den farblich mehr an den Zylinder anpassen müssen!)
So, heute durfte meine maRTha zeigen was in ihr steckt. Also kurz mal lang auf die Bahn. Dort ist ein Schaltassi echt super. Also, alleine, Scheibe unten kam sie auf DigiTacho 237 km/h. Mehr war auch nach mehreren Anläufen nicht drin. Die Navi V zeigte hierbei 228 km/h. Mit ausgefahrenen Scheibe ist sie bei Vmax zeitweise leicht unruhig gewesen ( leichtes Pendeln).
Summa Summarum bin mit der Leistung sehr zufrieden, der Anzug auf der Bahn mit dem Schaltassi hat super gepasst. Aber auf der Landstrasse wars dann doch wieder schöner. Was mir noch so auffällt, dass das Schalten immer weicher wird und dass ich den Schaltassi immer besser verstehe. Heute sehr viel dem dem Assi rauf und runter geschaltet und es war meistens nahezu perfekt.
LC hat knappe 1000km drauf.
Die Inspektion selbst wurde bei Übernahme der LC für x+2 Wochen festgelegt.
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4 Liter Öl für 90 Euro. Das Öl kostet bei Louise zwischen 40 und 50 Euro (in DE).
