der Kauf dieser R 80 RT hat hat sich zufällig ergeben. Bei unseren örtlichen Motorradtreffen hier in Hannover findet jeweils Freitags immer ein Allgemeines Motorradtreffen statt (Georgetreffen) und diese BMW war einige male dort vertreten.
Dieses Motorrad wurde mir schon letztes Jahr angeboten, habe mich aber erst kürzlich vor dem Kauf mit der R 80 RT intensiv beschäftigt. Die BMW hat 3 Vorbesitzer und hat trotz ab der 84ziger Baureihe die Erstzulassung von 03/1992 mit knappe 31000KM.
Also der gute Gesamtzustand Dank guter Pflege und Wartungen habe ich mich für die R 80 RT entschieden. (Neu wie aus dem Laden)
Der Verkaufspreis (Verhandlung) war gerade nicht wenig. Aber nach Absprache mit meiner Regierung und Kalkulation incl. Inspektion haben wir den Kauf zugestimmt.
Da wir keine Raser sind ist die R 80 RT für uns ein Ideales Tourenfahrzeug. Ich traue diesen Oldie (Hingucker) noch eine Menge zu und werden noch einige Ferntouren damit unternehmen und viel Spaß damit haben.
Wir fahren im Durchschnitt ca. 6000-8000KM/Jahr, bei grösseren Touren kommen einige KM dazu.
Auch wenn wir nur einen Oldie fahren stört mich das nicht, denn eine hochmoderne BMW können wir uns nicht leisten. Meine alten Lehrmeister haben mir schon damals gelehrt das was altes nicht schlecht ist und das ist alte Schule.
Festgestelle Mängel:
Leider habe ich gelegentlich Probleme mit den Blinkern. Mal gehen die Blinker und mal gehen sie nicht. Habe bereits das Blinkrelai gereinigt und die Kontakte. Leider hat sich daraufhin nichts geändert. Habe nun den Verdacht auf Kabelbruch, werde aber vorher nochmal ein neues Relai einsetzen. Mir ist aber auch aufgefallen das bei Lenkerbewegungen der Blinker ausfällt.
Beste Grüsse
Corinna und Thomas
. Auf Anfrage sende ich auch gern ein größeres Foto.