Lenkerenden

[Kalle]

Hallo Tommy, Hallo Zusammen

anbei mal ein Bild der montierten Lenkerenden. Sieht schon sehr edel aus wie ich finden und ich sage dem tommydsa nochmals ganz lieb danke

DSC_0030.jpeg

Viele Grüße vom Steinhuder-Meer

Kalle

[Micha]

Hi
Die Carbonfolie bekommt man die so passend zu kaufen und wenn ja wo?
Danke

[Kalle]

Moin Michael,

Ja, die Carbon-Folie kannst du so bei Hornig kaufen.

viele Grüße Kalle

[haraldo]

Hallo zusammen ;-)

frage:

passen bzw kann ich meine wunderschönen lenkerenden von meiner 1200 mü auf die 1250 lc (OHNE mü;-) umsetzen ???

der mal wieder ;-)

[Harti]

Hallo zusammen ;-)

frage:

passen bzw kann ich meine wunderschönen lenkerenden von meiner 1200 mü auf die 1250 lc (OHNE mü;-) umsetzen ???

der mal wieder ;-)

Das Gewinde müsste identisch sein, eventuell ist der Durchmesser der Enden etwas abweichend. Genau kann ich dir das allerdings nicht sagen. Probiere es einfach aus, da kann ja nichts kaputt gehen.

[eluisepellmoe]

Das sollte passen, aber Du kannst es ganz einfach selbst probieren...dazu brauchst Du einen 45-er Torx für Innentorxschrauben und ne Ratsche... einfach die Schrauben rausdrehen und die Lenkerenden tauschen...dauert 2 Minuten....oh, Harti war noch schneller

[haraldo]

Das sollte passen, aber Du kannst es ganz einfach selbst probieren...dazu brauchst Du einen 45-er Torx für Innentorxschrauben und ne Ratsche... einfach die Schrauben rausdrehen und die Lenkerenden tauschen...dauert 2 Minuten....oh, Harti war noch schneller

danke ihr zwei hübschen ausm kühlen norden ;-)

jep, wollt ich auch machen aber ohne torx nix los...……...jaja, ich mal wieder

ps. kumpel will meine 1200 ansehen/probefahren -> der bringt diese komischen torx dann mit...……….und ja, ich wird mir mal "vielleicht" au so was besorgen (müssen?)

[eluisepellmoe]

Also mein lieber Haraldo, als BMW Wasserboxerfahrer ist ein kleiner Torxkasten Pflicht ….ca. 40-50 Euronen, dann hast Du auch etwas Ordentliches mit allen notwendigen Größen…..

[Henner63]

Ist ein ganz interessanter Threat! Jetzt muss ich mich mal als Greenhorn outen . Sind die Lenkerenden hauptsächlich ein Optikthema oder geht es dabei um Umfallschutz oder gar um Beeinflussung des Schwingungssystems Vorderrad (also Fahrkomfort)?? Und was ist das „Problem“ bei denn Serien-Lenkerenden??
Vielleicht kann mich jemand aufschlauen. Danke vorab und Gruß vom Henner63

[Starveiter]

Hallo Klaus-Dieter,

ich denke, die Lenkerendengewichte sind hauptsächlich ne Optiksache.
Gewichte hat die RT von Haus aus. Allerdings waren die von der Luftgekühlten schwarz lackiert und irgendwann unansehnlich.
Wenn du wissen willst ob es gewichtsmäßig nen Unterschied gibt, muß ich dich auf morgen vertrösten. Meine steht beim Kundendienst (dafür bin ich mit einer 20er RT heimgefahren - leider hatten sie keine 21er, hätte ich gerne ausprobiert) und so kann ich erst morgen ein Gewicht runterschrauben und wiegen.

[Henner63]

Hi Veit, nee das passt musst wegen mir nicht schrauben und wiegen! Vielen Dank für die Antwort und wenn die Optik nicht mehr passt, dann drehe ich mir auch welche ! VA ist halt ein zäher Werkstoff aber wer schön sein will muss leiden

LG

[einfachandreas]

Ich bin ebenfalls ein totaler Leihe was Technik angeht, aber ich könnte mir vorstellen das die Lenkerenden einen Sinn haben müssen. Warum? Nun weil sie ein nicht zu unterschätzenden Gewicht haben.
Wenn das nicht aus welchen Gründen auch immer dahin müsste würde es auch nicht da sein. Dann kämen da Endkappen aus Kunstsoff dran, das wäre auch billiger.
Ich habe da etwas gefunden

