BMWRT7 hat geschrieben: dass ggf. bei Stürzen, die Seitenkoffer einen gewissen Unfallschutz bieten - vielleicht kann Ewald (oder andere Sturzopfer ) dazu aus seiner Sicht was sagen. Warst Du mit Koffer unterwegs? Sorry - ich hoffe ich reiße da keine Wunden auf.
Hallo Hans-Dieter,
mit Deiner Frage reißt Du keine Wunden auf. Der Abflug ist zwar gedanklich immer noch präsent, kann jedoch mittlerweile damit umgehen.
Ich montiere die Koffer bzw das TC nur dann, wenn ich den zusätzlichen Stauraum auch tatsächlich benötige. Ich fahre also überwiegend ohne Koffer.
Auch bei meinem Abflug war ich ohne Koffer unterwegs.
Mir gefällt die Optik der RT 1150 ohne jegliche Art von Koffern einfach besser. Ausserdem lässt sich das Bike m.E. einfacher handeln.
Ich denke, dass angehängte Seitenkoffer evtl. bei einem Umfaller einen gewissen Schutz bieten. Bei einem tatsächlichen Crash wohl nicht.
Einen wesentlich besseren Schutz dagegen bieten die Zylinder ..... aber das ist hier ja nicht das Thema.
viele RT-Grüße
Ewald
Es lebe die Sommerzeit
Gib mir den Mut Dinge zu ändern, die ich ändern kann.
Gib mir Geduld zu ertragen, was ich nicht ändern kann.
Gib mir die Weisheit das Eine vom anderen unterscheiden zu können.
meine Koffer baue ich nur ab, wenn die RT zum Reifenwechsel gebracht wird. Ansonsten fahre ich immer im vollen Ornat mit Koffern und Topcase. Ich find' die RT sieht ansonsten so nackt aus.
ich fahr auch nur mit Koffern und Topcase. Aus optischen Gründen, um Platz
zu haben und vor allem als Prellbock. Ich hab die RT schon 3x umgeworfen.
Sie fällt dann auf die Spiegel, Zylinderschutz und auf die Koffer.
GeRT hat geschrieben:
......Sie fällt dann auf die Spiegel, Zylinderschutz und auf die Koffer.
Gruss GeRT
Genau so ist es , exakte Beschreibung.
Und der Spiegel ist ganz schön teuer
Außerdem ist bei mir der Zylinderschutz leicht gerissen.
Wenn sie einmal fällt, dann fällt sie und nur das Zugucken tut ganz schön weh, mir.
...... und danach kommt der Ärger, auf sich selber.
Grüße aus dem Bergischen Land, "Fahren und fahren lassen"
Ich fahre normalerweise immer mit Koffern, sieht gut aus, bietet Raum für Eventualitäten und behindert das Handling der 1200RT nicht groß.
Das Topcase packe ich nur auf Touren mit Sozia drauf oder wenn ich etwas größere einkaufen fahre, was nicht in die Seitenkoffer reingeht...
Meiner Meinung nach wird die RT mit Topcase doch ein wenig träger in Wechselkurven und die Topspeed ist auch auf 180km/h limitiert.
Wenn ich mir demnächst wieder ein Auto zulege, wird das Topcase dann allerdings wohl seltener eingesetzt als bisher...
Bei meiner Kleinen geht es nicht anders... immer mit Koffer und TC (geht nichts rein gefällt mir aber besser wie die "normalen" TC's :-)
Frage am Rande, hat hier noch jemand ein Moped der Grün-Weiß-Karlsruhe-Fraktion?
kommt ganz drauf an. Wenn ich zur Arbeit fahre und danach nur mal verlängert nach Hause mach ich nur den Tankrucksack drauf. Ist einfach weniger Schlepperei. Die Koffer hab ich in der Wohnung, ich trag dem Mist ja nicht erst noch in die Garage und fülle da die Koffer. Bei längeren Touren kommen die Koffer drauf, da nehm ich ja Brotzeit mit und will mal Helm und Jacke verstauen bei ner Pause. Oder wenn ich noch Einkaufen muss, passt ja prima ein Sixpack Wasser rein. TC fahr ich nur wenn es sein muss, die sehen einfach immer hässlich aus am Mopped!
Ob die Koffer beim Sturz helfen, keine Ahnung. Den von der R100 hats einfach abgerissen, da ging das Schloss, das den Koffer am Träger fixiert einfach vom Koffer ab. Alle Nieten gerissen. Dafür hat die R100 aber einen stabilen Sturzbügel. Ohne den wär sie Schrott gewesen. Wenns den nicht ausgerechnet von Wunderlich gäbe....
Interessanterweise teile ich Ewalds Meinung nicht. Für mich ist die RT MIT Koffern leichter zu handeln. Ich vermute die Gewichtsverteilung ist da günstiger, wenn ich angase hock ich ja fast auf dem Tank ;-)
Ist denk ich aber Gewöhnungssache. Die Woche nach dem Urlaub bin ich gefahren wie ein Anfänger. Zwei Wochen durchgehend mit Sozia und/oder Gepäck und plötzlich wieder ganz leicht...
Schön, das es nicht nur mir so geht...
Als ich den ersten Tag nach meiner Spanientour mit leeren Koffern ohne Topcase, Tankrucksack und Freundin losfuhr (und dann auch noch im ESA Modus mit voller Zuladung) hatte ich auch das Gefühl, jemand hat mir die RT gegen ein Fahrrad ausgetauscht. Hat fast eine Stunde gedauert, bis ich eine Kurve wieder ohne Korrekturen durchfahren konnte...
Ganz peinlich war das erste links abbiegen an der Ampel... - das einzig Positive daran war, das ich die Kurve unfallfrei gekriegt habe!
Also, Topdase ist immer drauf, sonnst hat meien Süße Angst das sie runterfällt
Koffer mach ich schon mal dran wenn ich alleine eine größere Tagestour fahre, mit der Süßen hinten drauf meist ohne Koffer, kann sie besser sitzen und aufsteigen.
Im Allgemeinen fahre ich dann doch eher ohne Koffer.
Wobei ich anfangs immer mit Koffer gefahren bin, weil die Dicke mir ohne Koffer nicht gefallen hat. Aber nun sind sie meist ab und ich hab mich dran gewöhnt.
Da ich meistens mit Sozia unterwegs bin habe ich auch die Koffer und das Topcase immer montiert. Fuer meine Frau ist es bequemer, und bei einer Rast kann man die Helme, ggf die Jacken und das Navi schnell verstauen. Ausserdem finde ich auch das die RT ohne Koffer nackt aussieht, aehnlich wie ne Goldwing ohne Chrom.
mir ist meine RT auch schon mal an der Tanke auf die Seite gegangen, zum Glück hatte ich wie sonst auch immer die Koffer montiert. Dabei hat die Dicke sich nur auf dem Koffer abgestützt, ohne das etwas Beschädigt wurde. Hab bei meiner die Großen Kofferdeckel dran, dadurch ist der Schräglagen Winkel beim ablegen auf den Koffer auch nicht so Groß und man kann die Dicke Problemlos wieder aufrichten.
, exakte Beschreibung. 
