Brems und Kupplungshebel tauschen!?

[Thobi]

Hallo zusammen,

meine Frau und ich waren gestern auf der Motorrad Messe in Dortmund. Die erste Messe seit vielen Jahren mal wieder.
Zu schauen gibt es ja immer viel. Also hier und da geschaut, bis wir zu einem Stand mit Brems- und Kupplunghebeln kamen. Ich hatte immer mal wieder mit einem Austausch geliebäugelt.
Für mich könnten die beiden Hebel, vor allem der Bremshebel, gerne noch etwas näher zu den Griffen stehen. Sie stehen schon auf Position "1". Ich habe keine so großen Pranken,
so dass ich immer das Gefühl habe, da fehlt etwas. Die angebotenen Hebel hatten sechs(!) Einstellmöglichkeiten, was mir am vorhandenen Moped sehr zusagte. Mir ist klar, dass man beim Kupplungshebel schauen muss, dass die Kupplung sauber trennt. Die Preise fand ich in Ordnung. Für einen Satz zwischen 120 u. 150 €. Längenverstell- und abklappbar. Mit ABE!!! Bei Wunderlich für einen(!) Hebel 145 €!!
Meine Frage nun. Hat von euch schon mal jemand seine Hebel gegen nicht Originale getauscht? Wenn ja, welche habt ihr verbaut? Der Austausch ist ja kein Hexenwerk. Und wie sind eure Erfahrungen damit?

Gruß
Thomas

[Henner63]

Hi Thomas, ich habe beide Hebel gegen kürzere von Motea getauscht. Mich hatten die Kugelenden der Langen im Rückspiegel gestört, da gibts hier im Forum einen Fred zu. Der Austausch ist eigentlich unproblematisch, achte nur beim Ausbau des Stössels von der Pumpe darauf, dass Du die Gummikappen nicht kaputt reißt. Die stecken tiefer in dem Halter drin und schützen den Stößel vor Schmutz. Auch solltest Du Dir die Einstellung von der Hublage des Stößels gut merken, bzw ausmessen und aufschreiben. Die Stößel müssen ja vom alten Hebel abgebaut und an den neuen Hebel angebaut werden. Der Hub des Kolbens sollte dabei nicht verstellt werden, damit der Druckpunkt stimmt, das ist bei der Kupplung besonders wichtig.

[Rieseberger]

Schau mal hier,
vielleicht ist hier etwas dabei. Hier hat sich ein Bekannter für seine Ural bedient. Obwohl Ural nicht gelistet ist, hat man etwas passendes gefunden. Die Leute sind sehr Hilfsbereit.

https://www.stein-dinse.com/de/mizu-bre ... ebel-.html

[kdriverac]

Hallo Thomas,

ich habe an der 1100er die von Raximo verbaut.. findest du u.a. bei Louis. kosten 119,00€ und sind genau so, wie du oben beschrieben hast. Du kannst sie noch individuell in den Farbkombinationen mischen und so Deine individuellen Hebel zusammen stellen.

https://www.louis.de/artikel/brems-kupp ... r=10019022

Gruß

Winnie

[Papa Heinrich]

Aber immer daran denken, das die Hebel zugelassen sind. Da ist der TÜV und die Rennleitung ganz pingelig. Es soll da schon welche aus billigem Material gegeben haben, die sich beim kräftigen Bremsen verbogen haben.

Heinrich

[Thobi]

Die Hebel, die ich ins Auge gefasst habe, von Spiegler, Protech, Wunderlich, haben alle eine ABE!
Auch die preiswerteren, von z.B. Motea, haben eine ABE!
Bin noch nicht sicher, ob ich es überhaupt mache. Wirklicher Nutzen? Näher zum Griff?

Ich habe noch Garantie. Könnte der Einbau von nicht originalen Hebeln darauf Einfluss haben?
Den Einbau würde ich selber machen.
Im übrigen: DIE "BMW NL Dortmund" würde keine Zubehörhebel einbauen. Wegen Haftung!

[kdriverac]

Hallo Thobi,

alle Hebel müssen ABE haben, (sonst darf man sie nicht anbauen) oder mit Teilegutachten, dann muss man sie eintragen lassen.
Für mich haben sie einen Nutzen, ich kann sie einmal näher an den Lenker stellen und dadurch entspannter Zugreifen. Die oben von mir aufgeführten Hebel, kannst du auch noch in der Länge verstellen, heißt als Kurz oder Langhebel fahren. Das ist dann ein Thema für die Bremskraft.

Auf die Garantie hat der Umbau keinen Einfluß, sonst dürftest du auch keine andere Scheibe oder sonstige Zubehörteile verwenden.

Gruß

Winnie

[RT-Kalle]

Auf die Garantie hat der Umbau keinen Einfluß, sonst dürftest du auch keine andere Scheibe oder sonstige Zubehörteile verwenden.