Zitat :
Die Lenkergewichte haben in erster Linie die Aufgabe, lästige Vibrationen vom Fahrer fernzuhalten. Bedingt durch die am Gabelholm beziehungsweise den Klemmfäusten einseitige Befestigung des Lenkerrohres kann dieses durch die Motorvibrationen in heftige Schwingung geraten. Je nach Motor­bauart fallen diese Vibrationen mit ­geringer Schwingungszahl (Ein- und Zweizylinder) oder sehr hochfrequent (Vierzylinder ohne Ausgleichswelle) aus. Um die Übertragung der Motor­vibrationen auf rahmenfeste Bauteile zu unterbinden, sind viele Motoren in Gummilagern befestigt. Bei leichten Supersportmaschinen jedoch müssen die Motoren als tragendes Element starr mit dem Rahmen verschraubt sein.

[haraldo]

Also mein lieber Haraldo, als BMW Wasserboxerfahrer ist ein kleiner Torxkasten Pflicht ….ca. 40-50 Euronen, dann hast Du auch etwas Ordentliches mit allen notwendigen Größen…..

na dann muss i wohl doch mein renteneintritt no e bissele verscheiben ;-)

[Starveiter]

Ich glaub, ich hab mich nicht richtig ausgedrückt.
In unserem Fall sind die gedrehten Lenkerendengewichte ne Optiksache - wir haben ja serienmäßig die lackierten.
Und wie Thommy auf der ersten Seite schrieb: "sind den originalen (Maße und Gewicht) nachempfunden"

[haraldo]

Ich glaub, ich hab mich nicht richtig ausgedrückt.
In unserem Fall sind die gedrehten Lenkerendengewichte ne Optiksache - wir haben ja serienmäßig die lackierten.
Und wie Thommy auf der ersten Seite schrieb: "sind den originalen (Maße und Gewicht) nachempfunden"

genau DASS war eigentlich meine frage.....besteht zwischen 12ooer mü und 1250er lc ein (gewicht)unterschied?

[Starveiter]

Ich nehm die Waage in die Garage mit und messe…

[pandu53]

Moin,
tommydsa schneit ja auch nicht mehr im Forum angemeldet zu sein.

[eluisepellmoe]

So ist es leider, hatte er ja auch angekündigt...ich finde es schade, hat er doch etlichen RT Freunden mit Drehteilen geholfen, so auch mir

[pandu53]

So ist es leider, hatte er ja auch angekündigt...ich finde es schade, hat er doch etlichen RT Freunden mit Drehteilen geholfen, so auch mir

Moin Volker, habe ich leider nicht mitbekommen. Unter Verabschiedung kann ich nichts finde.

[eluisepellmoe]

stammt aus dem geschlossenem Thread Motorradlärm...da hat Tommy dies geschrieben...

"Wie viele haben hier im Forum die Umbauten an ihren 11ern öffentlich gemacht
Cheffe vorne dran

Diskussion wie bei den oh Gott ich stehe im Stau...schwarzer, die angeblich viele zig tausend km mit dem Dienst Pkw über die BAB fliegen und durch die Kurven treiben

Bitte liebe Mods
Löscht meinen Account, RT fahre ich eh lieber alleine und mit angepasster Geschwindigkeit.

Grüße vom Tommy"

wirklich schade...

[pandu53]

Danke Volker,
ist mir bei all dem wütenden Geschreibsel wohl untergegangen.
Bin ja auch nicht mehr der Jüngste.

[Starveiter]

So, jetzt hab ich mal gewogen:
Original Gewicht (R1200RT Bj. 2009): 250g
Original Gewicht (R1250RT Bj. 2020): 245g, ca 5mm kürzer
Gewicht von Tommy (Version Luftgekühlte): muss ich morgen nachliefern, meine wird heute nicht fertig (fahr ich die LC halt nen Tag länger…)

[eluisepellmoe]

oder Du behälst sie gleich....

[haraldo]

So, jetzt hab ich mal gewogen:
Original Gewicht (R1200RT Bj. 2009): 250g
Original Gewicht (R1250RT Bj. 2020): 245g, ca 5mm kürzer
Gewicht von Tommy (Version Luftgekühlte): muss ich morgen nachliefern, meine wird heute nicht fertig (fahr ich die LC halt nen Tag länger…)

frechgrinsichjetztmal -> und die der 1200er MÜ ab 2010 ???

[Starveiter]

Das kann ich dir nicht sagen, die Mü hatte ich nur 2012 für insgesamt einen Monat im Fuhrpark (als Behördenversion für ein paar Einsätze). Und da hab ich kein Gewicht zum wiegen runtergeschraubt