Batterie wird nicht geladen

[Andy60]

Hallo
Meine R80 ladet ihre Batterie nicht mehr. Wer hat da einen Tip für mich?

[Kardan]

Hallo
Meine R80 ladet ihre Batterie nicht mehr. Wer hat da einen Tip für mich?

Da kann man nur ganz systematisch vorgehen, um das Problem einzugrenzen. Sprich von der Lima (auch die Kohlebürsten der Erregerwicklung), über die Diodenplatte und Regler prüfen und natürlich alle dazwischen liegenden Kabelverbindungen/Massekontakte.

[BMWRT7]

Hallo Andy,
ich fang mal erst ganz vorsichtig - Batterie wird nicht mehr geladen !
Heißt das - Deine rote Batterie Leuchte brennt ?
Heißt das, Deine Leuchte brennt nicht, aber Dein Akku wird immer schächer und hat fürs starten keinen Saft mehr ?
Heißt das, Du kannst den Akku nicht mehr mit einem Lader aufladen ?
Im ersteren Fall- würde ich mir erst mal anschauen ob der Poly V Riemen noch ok ist (der treibt die Lima an und wenn er gerissen ist, dann ....) Wenn der ok ist, dann bleibt Dir wie von Holger beschrieben, die Lima als nächster Untersuchungspunkt.

RT-Freunde Gruß
Hans-Dieter

[BigBike]

Hallo Andreas,

als 1. Beitrag wäre eine kurze Vorstellung sowie eine Aktualisierung deines Profils ganz nett ....

[Feuerstuhl]

Servus Andreas,
wundere dich nicht, wenn du die 3 Schrauben vorne löst und die Motorschutzhaube entfernst.
Da ist kein PolyV-Riemen, den gibst erst ab den 4-Ventilern.
Es gibt eine „Schnellprüfung“, wenn die Ladekontollleuchte bei laufendem Motor dauernd brennt:
Tank abnehmen, Mehrfachstecker bei stehendem Motor vom Regler abziehen und mit einer Drahtbrücke Kabel D+ mit Kabel DF verbinden.
Motor starten und mit ca. 1000 bis 2000 U/min laufen lassen.
Erlischt die Kontrollleuchte sofort, ist der Regler defekt.
Glimmt die Leuchte oder leuchtet hell weiter, ist der Drehstromgenerator defekt.
Es kann auch an den üblichen „Verdächtigen“ wie Kabelbruch oder schlechter Masse liegen.
Ferner kommt auch die Ständerwicklung, Läufer und der Dioden träger dann ins „Visier“.
Die Ladekontollleuchte muss bei Zündung an leuchten. Ist die defekt, kann die Vorerregung des Generators nicht erfolgen.
Am besten ist es, du besorgst dir ein Reparaturhandbuch und überprüfst die Sache nach deren Angaben.

[pebo]

Hallo Andreas,

sieh mal hier nach
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/show ... ngstabelle

ggf. kommt das auf dich zu
http://www.powerboxer.de/elektrik/106-2 ... hinenrotor

[Andy60]

Hallo
Danke für die Antworten. Es ist wohl besser für mich, das Problem etwas genauer zu beschreiben.
Also: Meine BMW R80RT ist Bj1985. Ich habe sie damals neu gekauft. Die Ladeanzeige geht beim Starten nicht an. Sobald ich die Batterie abklemme geht sie sofort aus. Selbst wenn ich über 4000 U,min drehe wird der Ladestrom nicht höher.
Frage: wie kann ich die Lichtmasch. , Regler überprüfen?
danke im vorraus
Andreas

[Kardan]

Hallo
Danke für die Antworten. Es ist wohl besser für mich, das Problem etwas genauer zu beschreiben.
Also: Meine BMW R80RT ist Bj1985. Ich habe sie damals neu gekauft. Die Ladeanzeige geht beim Starten nicht an. Sobald ich die Batterie abklemme geht sie sofort aus. Selbst wenn ich über 4000 U,min drehe wird der Ladestrom nicht höher.
Frage: wie kann ich die Lichtmasch. , Regler überprüfen?
danke im vorraus
Andreas

Vielleicht ist einfach nur die Glühlampe der Ladekontrollleuchte defekt. Soweit ich weiss, geht dort der Erregerstrom der Lichtmaschine drüber bei den 2-Ventilern.

[Feuerstuhl]

Servus Andreas,
hast du die Berichte von Pebo und von mir nicht gelesen. Da steht doch alles drin. Auch das mit der Ladekontrollanzeige. Wenn die nicht leuchtet, wird der Generator nicht vorerregt.
Du schreibst, dass die Anzeige beim Starten nicht an geht und dann beim abklemmen der Batterie sofort ausgeht , das verstehe mal einer.

[Kardan]

Servus Andreas,
hast du die Berichte von Pebo und von mir nicht gelesen. Da steht doch alles drin. Auch das mit der Ladekontrollanzeige. Wenn die nicht leuchtet, wird der Generator nicht vorerregt.
Du schreibst, dass die Anzeige beim Starten nicht an geht und dann beim abklemmen der Batterie sofort ausgeht , das verstehe mal einer.

Stimmt, Sigurd hatte schon alles Wichtige geschrieben!
Mit dem Ausgehen nach Abklemmen der Batterie meint er sicher den Motor.

[Ruap]

Hallo
Meine R80 ladet ihre Batterie nicht mehr. Wer hat da einen Tip für mich?

Hallo Andy

Ich hatte das mal an meiner R100RT.
Wir haben den Regler und die Batterie gewechselt und sind dann darauf gekommen, dass sich die Kohlebürsten der LIMA bei Erwärmung gebogen haben und sich in der Führung verklemmt haben, in abgehobenen Zustand also ohne Kontakt.
Wenn die Maschine kalt war, war es wieder in Ordnung bis Sie nach 30 oder 40 km Fahrt wieder soweit war. Dann hat der Motor die Batterie wieder leer gesaugt.

Muss bei Dir nicht so sein, aber könnte ......

[Andy60]

Hallo

Danke für die Antworten. Die Diodenplatte und der Regler sind platt.
Werde beide wechseln und dann hoffe ich auf das beste.
Gruß
Andreas

[Andy60]

Hallo

Regler und Diodenplatte gew. Lichtmasch. bringt wieder ihre 13,8 volt.
Danke noch mal für die tips.
Andreas