Es kam anders: mein Motorrad wurde abgeholt, da ich z.Zt. noch auf Krücken gehe, mit dem Ziel, es in meinem Auftrag zu veräussern. Das hat sich jetzt bekanntlich geändert - zunächst möchte ich es doch behalten. Jedoch wollte ich nun vor dem Verkauf die Ventile einstellen lassen. Das war jedoch alles nur die Vorgeschichte.
Ich hatte heute ein interessantes Gespräch mit dem freundlichen Werkstattleiter. Es war nicht die Ventileinstellung sondern rechts und links ist jeweils die Zwischenwelle (Antrieb der beiden Nockenwellen) ausgeschlagen. Diese treibt über Zahnräder die beiden Nockenwellen an. An der einen Seite ist die Zwischenwelle direkt im Zylinderkopf gelagert und hatte bis zum Bj. 2019 einen abgesetzten Durchmesser (kleiner als die 14 mm der Zwischenwelle), der Werkstattmeister sprach von 10 mm war sich aber nicht 100 %ig sicher, ob nun genau 10 oder 12 mm. Nach dem Bj. 2019 wurde dieser Absatz weggelassen, so dass die Lagerung durch den grösseren Durchmesser langlebiger ist.
Für mein Motorrad bedeutet dass: Auswechseln der beiden Zylinderköpfe, Einbau der "alten" Ventile und der "alten" Nockenwellen sowie neuer Zwischenwellen. Gesamtvolumen irgendetwas zwischen 4 und 5 k€. Da bin ich ganz froh, dass die Kosten über die Car-Garantie abgewickelt werden. Ganz neu ist meiner Werkstatt diese Reparatur übrigens nicht. Da ich es z.Zt. nicht besonders eilig habe, werde ich das Motorrad (hoffentlich
) irgendwann im Januar oder später abholen. Auf das Ergebnis bin ich schon gespannt.
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