Batterieausbau

[Franko23]

Komisch, die Teile sind doch im Ersatzteilkatalog von Leebmann zu finden !
Wenn nicht unter 1150 dann weil baugleich 1100!

[El Plauzo]

Frage.
An dem Bild Irritieren mich die Schrauben an der Windschutzscheibe.
Auch in den Videos wird da nichts von gezeigt.
Warum den jene Schrauben mit abmachen bitte.

[Franko23]

Habe gerade im Leebmann Ersatzteil Katalog unter 1150 Batterie geschaut,
offensichtlich hat der Verkäufer keine Lust Teile zu verkaufen !
Verlängerung 61217671334 8,46€, Massebolzen 61137671354 11,63€
und Schutzkappe 61137672395 4,59€!

[most]

Nein, für die 1200er (K26) gibt es so etwas leider nicht. Ich habe mir beholfen, indem ich aus Din A5 Papier kleine Tütchen gefaltet habe, die mit der jeweiligen Verkleidungsteil bezeichnet waren und ggf. noch Hinweise darauf enthielten, wenn eine längere oder dickere Schraube für dieses Verkleidungsteil enthalten war. Bei Abbau die Schrauben einfach in das entsprechende Tütchen und beim Anbau aus dem richtigen Tütchen die Schrauben herausnehmen - passt.
Funktioniert übrigens auch bei der K52.

Guter Tipp. Bei mir ist das Kind jedoch schon in den Brunnen gefallen. Hatte erst grob nach der Hälfte realisiert, dass die Schrauben unterschiedliche Längen haben und da lagen schon zwei Dutzend in der Schale. Danach habe ich bei jedem Schritt Fotos von Schraube, Einsatzzweck und Maßstab gemacht. Nun ja, es wird wohl nur einige wenige Schrauben geben, wo die Länge richtig kritisch ist. Es sind ja Gottseidank alles gleiche Gewindegröße und ich habe zwei Hände voll Ersatzschrauben original BMW .

[El Plauzo]

@ Mike-on-Tour.
Ich habe mir für die Schrauben bei Askari Behälter für die Aufbewahrung geholt.

[anjo61]

Nein, für die 1200er (K26) gibt es so etwas leider nicht. Ich habe mir beholfen, indem ich aus Din A5 Papier kleine Tütchen gefaltet habe, die mit der jeweiligen Verkleidungsteil bezeichnet waren und ggf. noch Hinweise darauf enthielten, wenn eine längere oder dickere Schraube für dieses Verkleidungsteil enthalten war. Bei Abbau die Schrauben einfach in das entsprechende Tütchen und beim Anbau aus dem richtigen Tütchen die Schrauben herausnehmen - passt.
Funktioniert übrigens auch bei der K52.

Sollte ja kein Problem sein, sich so ein Bild zu machen und zu beschriften.
Für die 1100er und 1150er hatte ich das vor Jahren mal anders gelöst und bin sehr gut damit gefahren.
Zuerst habe ich von der RT je ein Foto von rechts und links gemacht und dieses dann im A4-Format ausgedruckt. Dieses dann auf eine gleichgroße Holzplatte geklebt und an den Stellen, an denen bei der RT die Schrauben sitzen, 5mm-Löcher gebohrt.
Macht zwar in der Herstellung erstmal ein Bisschen Arbeit, macht sic aber später mehr als bezahlt.
Beim Abbau der Verkleidung einfach Schraube an der RT raus und in das entsprechende Loch in der Schablone gesteckt. Beim Anbau der Verkleidung dann entsprechend umgekehrt. Immer die richtige Schraube an der richtigen Stelle, keine Probleme mehr mit Längen oder dass man die richtige raussuchen muss.
Da das System auf Fotos der eigenen Maschine beruht, kann man es auch für die 1200er anwenden, ist also auf keine Fremdprodukte angewiesen.
Die Brettchen standen dann immer in der Garage im Regal und waren jederzeit griffbereit. Hat wunderbar funktioniert.

Gruß Andreas

[Franko23]

@Matthias, ganz wichtig ist die kürzesten am Tank und die längste am Spiegel!
Die anderen haben alle keinen Wiederstand.

[most]

@Franko - danke, das werd ich beherzigen! Guter Tipp!

[Baazi]

Bei mir waren`s 18 Schrauben, nur für die Verkleidung!

Und haben noch verschiedene Längen
War bei meiner 1100er so...

Ist "selbstverständlich" auch bei der 1150er so!

[Baazi]

Was ist da so schwer beim Verkleidung abbauen, dass man dafür zum
Händler geht und ihm das Geld in den Rachen schmeißt? Ich würde Dir
das in maximal 10 Minuten und zum halben Preis von der Werkstatt
machen wenn ich nicht so weit weg wäre !
Achtung, die kürzesten Schrauben gehören an dem Tank, bei zu langen
kannst Du die Gewinde ruinieren.

@Jens, die verschiedenen Schrauben erklären sich so: ganz lang am Spiegel
und ganz kurz am Tank, alle anderen können überall verbaut werden!

Wie lange brauchst Du denn für den kompletten Tausch?

[Franko23]

@ Günter, was meinst Du mit kompletten Tausch?

[R26 1956]

Hilfreich beim Verkleidungsab- und anbau ist ein Akku Schrauber dessen Drehmoment aber reduziert werden sollte.
Ich nehme gerne den Bosch Ixo der von vornherein nicht soviel Kraft hat.

Die 6 Schrauben der Tankabdeckung haben gerne das Problem, dass die Löcher nicht fluchten. Um ein schiefes Einsetzen der Schrauben zu verhindern habe ich bei mir die vorderen und die hinteren Löcher mit entsprechender Rundfeile zu Langlöchern gemacht. Man muss schon sehr genau hinsehen um es bei montierter Abdeckung zu sehen.

Ob dies an einem, duch den Kraftstoff vergrößerten Tank oder einer durch Sonneneinstrahlung geschrumpften Tankabdeckung hängt, weiss ich aber auch nicht.

Ansonsten macht die Ãœbung den Meister, nach dem 5. oder 6. mal Verkleidung Abbau geht es immer besser.

[Baazi]

@ Günter, was meinst Du mit kompletten Tausch?

Na ja, den Batterietausch: Verkleidung ab, Luftansaug weg, Batterie raus, rein, Luftansaug rein, Verkleidung wieder ran.

[Franko23]

Wenn kein Sturzbügel ( Metall ) vorhanden ist und die Verkleidung nicht verzogen
ist, sollte es mit einer Café Pause maximal 30-45 Minuten dauern! Wichtig ist,
die Plus Verlängerung nicht zu vergessen!

[El Plauzo]

Welche Plusverlängerung bitte

[RT-Kalle]

Hallo Volker,
die Plusverlängerung ist nix anderes wie der Fremdstartpunkt.

[El Plauzo]

Ich habe noch eine Frage zu dem Bild an dem die Schrauben der RT gezeigt werden.
Da werden doch auch Schrauben angezeigt der Tourenscheibe, oder?
Die muss ich ja wohl nicht lösen...???
Habe mir das Bild ausgedruckt und Nummeriert.
Die einzelnen Schrauben kommen dann in eine unterteilte Box für Fischköder von Askari die die entsprechenden Nummer des Bildes bekommen.
Euch allen ein schönes Wochenende.
Sonntag soll es schön werden.

[Franko23]

Am weitesten vorn ist die im Spiegel und die im Luftschacht unter der Lichtmaske!
Scheibe bleibt dran! Das Bild soll Dir ja nur zeigen wo überhaupt Schrauben sind.