"Bestenliste:Reifen-Tourensport"

[bmwjacky]

Hallo RT-Gemeinde

Zur allgemeinen Info "Thema Touren-Reifen" hat das Motorrad-Magazin www.motorradundreisen.de einige Tourenreifen auf "Basis" Langzeit-Reifentests getestet.

Auf den ersten Plätzen (1 bis 3) kamen "Metzeler Roadtec Z6 Pirelli Diablo Strada und der Pirelli Angel ST Es wurden auf "Laufleistung+Handling+Kurvenverhalten+Nasslaufverhalten getestet.
Alle diese Reifen erhielten in allen Wertungen "Ein Sehr Gut"

Selbst der "Metzeler Roadtec Z6" konnte mithalten bekam im Nasslaufverhalten ein "Gut" Auch der "Michelin Pilot Road2" konnte mithalten hier wurde ein "Gut" bei der Laufleistung vergeben.

Der "Bridgestone BT 021(neue Version) bekam viermal ein "Gut"
Die Reifen von "Dunlop Sportmax Roadsmart" sowie "Conti Road Attack" und "Avon Storm ST" waren im Durchschnitt mit "Befriedigend" bewertet worden.

Bis auf die beiden "Pirelli Diablo Strada sowie Pirelli Angel ST" bin schon alle gefahren.Mein persönliches Fazit "METZELER ROADTEC Z6 INTERACT"bis dato der "Beste " Lasse mich jetzt von den RT-Freunde die den "Pirelli Angel ST" fahren überraschen in Bezug "Laufleistung,Handling,Kurvenverhalten und Nasslaufverhalten"

Grüsse aus dem Allgäu bmwjacky

[DO9DA]

in der Zeitschrift 'Motorrad' waren kürzlich andere Ergebnisse, ich lasse mich von sowas nicht mehr beeinflussen, letztlich gewinnt doch der, der die teuersten Anzeigen schaltet

[SofaCruiser]

Hallo Jacky,

Hör bitte auf uns zu verwirren!!! Information ist ein wenig konkreter - sorry.
So wie Du die Roadtec Z6 und die Interact Z6 durcheinanderwürfelst kommt nix gescheites dabei heraus. Also bitte nochmal nacharbeiten Deine Aussagen und klar zwischen Z6 Roadtec und Z6 Interact unterscheiden, bitte.

Vielen Dank!

Nachtrag zum Thema Handling und Kurvenverhalten:
Dazu wäre dringend zu wissen, auf welcher oder welchen Mopeds die Reifen getestet wurden.
Eine etwas nervöse Honda CBR600RR verwandelt sich mit neuen Dunlop Rennreifen in ein hyperaktives Monster und fällt um wenn man nur mit einem Auge zwinkert, eine stoische 1250er Bandit hingegen fährt mit Bridgestone Reifen bevorzugt nur noch geradeaus...
Tauscht man die Reifen fahren auf einmal beide Mopeds richtig gut! Will sagen: beim Handlingtest entscheidet immer die Kombination Reifen UND Moped, wobei der Reifen allerdings wohl das stärkere Gewicht hat.

[witzi]

servus,

ich glaub inzwischen diesen ganzen Zeitungs-"Tests" garnixmehr !

unsere einmalig ausführlichen Statistiken sagen das aus, was wir wissen wollen, nämlich Laufleistungen auf der RT !!

und nicht auf irgendeinem anderen Moped ....................

[bmwjacky]

Hallo Jacky,

Hör bitte auf uns zu verwirren!!! Information ist ein wenig konkreter - sorry.
So wie Du die Roadtec Z6 und die Interact Z6 durcheinanderwürfelst kommt nix gescheites dabei heraus. Also bitte nochmal nacharbeiten Deine Aussagen und klar zwischen Z6 Roadtec und Z6 Interact unterscheiden, bitte.

Vielen Dank!

Nachtrag zum Thema Handling und Kurvenverhalten:
Dazu wäre dringend zu wissen, auf welcher oder welchen Mopeds die Reifen getestet wurden.
Eine etwas nervöse Honda CBR600RR verwandelt sich mit neuen Dunlop Rennreifen in ein hyperaktives Monster und fällt um wenn man nur mit einem Auge zwinkert, eine stoische 1250er Bandit hingegen fährt mit Bridgestone Reifen bevorzugt nur noch geradeaus...
Tauscht man die Reifen fahren auf einmal beide Mopeds richtig gut! Will sagen: beim Handlingtest entscheidet immer die Kombination Reifen UND Moped, wobei der Reifen allerdings wohl das stärkere Gewicht hat.

Hallo Bernd
Danke für deine Info ich verwirre niemanden denn ich habe den Testbericht aus der Motorradundreisen entnommen auf welche Motorräder die diese Reifen testen das weiss keiner?? Und das der neue Metzeler Roadtec Z6 Interact heisst und der Vorgänger Metzeler Roadtec Z6 heisst dürfte bekannt sein.Nochmals Danke für deine Zeilen.Es ist richtig das Reifen auf verschiedene Motorräder sich anders fahren lassen.Gruss..Jacky

[DO9DA]

servus,

ich glaub inzwischen diesen ganzen Zeitungs-"Tests" garnixmehr !

unsere einmalig ausführlichen Statistiken sagen das aus, was wir wissen wollen, nämlich Laufleistungen auf der RT !!

und nicht auf irgendeinem anderen Moped ....................

genau so ist es! Und jeder User hat andere Anforderungen (an die Reifen ). Der Mensch is nun mal ein 'Gewohnheitstier'

[alloy07]

