ich habe gerade unter Tips + Tricks den Beitrag von Ewald über den Anlasser gelesen, und finde diesen Beitrag wirklich SPITZE.
" Danke Ewald "
Nun habe ich aber noch eine Frage :
Mir ist letztes Jahr genau das passiert was unter Bild 13 beschrieben wird.
Wollte meine RT nach der Winterpause anwerfen, und es machte nur ein lautes Klack und alle Lichter im Cockpit gingen aus, auch die Uhr war auf 0 gestellt. Da ich dachte das die Batterie vielleicht etwas schwach ist kahm der 2. Versuch und meine RT sprang mit einem etwas schwer laufendem Anlasser aber eigendlich gleich an. Danach lief der Anlasser ganz normal nur als ich den Anlasserknopf los gelassen hatte kahm immer ein kurzes aufheulen des Anlassers. Da ich das nicht so lassen wollte fuhr ich am nächsten Tag zu meinem
das er sich das ganze mal anhören konnte, und er meinte es sei der Anlasser, da er aber gerade keine Zeit hatte um nachzusehen vereinbahre ich mit ihm, das ich den Anlasser selbst ausbaue und bei ihm zum checken vorbeibringe.Als er nun den Anlasser überprüft hatte sagte er mir, da kann man nichts mehr machen , da diese Blechplatte einige wie in der Art Schweispunkte hatte und die Wicklung angerissen hatte. Ich denke mir ist hier genau das passiert wie in Bild 13 beschrieben. Ich hab mir dann einen neuen Anlasser zugelegt aber den alten in Teilen wieder mitgenommen. Wollte die Teile letzte Woche auf den Müll werfen, aber als ich das jetzt gelesen haben will ich doch nochmals nachfragen ob es wirklich keine Rettung mehr für meinen alten Anlasser gibt ?
