R 1250 RT Modell 2021

[Kurventreiber]

...Ich suche noch nach DEM Argument die vierte RT in 7 Jahren zu kaufen und jedes mal 10 bis 12 T€ draufzulegen.

Hier DAS Argument: weil Du es Dir leisten kannst ?

Mein lieber, das war früher erheblich einfacher.
Heute habe ich zwei studierende Kinder in eigenen Wohnungen. Nun 3 x darfst du raten wer den ganzen Bums finanziert...

Ja, ich könnte tatsächlich, aber dann hat Mann und dem seine Frau noch andere schöne Wünsche und Hobbys, deswegen nur fürs Moped die Kohle aus dem Fenster werfen, hmm

Wenn die neue echt ein Modellsprung wäre wie z B. 2013, aber so viele neuer, hübscher, besser ist die 2021 nicht. Also das werde ich mir noch genau überlegen, ob es wirklich wert und "notwendig " ist.

Erschwerend kommt hinzu, bin mit meiner 100% zufrieden, ja sogar begeistert, sie läuft wie Schweizer Uhrwerk, also auch hier kein zwingender Handlungsbedarf.

[hardholgi]

Henryk, ich weiß, was du meinst. Mein Großer ist zum Glück seit 2 Jahren off-the-Payrole, Tochter studiert noch. Ich hab mir dann mal eine neue Alte 1250er gegönnt und werde so happy damit sein wie Du mit Deiner.

[Ralph]

...Ich suche noch nach DEM Argument die vierte RT in 7 Jahren zu kaufen und jedes mal 10 bis 12 T€ draufzulegen.

Hier DAS Argument: weil Du es Dir leisten kannst ?

Können? Ja!

Wollen? Nö.

Die Front gefällt mir echt gut und die neuen Lämpchen werden sicher auch top sein, aber dafür lege ich keine 5T€ oder mehr auf meine 1250er drauf.

Von der 1200er zur 1250er, da war der Motor für mich ein Argument, für ein Facelift ist es mir das nicht wert.

Bei den ersten hier eingestellten Bildern von vorne habe ich mich schon erwischt, dass die Gedanken etwas ..... sagen wir mal "abschweiften", als ich dann aber das erste Foto vom LED-Brett sah nö - nö - nö ....

Danke für die Bilder und die Infos.

[Friedo]

Nach den hier gezeigten „Live-Bildern“ kann ich für mich nur sagen alles richtig gemacht mit dem Kauf des 2020-er Sondermodells. Nicht wegen der Optik, aber d i e s e s TFT-Display wie es „integriert“ ist, niemals.

Gruß Friedo

[BigBike]

Nicht wegen der Optik, aber d i e s e s TFT-Display wie es „integriert“ ist, niemals.

Hallo,

ich bin nahezu sicher das das TFT-Display Modell 2021 nur eine Not- oder Zwischenlösung ist. Die 13xx RT u. auch das Cockpit sieht bestimmt anders aus.

[Kurventreiber]

...

Von der 1200er zur 1250er, da war der Motor für mich ein Argument, für ein Facelift ist es mir das nicht wert.

...

Ich habe meine 2014 RT nur (!) wegen des modifizierten Getriebes in 2017 getauscht. Das war mir die Sache wert, denn der Schaltunterschied war gewaltig, weich wie Butter. Den Vorteil hatte ich bei jedem Schaltvorgang.
Da war's mir wert nach nur 3 Jahren nochmal'nen ordentlichen Batzen über die Theke zu schieben. Das habe ich bis heute nicht bereut. Gerne habe ich dabei auch das neue Kurven-ABS mitgenommen.

2 Jahre später kam dann der neuer Motor 1250, tolles Triebwerk, überhaupt keine Frage. Aber da war es mir nicht mehr wert jetzt wegen des Triebwerks wieder das Konto zu plündern.
Der Mehrwert von 125 PS auf 136 ist nicht so gravierend, das würde ich nicht so doll merken, wie 2017 das neue Getriebe. Also war das für mich kein Grund wieder umzusteigen.
Und bis heute ist das neue Triebwerk kein ausschlaggebender Punkt, dafür ist der 1200 LC Motor noch sehr sehr gut.

