Nebelleuchten für die LC

[Apollo]

Hallo Gemeinde,
Ich beabsichtige mir Nebelleuchten zu verbauen. Im Prinzip gibt es da nicht viel Auswahl. Die Originalen wie BMW sie anbiete machen optisch den besten Eindruck. Nun habe ich nix gegen gute gebrauchte. Allerdings gibt es die Lampen bei verschiedenen Händlern zu verschieden Preisen. Aus China gibt's Angebote zum teil für 65€ das Paar.
Jetzt frag ich mich, sind das Original oder Nachbauten. Woran könnte man erkennen das das Original Lampen aus Deutschland sind ?

Hat das schon einer mal unterschiede gesehen?
Gruß Tom

[Tourenfahrer]

Ja, schon gesehen und verbaut
haben kein E Zeichen, haben keine so ausgeprägte hell-dunkel Grenze.
Hatte das subjektive Gefühl das sie heller sind, aber auch mehr streuen.
Müssen nicht schlecht sein, sind nur eben nicht zugelassen und deine ABE geht auch zum Teufel.
Aber wen interessieren schon Teufel
erkennen könntest du die deutschen LEDs an dem "E" Zeichen
das gibt es bei den China Importen nicht, optisch gibt es auch Unterschiede, die erkennst du aber erst, wenn du sie nebeneinander legst, sind schon nicht schlecht gemacht

[Apollo]

Hallo Udo

danke für den Tipp mit dem CE Kennzeichen. Auf die einfachsten Dinge kommt man immer selber nicht.

Tom

[Qunibert99]

Guten Morgen Thomas.
Schau dir doch mal in der Bucht folgenden Artikel an. xxxxxx
Hab ich auch, du hast sie ja schon live gesehen.
Bei Fragen einfach melden.
Gruß Gerhard

Bitte keine links zu ebay
Ewald

[Qunibert99]

Ok Ewald.
Also dann eben andersrum
@ Apollo du hast eine PN.

[BigBike]

Also dann eben andersrum
@ Apollo du hast eine PN.

[Apollo]

Hallo Gemeinde,
ich hätte da noch mal ne Frage zu den Zusatzleuchten.
Auf der Seite von bmb gibt's ja zwei unterschiedliche Nachrüstsätze für die LC.
einmal : BMW LED Motorrad Zusatzscheinwerfer Satz R1200RT (K52 2013-2018 ) für 517€
und : BMW LED-Zusatzscheinwerfer Set NANO R1200RT (2013-2018) für 494 €
mal abgesehen das beide teuer sind wird bei der Nano Version auf einen Zusatzschalter verwiesen der ja nach Ausführung der BMW wichtig scheint.
ASC vorhanden, ESA vorhanden = 61 31 8 550 043
ASC vorhanden, ESA nicht vorhanden = 61 31 8 546 231
ASC nicht vorhanden, ESA vorhanden = 61 31 8 546 229
ASC nicht vorhanden, ESA nicht vorhanden = 61 31 8 546 227

kann mir einer sagen was der Unterschied ist warum die einen Lampen das benötigen und die anderen nicht?

welchen Unterschied gibt es bei den Lampen ?

Gruß Tom

[Mike-on-Tour]

Bei den Lampen gibt es wohl keinen Unterschied, aber je nach Ausstattung ist die linke Schalterarmatur unterschiedlich, und dann kommt wohl ein anderer Schalter zum Einsatz.

[Apollo]

Hi Michael,
ich glaube nu nicht das BMW 4 Unterschiedlichen Lichtschalter für den Lenker baut. Mit Schalter wird was anderes gemeint sein.
Es wird doch ein eigenes Kabel zum "neuen" Schalter an Lenker gelegt. Wo bitte beeinflusst der dann das ASC oder ESA so, dass ich 4 unterschiedliche Schalter bauen muss weil ich NANO Lampen habe und bei den anderen Lampen es Wurscht wäre ?

Macht doch kein Sinn.

[DirkHermes]

ASC und ESA werden bei der LC meiner Meinung nach über das Menu bedient oder de-aktiviert. Warum dann andere Schalter dafür verbaut werden sollen, erschliesst sich mir auch nicht.

[Mike-on-Tour]

Es gibt tatsächlich 4 verschiedene Kombischalter, links - aber die unterscheiden sich nicht durch ASC und ESA, sondern durch Tempomat und Tagfahrlicht, schau hier, meine bisherige Annahme ist also falsch.
Die hätten tatsächlich auch keinen Einfluss auf den Zusatzschalter (Position 11 in diesem Schaubild), der wohl immer montiert werden muss.
Ich kann jetzt nicht mehr erklären, denn auch die Kabelbäume dürften sich nicht unterscheiden, denn im letzten Schaubild wird ja nur einer aufgeführt; der Preisunterschied kann fast nur noch in der Lampenausführung selbst liegen, aber vielleicht kann das tatsächlich jemand beantworten.