Mit dieser Aussage sei mal ganz und gar vorsichtig!
BMW kann u.U. ganz anders argumentieren - Ich kenne das von meinem Systemhelm 7!

Und bei deinem Link zu Louis sind die Raximo nicht lieferbar.

[Thobi]

Auf die Garantie hat der Umbau keinen Einfluß, sonst dürftest du auch keine andere Scheibe oder sonstige Zubehörteile verwenden.

Mit dieser Aussage sei mal ganz und gar vorsichtig!
BMW kann u.U. ganz anders argumentieren - Ich kenne das von meinem Systemhelm 7!

Und bei deinem Link zu Louis sind die Raximo nicht lieferbar.

Hallo Kalle,

kannst du kurz erklären was da vorgefallen ist?

Gruß
Thomas

[r1150rt]

alle Hebel müssen ABE haben, (sonst darf man sie nicht anbauen) oder mit Teilegutachten, dann muss man sie eintragen lassen.

Auf die Garantie hat der Umbau keinen Einfluß, sonst dürftest du auch keine andere Scheibe oder sonstige Zubehörteile verwenden.

Ein Muss trifft nur auf den Bremshebel zu, da dieser ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist, der Kupplungshebel benötigt keine ABE.

Wie schon erwähnt wurde, kann BMW durchaus sich zurückziehen, wenn die die Meinung vertreten, dass es mit den originalen Teilen nicht zu einem Defekt/Ausfall/etc. geführt hätte. Dann bist bis zur finalen Klärung zunächst ein Spielball zwischen Zubehörhersteller/-händler und BMW.
.

[RT-Kalle]

Mit dieser Aussage sei mal ganz und gar vorsichtig!
BMW kann u.U. ganz anders argumentieren - Ich kenne das von meinem Systemhelm 7!

Und bei deinem Link zu Louis sind die Raximo nicht lieferbar.

Hallo Kalle,

kannst du kurz erklären was da vorgefallen ist?

Gruß
Thomas

Kann ich:
Ich habe selbst mein SENA-Headset eingebaut.
Danach ist ein Haltezapfen der rechten unteren Kunststofflippe gebrochen.
Das war noch innerhalb der Garantiezeit.
Ich habe dann immer noch innerhalb der Garantiezeit den Schaden reklamiert.
Ein Mitarbeiter von BMW Reisacher in Augsburg lies mich wissen, dass mein Garantieanspruch mit dem Einbau des Headsets erloschen sei.
Hätte jedoch ein Mitarbeiter das Headset eingebaut und sich den Einbau teuer bezahlen lassen, hätte ich noch Garantie gehabt.

Wohlgemerkt, die Kontrolleinheit des Headsets ist links, der Schaden war allerdings rechts.

D.h. also, während der Garantie darfst du nix selber basteln. Das kann ins Auge gehen, muß aber nicht.
Wenn du aber auf Nummer Sicher gehen willst, schön die Werstatt mit der Arbeit beauftragen - auch mit Scheibenwechsel und sonst. Zubehörteilen.

[kdriverac]

@all:

der Mensch lernt immer dazu.Man kann jedes Argument nutzen um sich aus der Garantie zu mogeln.

Gruß

Winnie

[kdriverac]

Auf die Garantie hat der Umbau keinen Einfluß, sonst dürftest du auch keine andere Scheibe oder sonstige Zubehörteile verwenden.

Mit dieser Aussage sei mal ganz und gar vorsichtig!
BMW kann u.U. ganz anders argumentieren - Ich kenne das von meinem Systemhelm 7!

Und bei deinem Link zu Louis sind die Raximo nicht lieferbar.

Kalle dann neben wir eben den:

https://raximo.de/

Gruß

Winnie

[Thobi]

Hallo Kalle,

vielen Dank für die Antwort.

Habe nochmal etwas telefoniert.

BMW Händler bauen alles mit ABE ein. Die NL Dortmund nicht, sondern nur die Hebel von Wunderlich. Hat dann keinen evtl. Einfluss auf die Garantie.
Muss jetzt nochmal vor Ort schauen ob ich wirklich das Ergebnis bekomme was ich möchte. Nämlich, die Hebel etwas näher zum Griff!

Weiteres beizeiten!

Thobi

[Thobi]

Hallo,

es ist vollbracht. Neue Hebel sind (schon seit einiger Zeit!) eingebaut. Völlig vergessen es zu posten. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Die beiden Hebel kann ich nun entspannter greifen.
Ein weiterer Vorteil ist, dass der Kupplungshebel viel leichter zu ziehen ist. Die Messingbuchse des Original K.-Hebels, war furztrocken!
Einbauzeit: Ein knappes Stündchen!
Kosten: Nagelneue Hebel über die kl. Bucht. 100 €, NP. 185 €
Das ganze natürlich mit ABE!!

