ab dem 5. stimmt's wieder. Der Poti zur Ansteuerung des Displays sitzt ja selbst für gynekologische Finger unerreichbar über der großen Auspuffschelle des Kat. Kann man da was einstellen dran? Kabel ist fest, und das ganze Teil wohl auch, vermutlich würde wenn es lose wäre auch Öl austreten?
Ganganzeige/Leerlaufleuchte???
- DO9DA
Ganganzeige/Leerlaufleuchte???
Moin zusammen, bin gestern mit der 12RT noch eine Runde gefahren, alles OK. Heute früh mach ich die Zündung an, (Leerlauf war drin, Möpp läßt sich schieben) 2.Gang wird angezeigt. Schalte ich in den 1. So steht Leerlauf drin, und die grüne Lampe leuchtet. ab dem 5. stimmt's wieder. Der Poti zur Ansteuerung des Displays sitzt ja selbst für gynekologische Finger unerreichbar über der großen Auspuffschelle des Kat. Kann man da was einstellen dran? Kabel ist fest, und das ganze Teil wohl auch, vermutlich würde wenn es lose wäre auch Öl austreten?
ab dem 5. stimmt's wieder. Der Poti zur Ansteuerung des Displays sitzt ja selbst für gynekologische Finger unerreichbar über der großen Auspuffschelle des Kat. Kann man da was einstellen dran? Kabel ist fest, und das ganze Teil wohl auch, vermutlich würde wenn es lose wäre auch Öl austreten?- Mischa
- Mod im Ruhestand
- BeeMWe
- DO9DA
moin Gerald, also ich hatte im Frühjar 07 das gleiche Problem, was ich allerdings durch Batterieabklemmen beheben konnte. Ich hatte dann meinen Nachbarn (der ist bei unserem :-) der Werkstattleiter, gefragt, er würde den Geber ersetzen. Wie gesagt, wenn man von links unten beim Kat die große Auspuffschelle sieht, liegt der Geber (is wohl ein Poti,dh.die Anzeige wertet für jeden Gang und Leerlauf einen bestimmten Widerstandswert aus) darüber im Getriebe. Von oben ist das Teil Qasi in Verlängerung der Batterie im Getriebe. Ich vermute mal, durch lösen und zB.verdrehen ist da nix zu machen, wenn überhaupt, dann nur im ausgebauten Zusand. Is mir aber zu viel Arbeit, außer dem Endtopf muß der kompl.Auspuff ab, dann braucht man eine max. 1/4'' Torx- Nuss um das Teil abzuschrauben, hab ich nicht. Beim Fahren stört es eigentlich nicht, da jedoch die Leerlauflampe nicht richtig geht, mußt du dann halt zum Starten auch im Leerlauf die Kupplung ziehen! Also morgen die Q zum Nachbarn!
- DO9DA
Neuster Stand: Obwohl heute früh das Bakterien- Abklemmen erfolglos war, bin ich gerade noch mal in der Garage gewesen: 
Jezt funzt alles wieder!?? Werd trotzdem mal beim 
nachhören, das kann ja nicht normal sein, das Mopped hat den ganzen Tag in der Garage gestanden, ich hab seit heute früh die Rüsselpest 
Jezt funzt alles wieder!?? Werd trotzdem mal beim nachhören, das kann ja nicht normal sein, das Mopped hat den ganzen Tag in der Garage gestanden, ich hab seit heute früh die Rüsselpest - DO9DA
Neuster Stand: Obwohl heute früh das Bakterien- Abklemmen erfolglos war, bin ich gerade noch mal in der Garage gewesen: Jezt funzt alles wieder!?? Werd trotzdem mal beim nachhören, das kann ja nicht normal sein, das Mopped hat den ganzen Tag in der Garage gestanden, ich hab seit heute früh die Rüsselpest
Jezt funzt alles wieder!?? Werd trotzdem mal beim nachhören, das kann ja nicht normal sein, das Mopped hat den ganzen Tag in der Garage gestanden, ich hab seit heute früh die Rüsselpest - Black Diva
- der 
- seitdem nie wieder- DO9DA
neuster Stand: Habe beim vorgesprochen: Der Poti (ist in der Tat ein Potentiometer) wird von der Elektronik eingelernt, dh. es kann nach Reset (Bakterie ab) einige km dauern! Er kann das Teil aber auch mit dem Diagnose PC neu kalibrieren, was bei mir aber nicht nötig war. Falls der Poti kaputt geht (zB.krumm wie beschrieben v.Frank), so kann er sich natürlich nicht mehr kalibrieren!
vorgesprochen: Der Poti (ist in der Tat ein Potentiometer) wird von der Elektronik eingelernt, dh. es kann nach Reset (Bakterie ab) einige km dauern! Er kann das Teil aber auch mit dem Diagnose PC neu kalibrieren, was bei mir aber nicht nötig war. Falls der Poti kaputt geht (zB.krumm wie beschrieben v.Frank), so kann er sich natürlich nicht mehr kalibrieren!