[Apollo]

Ah Michael da bringst mich auf ne Idee

Du hast recht je nach Ausstattung gibt unterschiedlichen Schalter. BMW macht dann den Schalter fürs Licht dann in die freie Position für ASC oder ESA anstatt einen zusätzlich Schalter zu verbauen. Den gibt's dann nur wenn alles Positionen besetzt sind.

Das würde Sinn manchen.

Gruß Thomas

[BigBike]

Ah Michael da bringst mich auf ne Idee

Servus du "alter" Bastler,

bin neugierig was dir wieder einfällt.

[Apollo]

Hallo Ewald "alter" Vielfahrer

in Sachen Nebelleuchten wird's keine große Erfindung geben. Da bei mir alle Schalter belegt sind muss ich ein externen verbauen. Aber die Lösung über die Lichthupe mit dem Bozzo System finde ich nicht schlecht.
Ideen habe ich immer die Liste ist lang nur bei der Umsetzung wird's kniffelig. Zur Zeit bin ich beim adaptiven Bremslicht beschäftigt Das ärgert mich noch.

Gruß Thomas

[Friedo]

...Da bei mir alle Schalter belegt sind muss ich ein externen verbauen. Aber die Lösung über die Lichthupe mit dem Bozzo System finde ich nicht schlecht.

Ich habe mir für meine Zusatzlampen einen LIN-Schalter inkl. Kabelbaum für die LC gekauft (89 € + Versand) mit dem ich Lampen nun über den Blinkerschalter ein- und ausschalten kann.

Gruß Friedo

[Tourenfahrer]

...Da bei mir alle Schalter belegt sind muss ich ein externen verbauen. Aber die Lösung über die Lichthupe mit dem Bozzo System finde ich nicht schlecht.

Ich habe mir für meine Zusatzlampen einen LIN-Schalter inkl. Kabelbaum für die LC gekauft (89 € + Versand) mit dem ich Lampen nun über den Blinkerschalter ein- und ausschalten kann.

Gruß Friedo

Ich würde niemals ein original Kabel, egal ob Lichthupe, Blinker oder dergleichen aufbröseln oder gar trennen und dann dort etwas einlöten wollen. Wenn überhaupt dann komplett rückbaubar, damit könnte ich leben

habe auch den MotoBozzo eingebaut, aber mit seperatem beleuchtetem Schalter
für die BMW LED Zusatzscheinwerfer, (nicht Nebel), weil so werden die bei BMW bezeichnet.
Nebel oder Fernscheinwerfer als Zusatz kennt man bei BMW erst gar nicht.

Im übrigen haben diese Schalter alle ein universal Kabel, nix spezifisches für die LC, kann man somit überall einbauen
für die verschiedensten Verbraucher

[RT_Tourer]

Moin,

der LIN-Schalter kostet EUR 89,- .... der RT_Kabelbaum mit "Lichthupenschalter (LIN)" beim BOZZO EUR 64,50.

Der geht nur bei der GS nicht, da die einen LED-Scheinwerfer hat.

[RT_Tourer]

Moin,
mich hat der Hafer gestochen und habe die "Wuli"-Halterung nachgebaut. Da die MotoBozzo Beschreibung scheinbar einer älteren LC entsprungen ist, sind die Lampen noch nicht angeschlossen. Es ist aber schon alles verbaut.

Das Ergebnis sieht so aus:

[RT_Tourer]

??? und das Bild ???

Trotz 272 kB und max 800 Pixel ????

Dann vielleicht später ....

[Der Niederrheiner]

Vielleicht hast du die 800 Pixel auf eine falsche Seite scaliert.

[RT_Tourer]

Moin Stefan,

du hattest schon recht. Hab´s geändert auf 562x750 .... und geht trotzdem nicht

[RT-Runner]

800x600 Max. im Querformat. Das heißt: nur 600pixel hoch.

[RT_Tourer]

Aaaah, jetzt ja

[RT_Tourer]

Moin,

das Blech ist aus Edelstahl 1,5 mm und läßt sich mit einem Stchsägeblatt (Bosch T 118 GFS) einfach sägen. Da ich noch etwas anpassen musste, waren am Anfang keine Bohrungen für die Befestigung vorgesehen. Die habe ich später gesetzt und in die Zeichnung übernommen.

Das Blech ist "für umme" und die Lampen und der Switch haben zusammen EUR 120,-- gekostet. Die Befestigungsschrauben sind M5 und jeweils mit einem Paket Unterlegscheiben versehen.

Als Vorlage hatte die Wuli-Lösung herhalten müssen. Die Position finde ich optimal ... den Preis von Wuli unterirdisch.

Bozzo hat sich auf meine Nachfrage schon gemeldet, hat einen Vorschlag gemacht, hat aber keine entsprechenden Bilder.

Ich denke aber, dass der Anschluss nicht schwierig wird. Ich komme aber erst frühestens in 3 Wochen dazu.

[Apollo]

Hallo Gemeinde,

in der aktuellen Zeitschrift ,,Motorrad News,, ist ein interessanter Test aktueller Lampen. Schade das die originalen von BMW nicht mit dabei sind. Wäre ein guter Vergleich gewesen.

Gruß Tom