Vorderradausbau ohne Demontage des Kotflügels

[Klaus]

Hallo Alle,


wie an anderer Stelle gewünscht, hier ein neuer Thread mit einem ganz einfachen Tip zum obigen Thema:

Vor dem Aufbocken einfach ein etwas dickeres Holzbrett (ca. 3 - 5 cm) unter den Hauptständer legen. Das reicht bei ebenem Boden normalerweise schon aus, um das Rad problemlos unter dem Kotflügel rausrollen zu können.

Natürlich muß das Moped HINTEN auf dem Rad aufstehen und nicht vorne , ein bischen Gewicht in den Koffern oder im TC reicht bei der 1150 aus, um sie hinten absitzen zu lassen. Wie die 1200er auf dem Hauptständer austariert ist, weiß ich allerdings nicht.

Zur Absicherung stecke ich die Achse einfach wieder durch die Gabel und stelle einen KfZ-Dreibock darunter (der zitierte Holzklotz vom Zimmermann tut´s natürlich auch )


Gruß

Klaus

[BeeMWe]

Hallo Dirk,

als erstes schau mal ob Du das benötigte Werkzeug hast. (Berufsbedingt habe ich eine gute Werkzeugausstattung, aber die hier benötigten Größen hatte ich nicht.)

Der Reifenhändler hat zuerst das Hinterrad ausgebaut, dann hat er das Vorderrad gelöst, ein Helfer hat dann hinten soweit nach unten gedrückt das er das Vorderrad nach unten rausziehen konnte ohne den Kotflügel zu entfernen.
Er hatte dann einen großen Holzklotz (Abfall vom Zimmermann) den er unter die Gabel stellte.
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Es grüßt aus dem Wonnegau

Ernst - Ludwig


Ludwig der RT Treiber

Alles was Du dir im Leben erarbeitest kannst Du verlieren, nur die Erinnerung an schöne Erlebnisse kann Dir keiner nehmen

Hallo Klaus,

..... sehr richtig, ist bei mir auch schon so gemacht worden-

so wie es Ernst-Ludwig bereits beschrieb.

[Klaus]

Ich wollte damit eigentlich nur ausdrücken, daß der Abbau des Kotflügels oder genau das

Der Reifenhändler hat zuerst das Hinterrad ausgebaut.....

nicht notwendig ist, wenn nur das Vorderrad raus soll


Gruß

Klaus

[Mischa]

Hallo Klaus,

da ich meine Räder immer alleine ausbaue, habe ich mir für das Vorderrad einen Motorradheber besorgt.
Der istr mir für das Vorderrad auch bedeutend sicherer als so ein Holzklotz.

Aber die Reihenfolge, Hinterrad vor Vorderrad, ist bei mir die gleiche.

[sir footloose]

da wir gerade davon schreiben....beim hinterradausbau musste ich den auspuff lockern um das rad ausbauen zu können....lt handbuch ist das nicht bei allen reifen so.....aber beim o- michelin und beim z6 gings nicht ohne.....wie sieht es bei euch aus?

[Mischa]

Bei der 1200 musst Du den Auspuff auf jeden Fall an der Klemmung lösen und nach außen drehen.

[Thomas der Boxer]

Servus Christian
ich hab noch nie beim wechseln eines Z6 den Auspuff gelöst.

[sir footloose]

@tdb : komisch...also ausgebaut hab ich den z6 ja noch nicht....aber mit dem michelin war es notwendig......
@ mischa...bei meiner 1150 muss ich den halter lösen und bischen nach aussen ziehen damit der reifen durchpasst...liegt am dem wulst den manche reifen haben

[Klaus]

Leute nochmal zur Überschrift: ich spreche davon wenn nur das Vorderrad rauskommt (bei uns sind die Laufleistungen vorne und hinten nicht gleich), da kann man sich die Demontage des Kotflügels sparen.

Was das Hinterrad betrifft, mit ein bischen sanfter Gewalt hab ich das Rad bisher immer am Auspuff vorbeibekommen. Und wenn es gar zu schwer geht, gibt es immer noch so ne nette ERfindung namens Reifenventil, wenn man da ein bischen Luft ablässt, ist der Gummi etwas nachgiebiger und flutscht am Auspuff vorbei .....


Gruß

Klaus

[BeeMWe]

..... beim Vorderrad wurde bei mir noch nie der Kotflügel abgebaut.

..... ähnlich deienr Beschreibung wurde da immer verfahren, mal habe ich mich auf den Beifahrersitz gelegt, mal hat er was untergebaut.

[Mischa]

Hallo Klaus,

bei der 1200er ist die Lastverteilung anders als bei der 11xx.
Die 1200er belastet im Stand das Vorderrad, die 11xx das Hinterrad.
Deswegen nehme ich einen Motorradheber, um die Gabel für den Radausbau anzuheben.
Man kann natürlich in der Garage auch ein langes Holz nehmen, um es zwischen Gepäckbrücke und Decke zu verspannen. So kann man das Vorderrad auch entlasten.