Klar, wenn die "neue" RT was hammertechnisches neues hätte, würde ich den 1250 Motor gerne mitnehmen, keine Frage. Neues Design, Kleider - quasi eine neue (!) RT, aber das ist sie nicht. Bin da echt enttäuscht
Aber der "Hammer" fehlt mir aktuell in der 2021 RT, der mich wieder - wie damals 2014 Liebe auf den ersten Meter - schlagartig schwach werden lässt.
Das TFT ist es definitiv nicht und im Gegenteil tut dem ganzen sicherlich nichts positives, um mich von meinen Gefühlen leiten zu lassen.
Das Kurvenlicht ist sicherlich super, aber wenn ich nachdenke wie oft in in den letzten Jahren nachts Landstraße gefahren bin ---- kaum. Wenn's dunkel wird muss ich meistens heim und dann nehme ich die Bahn.

Ich will die 2021 nicht schlecht reden, super Motorrad, optisch (zumindest von den Kleidern) für jemanden der noch keine LC hat sicherlich was zum schwach werden.
Für jemanden, der eine recht neue LC hat ist es kaum ein nennenswerter, finanziell vertretbarer Sprung.
Daher wird meine mit aktuell 23 Tkm auf dem Tacho und optisch wie aus dem Ei gepellt wohl bleiben.
Aber ....schau'me mal...

[Kurventreiber]

Nicht wegen der Optik, aber d i e s e s TFT-Display wie es „integriert“ ist, niemals.

Hallo,

ich bin nahezu sicher das das TFT-Display Modell 2021 nur eine Not- oder Zwischenlösung ist. Die 13xx RT u. auch das Cockpit sieht bestimmt anders aus.

Da bin ich ganz bei Dir, das glaube ich auch.

Meine Hoffnung ruht nun auf der 13xx und hoffentlich ECHTER neuer RT.
Oder, und das ist gar nicht soooo abwegig, nehme ich das bereits freigegebene Budget für die K1600 GTL und schlage da zu.

[Klaus RT]

Nicht wegen der Optik, aber d i e s e s TFT-Display wie es „integriert“ ist, niemals.

Hallo,

ich bin nahezu sicher das das TFT-Display Modell 2021 nur eine Not- oder Zwischenlösung ist. Die 13xx RT u. auch das Cockpit sieht bestimmt anders aus.

Ich würde die die 13xx RT durch E - RT oder H²-E - RT ersetzten. Das neue Modell dürfte wieder ca. 3 jahre bestand haben.
Viel an Verbrennerfahrzeugen noch zu optimieren, wenn doch alles darauf hinaus läuft diese ab 2030, langsam aber sicher, abzuschießen macht keine Sinn.
Da schätze ich schon das man mehr in die Entwicklung von Motorrädern mit Elektromotorkonzepten inverstiert.

[Der Niederrheiner]

Nicht wegen der Optik, aber d i e s e s TFT-Display wie es „integriert“ ist, niemals.

Hallo,

ich bin nahezu sicher das das TFT-Display Modell 2021 nur eine Not- oder Zwischenlösung ist. Die 13xx RT u. auch das Cockpit sieht bestimmt anders aus.

Da bin ich ganz bei Dir, das glaube ich auch.

Meine Hoffnung ruht nun auf der 13xx und hoffentlich ECHTER neuer RT.
Oder, und das ist gar nicht soooo abwegig, nehme ich das bereits freigegebene Budget für die K1600 GTL und schlage da zu.

So mein Gedanke für den 60. Geburtstag
Und auch die K

Und Klaus, wenn du E für Elektro RT meinst, fahre ich keine RT mehr

[Tourenfahrer]

moin Henryk
du vergisst dabei, das die RT und die K gar nicht mehr so weit auseinander liegen. Das würde sich mit einer 13xx nur nochmals verschlechtern zu Gunsten der RT.
Dar Zahn der Zeit nagt nicht nur am Motorrad, sondern auch an den Fahrern.
Ich persönlich würde mal sagen, die K ist nur noch ein Prestige Objekt, was alle klasse finden aber dann doch nicht wirklich kaufen, weil auch nochmals ziemlich teuer.
Auch die RT ist kein Schnapper, und wenn du heute eine 17ner hast legst du auf die neue schon mal locker 12000 Euro drauf. Glaubst du nicht
solltest du mal nachfragen, bekommst du jetzt keine Schnapp Atmung mehr, weil du ja weißt worauf du dich einstellst.
Und dann ne K - schmunzeln muss
Klaus
ich gehe da mit Dir. Die Elektro Bikes werden auch kommen, mag ich zwar nicht, aber kann ich auch nicht ändern.
Daher geht die RT schon mal mit mir in Rente und ob dann noch mal eine neue kommt
wir schauen uns dann die 2021 mal an

[Klaus RT]

Genau wie Wir alle über das TFT und einiges andere an der neuen Mekern, genauso äußern Wir uns zu Motorrädern mit Elektromotor.
Also ich bin da offen, ich werde das Probefahren, leisten kann ich mit das eh nicht.

