ABS Lampe blinkt schnell - RT 1150 Bj 2002

[Pilot]

Hallo,
heute fing während der Fahrt die ABS Lampe an schnell zu blinken und die Lampe mit dem Ausrufezeichen leuchtet dauerhaft.
Den ABS-Sensor hinten habe ich gereinigt
Wenn ich den Handbremshebel betätige, surrt der BKV.
Beim Betätigen des Fußpedals passiert nichts.
Die Bremsflüssigkeit ist vor etwa 2500 km gewechselt worden.
Die Schaugläser am Lenker zeigen ausreichend Flüssigkeit an.
Habe bereits in mehreren Threats hier gestöbert, bin aber nicht so richtig schlau draus geworden und teilweise ging´s hier um die 1200er.

Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?
Danke schon mal im Voraus.

Gruß
Thomas

[BMWRT7]

Wie ist der Flüssigkeitsstand in dem
Behälter unter dem Sitz ? Der ist für den hinteren Kreislauf verantwortlich.
Hat die 1150er einen Schalter am Fußhebel - mal geprüft, ob da was an Dreck oder sonst was klemmt ?

[Ace007]

Bremslichtbirnchen prüfen oder ggf. das Kabel vom Bremslichtschalter!

[b_spitzer]

Bremslichtbirnchen kannst du dir sparen. Da leuchtet nur das Dreieck, aber blinken tuts dann nicht.
Prüfe mal den Bremslichtschalter am Bremspedal. Da verklemmt gerne mal ein Grashalm oder ähnliches. Das "Schnüffelspiel" zwischen betätigen des Pedals und Klacken des Schalter beträgt nur 0,2mm und soll mit einer Fühlerlehre eingestellt werden.
Beim Power-Boxer gibt es da auch eine Anleitung zu:
https://www.powerboxer.de/bremsen/214-4 ... einstellen

Da allerdings die Bremspumpe nicht anläuft fürchte ich, dass die hintere Pumpe defekt (oder durch Kohlenabrieb verschmoddert) sein könnte. Wenn Du es Dir zutraust, das ABS (teilweise) zu zerlegen:
http://www.rt-freunde.de/viewtopic.php?p=468828#p468828

tschuessle
Bernhard

[Marco_HEF]

Hallo,

Schon mal geprüft ob durch abgefahren Bremsbeläge der Bremsflüssigkeitsstand im hinteren Behälter (unter der Sitzbank) unzerschritten wurde?

Gruß Marco

[derKoch]

der Behälter im Hydroblock unterm Tank auch voll?

[Pilot]

Vielen Dank für Eure Tipps. Habe ich alle abgecheckt und nichts hat geholfen. Also bin ich ganz vorsichtig zu meinem "Schrauber" gefahren und hoffte auf einen "kleinen" Fehler.
Schade, es ist der worst case - das Steuergerät hat´s erwischt.
Ich muss mit 2.200 € rechnen
Na ja Augen zu und durch - eine defekte Maschine zu verkaufen macht ja auch keinen Sinn. Dazu war ich ja auch sonst mit ihr zufrieden.

[b_spitzer]

Ist das dann für einen neuen Druckmodulator oder für die Instandsetzung bei RH-Electronics??
Bist du bei einer BMW-Vertretung?
Was ist denn die genaue Diagnose? Pumpe defekt oder Drucksensor (z.B. Druck im Radkreis zu hoch)?

viele Grüße
Bernhard

[Pilot]

Der Preis ist für einen neuen Druckmodulator incl. Einbau.
Ich habe mein gutes Stück wieder.
Meine Schrauber - keine BMW-Vertretung, aber ein ehemaliger BMW-Mann - war fast fertig, dann stellte er fest, dass der neue Modulator defekt ist. Das Originalteil von BMW! Lt. seiner Aussage ist ihm das im letzten 1/4 Jahr bereits zum 2. Mal passiert. Also hat der das Teil wieder ausgebaut und ich musste auf einen neuen warten.
Instandgesetzte Modulatoren baut er aus Haftungsgründen nicht ein.

Nicht schön, aber jetzt habe ich ein neues Teil mit Garantie eingebaut bekommen, dass hoffentlich während der Lebenszeit der Maschine hält...
Danke allen noch mal für Eure Beiträge

[Ibins]

wenn der Fußbremshebel nicht zurückgeht , weil z.b die Gelenke am Gestänge trocken oder und schwergängig sind , dann kommt es auch zum schnellen (4 Hz) Blinken des ABS Lämpchens , weil der Bremslichtschalter beim starten nicht gelöst ist . Sehr banal - verursacht aber bei den BMW - Reperaturpreisen zunächst Schockzustände.

[Highway]

Zitat

Instandgesetzte Modulatoren baut er aus Haftungsgründen nicht ein.

Na das halte ich für Geschäfte mancherlei ( meine Meinung )

Bei meiner wurde Mitte 2018 ein Ãœberholter Modulator eingebaut
Von einer Freien Werkstatt
Der Modulator wurde beim Spezialisten Ãœberholt
Preis ca 1500 Euro MIT Garantie
Rechnung habe ich

[Reblaus]

k-20190408_170404.jpg

k-20190408_170400.jpg

Moin,
komme von meiner Eisrunde (Vanille und Nuß), ein Rucken geht durchs Fahrzeug, ABS Lampe blinkt......
anhalten und prüfen und..... siehe Bilder

[Klaus RT]

Ups, da hat der Sensorring sich ja komplett zerlegt, hoffe das nicht noch mehr beschädigt wurde.

[r1150rt]

Hallo Fritz,

sind die Bremsklötze mit Belag noch komplett vorhanden oder war es evtl. ein Stein der sich da dazwischen gedrängt hat oder konntest Du die Ursache schon ausfindig machen?

[Reblaus]

Alles noch da, ich vermute ein Stein oder eine Schraube hat sich dazwischen gedrängt und den Ring abgerissen. Er ist also nicht langsam zerschnitten worden sondern mit einem Ruck.
Sonst keinerlei Beschädigungen.

Fritz

[RTBernd]

Hallo,
ich hatte bis vor kurzem eine R 1200 CL. Auch dort hatte ich das Probleme mit dem Druckmodulator. Diesen hatte ich damals bei RH Electronics reparieren lassen. Hatte vor ca. 5 Jahren ca. 800,-- Euro gekostet. Den Ein- und Ausbau habe ich selbst übernommen. Bei RH Electronics gibt es selbstverständlich eine gesetzliche Garantie.
Ein paar Monate später hatte ich nochmals Probleme mit dem ABS. Ich habe natürlich direkt an den Druckmodulator gedacht und gleich dort angerufen. Ich wurde dort bedient wie "Kunde König". Ich konnte sofort mit einem Techniker sprechen, der mir dann passende Infos gab, wie ich den Fehler lokalisieren kann. Es hat sich dann heraus gestellt dass es nur der Sensor am Hinterrad war.

Ich sehe keine Probleme bei einer Reparatur. Selbst wenn, dann hat das auch nichts mit dem Monteur zu tun der den Modulator eingebaut hat. Also ist das Argument nur neue Druckmodulatoren einzubauen nicht nachzuvollziehen. Da geht es wohl nur um kaufmännische Gesichtspunkte.

Übrigens kann man Druckmodulatoren nicht unbegrenzt lagern. Die haben eine begrenzte Lagerfähigkeit weil die Mechanik innen, nach einer eine gewissen Lagerzeit sich festsetzt.

LG RTBernd