ich habe das Thread über die unentliche Geschichte der 1200 RT gelesen.Mir ist was ähnliches passiert da das Problem nicht im Fehlerspeicher stand aber durch das auslesen entdeckt wurde.Ich kann wenigstens sagen das mein Techniker plausibel und kontrolliert vorgeht.Also letzten Samstag Rückfahrt von Polen über AB 150Km/h und wollte etwas mehr keine Leistung mehr.Habe am Gasgriff gedreht bis Anschlag nichts.Habe mich mit meinem Techniker für Gestern verabredet fand er auch komisch.Ich muss dazu sagen hatte in Polen getankt waren nur 7,5 Liter vielleicht lag es am Sprit.Nun ja
also ich gestern hin 
wieder auf der AB und habe gedreht am Gasgriff und dachte Nanu 
es passiert wieder was hatte vorher auch 23 Liter Gutes Super Plus getankt 
.Vielleicht war ja in dem Polensprit Wasser 
.Nun Gut war da bei meinem Techniker. 
.Gleich in die Halle Diagnosegerät angeschlossen das sie von der Motortemperatur etwas zu Niedrig war 74 Grad 
.Also lies er sie an und wundert sich das sie nach kurzer Zeit das Standgas abfiehl. .Gibt kurz dann Gas und wieder geht sie runter und lief unsauber.Ich habe es auch gemerkt bei Konstante Geschwindigkeiten meistens in den 30iger Zonen.Dann sprühte er eine Flüssigkeit( ich weis es )auf die Ansaugstutzen 
und stellten dadurch fest das sie undicht sind .Wenn er auf der li. Seite gesprüt hat zog sie von der Drehzahl an und wenn er nach kurzer Zeit die re.Seite gesprüt hat viel sie von der Drehzahl ab 
.Also durch ein Zufall entdeckt jetzt werden beide Ansaugstutzen Bestellt kosten ca.75 Euro beide.Die anderen hilten nicht mal 19000 Km.Er wird zusetzlich noch Dichtmasse auftragen und nochmal einstellen. 
.Ich hatte schon so eine Vorahnung das sie Nebenluft zieht.So das wars und ich wünsche einen schönen 2 Advent . 
.Bis denni
Gruß Rüdiger
