Tieferlegung des Mopeds

[BigHolgi]

Hej,

ich habe mal wieder eine Frage: wie kann ich meine Dicke schnell und kostengünstig etwas tieferlegen. Aufgrund von einem kaputten Knie habe ich die Sitzbank auf der oberen Stufe und Wunderlich Fustrastentieferlegung. Nun komme ich aber nicht mehr mit dem ganzen Fuß auf den Boden, was besonders beim rangiere hinderlich ist. Wer hat einen Tipp für mich?

Hej då
Holger

[Cowrider5RT]

Hallo Holger

Du soltest noch mitteilen welches BJ deine RT ist und ob mit oder ohne ESA.

Mein Tip wäre erst einmal die Firma VH Motorradtechnik. Die sind spezialisiert auf Höher- und Tieferlegungen.

z.B. www.vh-motorradtechnik.de/tieferlegung- ... 0-r-rt-615

Für Dich wäre es vieleicht möglich , in Verbindung mit einer schönen Tagestour, sich die Sache vorher einmal anzuschauen. Die Firma ist in Oldenbug - 140 km bis Winsen - also eine schöne Tagestour von ca. 280 km.

[BigHolgi]

Hej,

Frank du hast Recht: Bj 2005, mit ESA.
Hej då
Holger

[einfachandreas]

Ganz ehrlich, lass dir bei einem guten Schuhmacher die Stiefel mit einer dickeren Sohle neu besohlen.
Das niederlegen des Fahrwerks wird mit Sicherheit mehr als das 3 Fache, neuer und höherer Schuhsohlen Kosten.
An das Schalten und Bremsen wirst du dich im Laufe der Zeit sicher gewöhnen.
Zudem ist Die Tieferlegung dem Fahrverhalten nicht förderlich.

[hardholgi]

Hallo Holger,
Es gab diese RT auch ab Werk tiefergelegt, allerdings ist dann ESA nicht mehr möglich. Du könntest also versuchen, die kurzen originalen BMW-Federbeine zu kaufen, freilich ohne ESA.Außerdem solltest Du Dir bewusst sein, daß bei Tieferlegung der Fahrkomfort ganz erheblich leidet.

Grüße,
Holger

[BigHolgi]

Hej,
danke für Eure Tipps. Ich lasse es wie es ist, ich gewöhnt sich langsam daran aber durch die Kopflastigkeit ist es auf Unebenheiten nicht leicht. Entschuldigt das ich mich erst jetzt melde,ich war viel unterwegs.
Hej då
Holger

[Dragon]

Hallo Leute.

Ich habe mich auch entschlossen die Tieferlegung von vh-motorradtechnik.de machen zu lassen.

Habe sie schon angeschrieben ob die nur die Feder oder auch den Dämpferkolben kürzen.

Wenn beides gekürzt wird dürfte sich am Fahrverhalten ja nix ändern.

Meine Frage wäre jetzt:

Aus und Einbau sehe ich als easy an. Nur wie ist es mit dem ESA Anschluss. Hat den schon mal jemand vom Federbein getrennt.?????????

Wie bekommt man den lose.

Habe in der REP ROM nichts gefunden.

Danke schon mal für eure Antworten.

Grüße aus Hitdorf
Mark