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Deine Aussage stimmt ganz genau, meine ist Baujahr 2005. Ich kann das nur so beschreiben wie das bei mir ist. Und das hast du richtig und genau beschrieben.
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Hallo HenrykKurventreiber hat geschrieben:Ist ja schon abenteuerlich was hier für ein technisches LC-Wissen weiter gegeben wird (von nicht LC Fahrern)![]()
Angezogene Bremse macht Geräusche![]()
Also - erstens macht sie überhaupt keine geräusche, und bei Zündung 1 (Motor läuft nicht) ist sie sowieso inaktiv. Die funktioniert nur wenn der Motor läuft. Machst den Motor aus, löst auch sofort die Bremse
Torsten, hatten diese RTs alle die gleiche Ausstattung ? Hatten sie alle das Radio ? Alle ESA ?Trunni hat geschrieben:...alle anderen sind leise bei zündstellung eins
Genau richtig, es handelt sich ausschließlich um das Geräusch bei Zündung 1. Mit der, wie du sagst, Spielerei wollte ich nur darauf aufmerksam machen dass sich dieser Ton verändert. Nach meiner Ansicht handelt es sich um ein elektronisch und nicht mechanisch produziertes Geräusch. Nebenbei bemerkt verrichten diese Stellmotoren erst bei laufendem Motor Ihre Arbeit!flypg hat geschrieben:ich war der Auffassung, dass sich die Fragestellung mit dem Geräusch als Systemfehler auf das ausschließliche aktivieren der Zündung bezieht und nicht auf die Spielerei mit der Feder- und Dämpfungseinstellung!
Dass dabei Stellmotoren ihren Dienst verrichten und Geräusche verursachen, ist doch eigentlich nachvollziehbar??
Hallo Henryk,Kurventreiber hat geschrieben:Also ich hatte die K1600 letztes Jahr für 3 Monate als Überbrücker gehabt und ich könnte heute schwören, dass sie bei Zündung 1 auch gesurrt hat. Bin mir zu 98% sicher
Hallo. Dann ist definitiv etwas faul an Deiner Maschine. Die Bandbreite der ESA-Einstellung zwischen Soft und Hard ist viel größer als beim Vorgänger-ESA und extrem deutlich spürbar. Wenn Soft bei Dir bretthart ist: sofort zum Händler reklamieren.Trunni hat geschrieben:Weiterhin musste ich feststellen, dass die RT selbst in der Einstellung 1 Person (Soft) immer noch bretthart ist.