[illfurther]

Ich konnte im Sommer mit einem Elektromotorradfahrer sprechen. Er war ein ehemaliger RT Fahrer und voll begeistert von seinem neuen Motorrad. Einzig die Reichweite von etwas über 200km würde mich stören. Aber das wird sich in Zukunft wohl auch noch verbessern. Das Gespräch hat mich auf jeden Fall neugierig gemacht. Fahren würde ich so ein Motorrad auch gerne mal, leisten kann ich es mir aber auch nicht. Allerdings hat man das Problem mit der Lautstärke gelöst.......

[Kurventreiber]

...Allerdings hat man das Problem mit der Lautstärke gelöst.......

Alles hat im Leben zwei Seiten und wo viel Licht ist, ist auch viel Schatten und perfekte Lösung gibt es nicht.
Das Lösen des Problems mit der Lautstärker erzeugt gleichzeitig ein neues Problem mit der Lautstärke, gerade bei den E-Autos und in Zukunft wohl auch mit E-Motorrädern.

Das neue Problem ist: was ich nicht höre, nehme ich nicht wahr (wenn es von hinten kommt). Eines der Sinne, die uns sicher durchs Leben begleiten ist der Hörsinn, der hier komplett übergangen wird.

Jetzt überlegen die Fachleute, wie man künstliche Geräusche erzeugen könnte, weil man sich dieser neuen Gefahr durchaus bewusst ist.
Vielleicht folgt man dem Piep-Wahnsinn (alles was sich heute irgendwie bewegt piept und blinkt und trägt Warnwesten) und dann gibt es keine Soundklappen mehr, dafür aber Piepser

[Klaus RT]

...Allerdings hat man das Problem mit der Lautstärke gelöst.......

Das neue Problem ist: was ich nicht höre, nehme ich nicht wahr (wenn es von hinten kommt). Eines der Sinne, die uns sicher durchs Leben begleiten ist der Hörsinn, der hier komplett übergangen wird.

Das ist ein Übergangsproblem. Morgens alleine auf der Strasse höre ich den E-PKW, der von hinten kommt, sehr deutlich an den Abrollgeräuschen.
Mittags wenn viele Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren unterwegs sind bekomme ich den nicht mit. Achso ich fahre mit dem Fahrrad zur Arbeit, ist auch Geräusch arm.

[Kurventreiber]

...Allerdings hat man das Problem mit der Lautstärke gelöst.......

Das neue Problem ist: was ich nicht höre, nehme ich nicht wahr (wenn es von hinten kommt). Eines der Sinne, die uns sicher durchs Leben begleiten ist der Hörsinn, der hier komplett übergangen wird.

Das ist ein Übergangsproblem. Morgens alleine auf der Strasse höre ich den E-PKW, der von hinten kommt, sehr deutlich an den Abrollgeräuschen.
Mittags wenn viele Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren unterwegs sind bekomme ich den nicht mit. Achso ich fahre mit dem Fahrrad zur Arbeit, ist auch Geräusch arm.

Das ist mitnichten ein Übergangsproblem, sondern ein dauerhaftes. Das Problem wurde schon lange erkannt, dass herannahende E-Autos ein zu großes Sicherheitsrisiko für Fußgänger sind.

Und so wurde AVAS geboren, ein Akustik System für E Autos (und dann wahrscheinlich auch E Mopeds). Ab Sommer 2021 darf kein Hybrid- oder reines Elektrofahrzeug mehr ohne ein solches Akustiksystem produziert werden. Also werden die Dinger irgendwie "singen" müssen. Gott sei Dank nur bis 20 km/h, ab 20 km/h darf das AVAS abgeschaltet werden.

Hier Gucksdu: https://de.wikipedia.org/wiki/Acoustic_ ... ing_System

[illfurther]

Da hat Henryk absolut Recht, ein Arbeitskollege von mir ist blind, bewältigt seinen Arbeitsweg zum Teil zu Fuß bzw. mit der Bahn. Für diese Personengruppe ist die Elektromobilität sehr gefährlich. Aber da lassen sich sicher sehr schnell und sehr einfach Lösungen finden. Manche Verbrenner machen es doch schon vor mit Soundmodulen, die kann man doch von der Lautstärke her begrenzen. aber, ich glaube wir verfehlen momentan das Thema.....