Gruß
Thomas

[Henner63]

. Ist jetzt der Abstand von Griff zu Hebel kürzer, so wie Du wolltest?

LG

[Apollo]

Hallo
ich habe mir auch kürzere Hebel verbaut. Wie Henner beschreibt sind die Enden von den Originalen immer im Rückspiegel im Blick.
Ich hatte mich für Raximo entschieden da diese mir optisch besser gefallen. Ich hatte auch Motea zum Vergleich bestellt.
Das Design ist je bekanntlich Geschmacksache so findet jeder sein Model. Bei mir war allerdings nur ein Druckbolzen dabei was aber unkompliziert nachgeliefert wurde.
Raximo und alle anderen Hersteller werben damit das da alles ganz genau und sehr hochwertig mit CNC Maschinen gefertigt wird.
Nun ja, die originalen Hebel haben einen Stärke an der Aufnahme wo die dann angeschraubt werden von 16mm. Motea hat Ihre Hebel so gefertigt das die Messing Buchse mit umgebaut werden soll. Das ist nicht bei allen Herstellern so und auch nicht unbedingt für jeden Hobbyschrauber so leicht zu machen.
Raximo verzichte darauf was die Sache wesentlich erleichtert. Was aber völlig unverständlich ist, ist die Dicke der Hebel Aufnahme. Bei Raixmo 15,4mm und Motea 15,8mm Jeder kann sich denken wie das im Sitz wackelt.
Auf Anfrage hatte ich keine Antwort erhalten. Ich habe dann mit zusätzlichen Passscheiben soweit ausgeglichen das die genauso sitzen wie sie sollen.
Dem TÜV Prüfer ist das gleich aufgefallen und hat nach der ABE gesucht. Die Nummer ist aber am Hebel und somit kein Problem.

[Thobi]

Hallo Klaus Dieter,

die Hebel sind nun näher zu den Griffen, so wie ich es wollte!

Hallo Thomas,

die in der Länge verstellbaren Hebel von Raximo, habe ich an der Honda CB 500 X meiner Frau verbaut. Sie passen einwandfrei und ohne jegliches Spiel!
Warst du mit den Hebeln beim TÜV? Oder war dieser jetzt eh fällig?

Gruß
Thomas

[Apollo]

Nee der TÜV war eh fällig. Ich wusste ja das die ABE haben. Da wär ich nicht deswegen hingefahren. Ohne ABE kommt mir eh nix ans Motorrad.

[QUADRAASSURA]

Ich habe mir gerade die Hebel von Motea bestellt, mit 30% Nachlass und incl.Versand 52€.
Jetzt bin ich gespannt wie die Hebel zu montieren sind.
Das habe ich noch nie gemacht...

[Henner63]

Ich habe mir gerade die Hebel von Motea bestellt, mit 30% Nachlass und incl.Versand 52€.
Jetzt bin ich gespannt wie die Hebel zu montieren sind.
Das habe ich noch nie gemacht...

Geht eigentlich problemlos! Wie oben beschrieben, vorsicht bei den Gummimuffen, die reißen schnell. Neuer Satz kostet etwa 19€ beim Freundlichen. Und die Lage der Stössel messen und aufschreiben, nach dem Umbau genau wieder so einstellen!!! Ganz wichtig.

[Henner63]

Hallo
ich habe mir auch kürzere Hebel verbaut. Wie Henner beschreibt sind die Enden von den Originalen immer im Rückspiegel im Blick.

Saubere Arbeit Thomas . Ich finde das total interessant, dass Dich die Hebelenden auch gestört haben.
Als ich das seinerzeit in meinem Fred geschrieben hatte war das bei vielen kein Thema . Hab Dir ja auch geschrieben, dass durch die Lenkererhöhung die Griffe und Hebel fast komplett aus den Rückspiegeln draußen sind. Für mich eine wirklich optimale Lösung. Hängt natürlich auch mit dem Blickwinkel in den Spiegel und somit von der Körpergröße ab. Glaube wir sind etwa gleich hoch . Ganz liebe Grüße

[Thobi]

Hallo Thomas,

ich wollte letztens schon fragen.
Was ist das für ein "Hebel, Griff", den man in Spiegel auf dem zweiten Foto sieht???
Ich bin neugierig. Ich weiß.

Gruß
Thomas

[Henner63]

Hallo Thomas,

ich wollte letztens schon fragen.
Was ist das für ein "Hebel, Griff", den man in Spiegel auf dem zweiten Foto sieht???
Ich bin neugierig. Ich weiß.

Gruß
Thomas

Du meinst das 3. Bild!? Das ist der Hebel von seinem Zemntralständer, mit dem er seine RT "zum fliegen" bringt (beide Räder in der Luft) . Schau mal bei Constands und Zentralständer, damit kann man die RT auf engem Raum manöverieren

[Thobi]

Danke für die Antwort.
Nun ist meine Neugier befriedigt.