Ich hatte zuvor die 1150rt mit Road-Attack drauf. das war für mich DIE Kombination. Beim Kauf der neuen MÜ konnte ich probeweise den Conti wie auch den Interact fahren. Ich glaubte zuerst nicht das es der selbe Conti ist wie auf der 1150er. Störrisch in den Kehren, beim Verzögern extremer Geradeausweg. Der Reifen erforderte extremen Kraftaufwand gegenüber dem Interact.
Und bezüglich den Zeitungs- und Konsumenten-Tests glaube ich kein Wort. Hier in der Schweiz gibts den TCS in D den ADAC, vor einem Jahr etwa hatte der TCS einen Auto-Reifen getestet mit Note "emfehlenswert" etwa 4 Monate zuvor der selbe Reifen "ungenügend".... ??? (no coment)

[SofaCruiser]

Hi Jacky,

Mea culpa... - der Interact heißt in der Tat "Roadtec Z6 Interact"... wat ein langer Name.
Habe mich da wohl von meinem BMW Händler anstecken lassen, der am Tag zwei Dutzend mal fragen muss "Den Roadtec oder den Interact??".

Trotzdem beginnt Dein Artikel mit Platz 1-3 "Metzeler Roadtec Z6" und dann gleich darunter "Selbst der Metzeler Roadtec Z6 kann mithalten..."
Man kann sich zwar denken was gemeint ist, eindeutig ist das aber wegen der sehr ähnlichen Namen nicht...


Interessanterweise scheinen die "alten" normalen Roadtec bei R1200RT (und ST) zumindest bei uns in der Gegend noch deutlich beliebter zu sein, als die Interact, jedenfalls wollten die meisten R1200/R1150 Piloten in den drei Stunden, die ich mich dort "herumgetrieben" habe, den "alten" Reifen.

[bmwjacky]

Hi Jacky,

Mea culpa... - der Interact heißt in der Tat "Roadtec Z6 Interact"... wat ein langer Name.
Habe mich da wohl von meinem BMW Händler anstecken lassen, der am Tag zwei Dutzend mal fragen muss "Den Roadtec oder den Interact??".

Trotzdem beginnt Dein Artikel mit Platz 1-3 "Metzeler Roadtec Z6" und dann gleich darunter "Selbst der Metzeler Roadtec Z6 kann mithalten..."
Man kann sich zwar denken was gemeint ist, eindeutig ist das aber wegen der sehr ähnlichen Namen nicht...


Interessanterweise scheinen die "alten" normalen Roadtec bei R1200RT (und ST) zumindest bei uns in der Gegend noch deutlich beliebter zu sein, als die Interact, jedenfalls wollten die meisten R1200/R1150 Piloten in den drei Stunden, die ich mich dort "herumgetrieben" habe, den "alten" Reifen.

Hallo Bernd
Da die Hersteller immer öfter neue Reifen auf dem Markt werfen ist es schon für unser einer!!! mit den "Namen" schwer auseinander zuhalten Jedoch finde ich es gut das bei uns im "RT-Forum"die Laufleistungen der Reifen festgehalten werden.Das ist natürlich auch keine 100%ige Aussage,denn ob 1100 sowie 1150 oder 1200 RT spielen da auch noch eine Rolle.Und zum Schluss auch die wichtigste "Person" der Fahrer der RT
Gruss aus Kempten Jacky

[bmwjacky]

Ich hatte zuvor die 1150rt mit Road-Attack drauf. das war für mich DIE Kombination. Beim Kauf der neuen MÜ konnte ich probeweise den Conti wie auch den Interact fahren. Ich glaubte zuerst nicht das es der selbe Conti ist wie auf der 1150er. Störrisch in den Kehren, beim Verzögern extremer Geradeausweg. Der Reifen erforderte extremen Kraftaufwand gegenüber dem Interact.
Und bezüglich den Zeitungs- und Konsumenten-Tests glaube ich kein Wort. Hier in der Schweiz gibts den TCS in D den ADAC, vor einem Jahr etwa hatte der TCS einen Auto-Reifen getestet mit Note "emfehlenswert" etwa 4 Monate zuvor der selbe Reifen "ungenügend".... ??? (no coment)

Hallo
Da gebe ich dir Recht egal ob Reifen,Autos,Motorräder usw...Vergleichstests durchgeführt werden....sollte man mit den Ergebnissen vorsichtig sein.In Bezug auf die "Motorradreifen" habe ich da einige Motorrad-Zeitschriften gelesen ,hier fallen die Ergebnisse "REIFENTESTS" schon aus der Rolle.

Deshalb kann man sich besser an die "RT-Freunde-Reifentabelle" halten hier werden alle Reifen auf einer RT gefahren,da kann man besser vergleichen Gruss aus Kempten Jacky

[BeeMWe]

Hallo,

genau das ist das Problem.

Auch ich nehme seit einiger Zeit lieber Ratschläge und Erfahrungen von RT-Freunden auf, als Tests glauben zu schenken.

Desweiteren hat auch jeder Fahrer bzw. Nutzer, einen anderen Fahrstil und Ansprüche die bei der Wahl letztendlich eine große Rolle spielen.

[dlohnier]

Hallo,
Tests sind mMn eine grobe Orientierung, geben Anhaltswerte und Lesestoff und manchmal auch nützlich die groben "Durchfaller" irgendwie herauszulesen.

Oft fällt aber nichts durch und alle sind gut - sehr gut. Und dann auf irgendeinem Motorrad ungleich RT. Das bringt nicht so viel.
Das Niveau der Produkte ist auch oft insgesamt hoch und die Unterscheide nicht gewaltig, in manchen Produktgruppen aber schon.
Na ja, Erfahrung, eigene oder aus so einem klase Forum wie hier macht Klug.