Motor starten, vorher Gasdrehgriff drehen?

Beitrag von **Brummer Klaus** » 15.11.2009, 19:38

Hallo zusammen, in dem Thread Kaltstart kam folgendes Thema auf:
Vor dem Start Gasdrehgriff ein- bis zweimal öffnen?

Im Zuge des Lesens in der Reparaturanleitung habe ich folgendes gefunden: (nach Einschalten der Zündung und ABS-Test)
Zitiere: "Tipp: Vor dem Betätigen des Starterknopfes den Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zweimal ganz öffnen,
damit die Motronic die Drosselklappenstellung erfassen kann. Erst dann starten." (ohne Gas)
Vielleicht ergeht es nur mir so, aber das war mir neu.

In der Betriebsanleitung der 1150er steht es nicht, nur ohne Gas starten.

Hat das Vor- oder Nachteile ??? ..... oder hat es mit dem Starten selber nichts zu tun ??? Wie macht ihr es ???

Beitrag von **Harti** » 15.11.2009, 19:42

Hallo Klaus,

ich habe meine 1150er immer "trocken" gestartet, also ohne vorheriges Drehen des Gasgriffes. Da gab es auch nie Probleme. Sie ist immer gleich angesprungen.
Mir fällt auch keine vernünftige Erklärung für eine andere Art des Startens ein. Wenn es eine sinnvolle gäbe dann würde BMW sie sicherlich in die Bedienungsanleitung aufnehmen.

Gruß

Hartmut

Beitrag von **Brummer Klaus** » 15.11.2009, 19:48

Harti hat geschrieben: also ohne vorheriges Drehen des Gasgriffes. Da gab es auch nie Probleme. Sie ist immer gleich angesprungen.

Hallo Hartmut,
genau wie bei meiner, keine Probleme. Daher war ich auch überrascht welchen Sinn das hat, daher auch meine Frage.

tommydsa · Beitrag von **tommydsa** » 15.11.2009, 20:08

Hi
das drehen am Gasgriff ist nötig, wenn die Batterie abgeklemmt war bzw. die entsprechende Sicherung gezogen wurde (Uhr über den Winter ausgeschaltet - falsche Sicherung gezogen)
dann muß die Motronic wieder angelernt werden
am besten zweimal langsam bis zum Anschlag und wieder zurück...

Gruß Tommy

oRTwin · Beitrag von **oRTwin** » 15.11.2009, 20:38

HI Tommy,

... da bin ich aber froh, dass ich weder Batterie abklemme, noch die Sicherungen ziehe.

weil ... kein Bruchstrich ...

sir footloose · Beitrag von **sir footloose** » 15.11.2009, 20:45

das mit dem griff drehen dient nur der kalibrierung der elektronic.....
zum starten nehm ich den anlasser, bei kalten motor kommt der choke dazu.......für die ersten 100m....

XXX · Beitrag von **XXX** » 15.11.2009, 21:11

@all,

ich glaub da ist doch mal wieder ein Schraubertag in Ingelheim angesagt!!!

http://www.rt-freunde.de/viewtopic.php? ... t=boxerdoc

Beitrag von **BigBike** » 15.11.2009, 21:49

tommydsa hat geschrieben: das drehen am Gasgriff ist nötig, wenn die Batterie abgeklemmt war bzw. die entsprechende Sicherung gezogen wurde ......

hallo,

so kenne ich das auch

Beitrag von **Brummer Klaus** » 15.11.2009, 21:54

tommydsa hat geschrieben:Hi
das drehen am Gasgriff ist nötig, wenn die Batterie abgeklemmt war bzw. die entsprechende Sicherung gezogen wurde
Gruß Tommy

Hallo Tommy,
im Klartext, beim normalen Starten nicht erforderlich.

Dann ist ja alles o.K.

Danke für die Info.

Bernhard · Beitrag von **Bernhard** » 23.05.2010, 08:33

Ich muss den Choke mehr als 100m drin lassen, da der Motor gern mal aus ist, Erst wenn er richtig warm ist, dann läuft er unbedenklich rund.

LG

Bernhard

hubi85120 · Beitrag von **hubi85120** » 23.05.2010, 17:23

sir footloose hat geschrieben:das mit dem griff drehen dient nur der kalibrierung der elektronic.....
zum starten nehm ich den anlasser, bei kalten motor kommt der choke dazu.......für die ersten 100m....

hat die 1150er einen Choke ????

Beitrag von **BMWRT7** » 23.05.2010, 18:21

Hallo RT Freunde,

die 1150er hat einen Hebel ähnlich dem Choke - nennt sich Drehzahlerhöher - also nur ein Zug, der die Leerlaufdrehzahl leicht erhöht.
Hat mit der Funktion eines Choke nichts zu tun - die Kaltstartphase und den Rest steuert die Motoronic.
Bei mir kann ich selbst im Winter die den Drehzahlerhöhungshebel schon nach wenigen Meter zurücknehmen.
BMW Gruß
Hans-Dieter