Bohrungen an den Tauchrohren

[Mike_9998]

Hallo zusammen,

kurze Frage - kann mir von Euch jemand sagen für was die kleinen Bohrungen an den Tauchrohren kurz oberhalb der Achse sind ?

Viele Grüße
Mike

[Grufti Diver]

Hallo michael ,
stell mal ein Bild ein von den Bohrungen!!!

[Feuerstuhl]

Hallo michael ,
stell mal ein Bild ein von den Bohrungen!!!

Wird bei seinem Profil ( 6 Beiträge und kein Avatar ) schwierig werden !

[crackix]

ich bin diesbezüglich wirklich kein fachmann, aber

in den tauchrohren befinden sich doch bestimmt irgendwelche bewegliche (auf- und ab+) teile
und da könnte ich mir vorstellen, dass es diese glücklich macht, wenn da ein druck-ausgleich stattfinden kann

ich bin aber gespannt auf die antwort der fachleute, habe mich dies auch schon gefragt

[BMWRT7]

Hm - also es ist schon eine Weile her, dass ich die 1150 er längere Zeit bewegt habe - aber mit der Beschreibung des Thread-Einstellers bin ich überfragt. Ein Foto zur Klärung wäre sinnvoll.

Kurt - Deine Theorie ist schlicht falsch gedacht - natürlich sind die Standrohre zur Führung des Frontrades da und die Tauchrohre müssen sich darin auch auf und ab bewegen. Die Federung und Dämpfung übernimmt dabei der Dämpfer am Telelever.
Damit die Tauchrohre sich leicht in den Standrohren auf und ab bewegen können, ist dort Gabelöl drin ca. 550 ml. ....... Das ist ein geschlossenes System aus Luft und Ölmenge .... eine offenen Bohrung unten, würde dementsprechend das Öl auslaufen lassen.

[crackix]

Hm - also es ist schon eine Weile her, dass ich die 1150 er längere Zeit bewegt habe - aber mit der Beschreibung des Thread-Einstellers bin ich überfragt. Ein Foto zur Klärung wäre sinnvoll.

Kurt - Deine Theorie ist schlicht falsch gedacht - natürlich sind die Standrohre zur Führung des Frontrades da und die Tauchrohre müssen sich darin auch auf und ab bewegen. Die Federung und Dämpfung übernimmt dabei der Dämpfer am Telelever.
Damit die Tauchrohre sich leicht in den Standrohren auf und ab bewegen können, ist dort Gabelöl drin ca. 550 ml. ....... Das ist ein geschlossenes System aus Luft und Ölmenge .... eine offenen Bohrung unten, würde dementsprechend das Öl auslaufen lassen.

danke für die erläuterungen - ich habe mir ähnliches gedacht (und der ansatz des televers ist mir nicht fremd), allerdings nicht, dass in den tauchrohren zusätzlich gedämpf wird, denn ohne reibung bewegt sich das öl im geschlossenen system ja wirklich nicht.
und wohl überlesen müssen habe ich, dass sich die löcher am untern ende befinden - ich ging vom obern aus … wer nich richtig liest, ist halt wirklich im nachteil

aber wie geschrieben, interessieren tut es mich ja auch

[markp]

Hallo Mike,

meinst du etwa die Bohrung hier?

IMG_20230319_121934157_HDR~2.jpg

Ich glaube, dort wird bei der 1100er der Kotflügel befestigt, und BMW hat die gleichen Rohren einfach bei der 1150er wieder verwendet.

Habe irgendwo hier im Forum gelesen, dass der Kotflügel der 1100 auch bei der 1150 mechanisch passt, wenn nicht optisch, meiner Meinung nach .

Viele Grüße
Mark

[Mike_9998]

Hallo Mark,
genau die meine ich (Hätte vielleicht die Frage anders formulieren müssen). Vielen Dank. Ich dachte schon bei meiner RT "Fehlt was". Ich habe das Motorrad erst im Herbst gekauft.
Viele Grüße
Mike

[crackix]

Hallo Mark,
genau die meine ich (Hätte vielleicht die Frage anders formulieren müssen). Vielen Dank. Ich dachte schon bei meiner RT "Fehlt was". Ich habe das Motorrad erst im Herbst gekauft.
Viele Grüße
Mike

… anhand dieses bildes wäre ich nicht zu meinen überlegungen ageret worden

[BMWRT7]

Die Fragestellung hat jedenfalls zum Nachdenken angeregt.

Übrigens auf der derzeitigen Portalseite ist eine 1100er mit dem Original Kotflügel zu sehen, da sieht man wo das Teil am Holm befestigt ist - genau in diese Gewindebohrung.

[Olli68]

Moin,dort wo das Loch ist, ist noch eine Schraube versteckt