Kurvenlicht

[j.staudi]

Hallo @all

klar Kurvenlicht ist schon was Feines (habe ich an meinen "neueren" PKW auch).

Ich kann die "Klagen" bezügl.mangelnder Lichtausbeute bei der RT nicht so ganz nachvollziehen. Also ich hatte eher das Empfinden nach Umstieg von der Fahrschul-KAWA einer Flutlichtanlage im Vergleich zu einer Kerze !

Also ich bin voll und ganz mit dem Licht zufrieden - unabhängig davon möchte ich mir doch noch die Zusatzscheinwerfer (Xenon / Nebel) von Touratech oder so einbauen !

[DO9DA]

ich fahre bei Dunkelheit wie die meisten Anderen auch wesentlich 'unrunder' bzw. langsamer. Obwohl die 12er durch 2xH7 ein sehr gutes Abblendlicht hat, und ich einen Hella Xenon-Fernscheinwerfer sowie 2 Nebler drangebaut habe. Das Fernlicht kann man ja leider bei Gegenverkehr nicht anlassen Ansonsten 'stanzt' der Xenonscheinwerfer Löcher in die Nacht!

[HansQ]

moin zusammen,

was spricht gegen die alte Motorrad - Regel : Fahre nur so schnell wie Du kucken kannst ?

[HCP]

Alte Kamelle bei Motorrädern.
Meine Jawa und MZ hatten Kurvenlicht. Da war der Scheinwerfer an der Gabel befestigt und folgte so eben jeder Lenkbewegung. Ein sehr preiswertes wie einfaches Konzept.
Ich meine die alten BMW mit Kanzel hatten das auch.

Viele Dinge sind schon vor langer Zeit erfunden worden und werden dann 20 Jahre dannach als Neuerung wieder eingeführt.
Der Wartburg hatte vor 30 Jahren schon Einzelradaufhängung. Das ist noch nicht eimal heute Standard.
Citroen hatte Kurvenlicht - nun wieder als Neuerung bei einigen eingeführt.
So ist das wohl mit vielen Dingen..

[Brummer Klaus]

Alte Kamelle bei Motorrädern.
Meine Jawa und MZ hatten Kurvenlicht. Da war der Scheinwerfer an der Gabel befestigt und folgte so eben jeder Lenkbewegung.

Lenkbewegung bei schnellerer Kurvenfahrt ?????
Da dürfte die Gabelstellung aber genau in die falsche Richtung zeigen.
Bei z.B. Linkskurve nach Rechts, u.a. Funktion des Lenkerimpulses.
Extrem sieht man es bei Gras-/ Sandbahnrennen.

[xxxx]

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[Brummer Klaus]

fährst Du so? Das würde ich zu gerne mal sehen. Ich mache dann mal Fotos und bitte Ewald um einen Monat Portalbild.

Hallo Michael,
ha, ha, ha.
Wenn ich mich nicht irre, fährt jeder Motorradfahrer so,
natürlich nicht so extrem, daher kaum optisch wahrnehmbar.
Bezüglich "schnell" fahren meinte ich lediglich,
nicht mit sehr geringem Tempo, bei welchem in der Tat auch
in Fahrtrichtung gelenkt wird.
Guck Dir mal genau die Stellung des Vorderreifens an:

[HCP]

das ist schon richtig. Beim Motorrad lenkt man ab einer gewissen Geschwindigkeit nicht mehr sondern steuert via Gewichtsverlagerung.
Insofern ist ein Kurvenlicht generell technisch nicht richtig machbar.
Eben nur wie früher wo die Gabel mitlenkte.

[hubi85120]

Richtig Sinn macht ein Kurvenlicht eigentlich nur im Abbiegeverkehr und da eilt auch bei lenkerfest montierten Lampen der Lichtkegel dem Bedarf hinterher. So gesehen macht die Alternative mit Zusatzleuchten durchaus Sinn; zwar nicht selektiv schaltend wie bei einigen Autos, aber immerhin.

Ich hab meine eigene Alternative dazu gefunden - ich plane meine Fahrten so, dass ich bei Dunkelheit mit dem Auto fahre. Motorrad fahren ist für mich primär Spass und deshalb passt Dunkelheit und Motorrad für mich nicht zusammen.
Das tolle Licht bei der RT nehme ich unter dem Gesichtspunkt besser gesehen zu werden

[BMWRT7]

Hallo Hubert,

Deine Einstellung in Ehren - ich kann Sie nicht mit Dir teilen.
Wie Hans schon oben schrieb - was spricht gegen die alte Regel -fahre nicht schneller wie Dein Blick reicht - eine Abend- oder Nachtfahrt mit gemäßigtem Tempo macht mir jedenfalls auch Spaß.
In lauen Sommernächten stören mich dann mehr die Fliegenreste auf dem Mopped und dem Visier, als das fehlende Kurvenlicht.

BMW Gruß
Hans-Dieter

[Brummer Klaus]

In lauen Sommernächten stören mich dann mehr die Fliegenreste auf dem Mopped und dem Visier, als das fehlende Kurvenlicht.

Hallo Hans-Dieter,
da stimme ich Dir völlig zu, diese Zeit kommt noch,
z.Zt. hält es sich diesbezüglich noch in Grenzen.
Habe manchmal den Eindruck, dass an der Mopedscheibe
mehr klebt, als vergleichbar an der Pkw-Scheibe.
Frage mich, warum das so ist?
(Bei identischen Geschwindigkeiten )

[BMWRT7]

Hallo Klaus,

wir kommen vom Kurvenlicht ab - aber kleiner Tipp,
A - die RT hat ein anziehendes Licht
B- die Fliegen haben bei der RT keine Chance auszuweichen - weil die Scheibe direkt über dem Scheinwerfer ist.
C- die Fliegen sterben lieber auf einer RT als auf einer Dose

Welche Lösung gefällt Dir.

BMW Gruß
Hans-Dieter

[Brummer Klaus]

Die letzte kann ich gut nachvollziehen.

[HansQ]

Habe manchmal den Eindruck, dass an der Mopedscheibe
mehr klebt, als vergleichbar an der Pkw-Scheibe.
Frage mich, warum das so ist?
(Bei identischen Geschwindigkeiten )

moin Klaus,
das liegt ganz eindeutig an der hypertheutischen Verzahnungsschwankung

was hat dieser thread in "allgemeine technische Fragen" zu suchen ?
Ich finde er gehört eher in die Rubrik off topic - Belustigung

[Brummer Klaus]

moin Klaus,
das liegt ganz eindeutig an der hypertheutischen Verzahnungsschwankung

Hallo Hans,
genau das muß es sein.