[Ralph]

.
Oder, und das ist gar nicht soooo abwegig, nehme ich das bereits freigegebene Budget für die K1600 GTL und schlage da zu.

Die K1600 ab Euro 4 zieht aber leider kaum noch die Wurst vom Brot verglichen mit den E3-Modellen, da fehlen plötzlich mal 15 Pferde.
Der @Sir Arthur hier im Forum kann da sicher was erzählen, da ist fast die ganze Truppe umgestiegen von der 16er auf GS,RT bzw. Fremdprodukte.

Ich muss nachher eh mal zum freundlichen BMW-Dealer, vielleicht gibt es da schon was zu sehen - live kann ja immer noch überzeugen, aber mir fehlt wohl eher der Glaube, dass das LED-Brettchen in Natura überzeugen kann

[Bibi]

ich bin nahezu sicher das das TFT-Display Modell 2021 nur eine Not- oder Zwischenlösung ist.

Moin,

na ich weiß nicht... Wenn ich mir die aufgesetzten TFT´s in den Autos so angucke, scheint das doch ein allgemein verfolgter Trend zu sein. Neulich Bilder von der brandneuen S-Klasse gesehen, da stehen die Displays auch so frei im Raum. Wir werden sehen...

LG Bianca

[bvg-berlin]

So sehe ich das auch, wie aktuell die ganzen Cockpits bei den Autos, insbesondere bei den E-Autos, aussehen bekomme ich das ko en.
Also mir gefällt das neue bei der RT sehr gut, wenn die Glücksfee mir hold ist dann ist es meine neue, hatte schon die RS ins Auge gefasst, aber jetzt mit Karten Darstellung
im TFT bleibe ich lieber bei der RT.

[RTLukas]

Vielleicht gefällt euch ja das Cockpit der CF Moto besser.
Ich finde es ansprechender gelöst wie auf den Bildern der BMW.

Und im Auto kann ich nicht klagen, weder über Sprachsteuerung, noch über Bedienbarkeit meiner Displays.

Gruß

[eluisepellmoe]

Vielleicht gefällt euch ja das Cockpit der CF Moto besser.
Ich finde es ansprechender gelöst wie auf den Bildern der BMW.

Und im Auto kann ich nicht klagen, weder über Sprachsteuerung, noch über Bedienbarkeit meiner Displays.

Gruß

Wo gibt es das so zu kaufen??? Wenn schon TFT, dann könnte ich es mir genau so vorstellen Christoph, schick doch mal das Bild direkt an BMW

[dlohnier]

Nicht wegen der Optik, aber d i e s e s TFT-Display wie es „integriert“ ist, niemals.

Hallo,
ich bin nahezu sicher das das TFT-Display Modell 2021 nur eine Not- oder Zwischenlösung ist. Die 13xx RT u. auch das Cockpit sieht bestimmt anders aus.

Davon würde ich nicht ausgehen. So eine Neuentwicklung kostet richtig Geld. Das nur für ca. 3 Jahre zu investieren rechnet sich bei den Stückzahlen nicht.
Ich gehe davon aus, dass das identische TFT in eine neue RT auch wieder verbaut wird. Die Verkleidung, Motor&Getriebe etc. sind aber dann eine neue Entwicklung, oder Weiterentwicklung der 1250er Motor/Getriebe-Einheit.

[illfurther]

Man sieht mal wieder: Wenn man will dann geht es auch optisch ansprechend. Aber ein Premium Produkt zu Premium Preisen mit Teilen von der Stange die auch bei der Konkurrenz verbaut werden, nein Danke. Ich kann mir die 1250 nicht leisten, aber wenn dann wäre das Display der einzige Grund ein anderes Mopped zu nehmen. Man sieht die häßliche Schaltafel halt immer.

[Lancelot]

Vielleicht gefällt euch ja das Cockpit der CF Moto besser.

Ja!
Habe mir gerade zwei Videos von dem Moped angeschaut. Ist mega geil, was die auf dieses TFT zaubern. Was da alles allein durch die vielen Farben machbar ist, Respekt!

[Achim]

Vielleicht gefällt euch ja das Cockpit der CF Moto besser. Ich finde es ansprechender gelöst wie auf den Bildern der BMW. ...

Wo gibt es das so zu kaufen??? Wenn schon TFT, dann könnte ich es mir genau so vorstellen Christoph, schick doch mal das Bild direkt an BMW

Dafür haben wir doch den bestimmt gut funktionierenden Thread: "Entwicklungswünsche an die neue RT"